Аэрофлот 73

[samdim]

O, привет Олег ! 

[Aleck]

Мы с Димой за последние сутки поговорили по окраскам Ан-24 с 1973 по примерно 1988 год. Результат получился такой:

На фото - самый первый вариант окраски Ан-24, 1974 - 1978 гг. Так красили и на конвейере, и на АРЗ. Примерно с номера СССР-46640 так стали красить Ан-24РВ с конвейера. Как минимум, Ан-24 РВ СССР-46630 был ещё в старой ливрее, а СССР-46640 – уже в новой. Это произошло в период с 22.08 по 18.10 1973 года.

[Aleck]

Второй вариант.

Так красили только на АРЗ поскольку к тому времени Ан-24 уже сняли с производства. По сравнению с первым вариантом изменился только шрифт написания номера, как сзади фюзеляжа, так и на крыле. Он стал округлым. Период жизни этой «ливреи» - 1978 - 1981 годы. Ну, а на перроне такие можно было увидеть примерно года до 1984-го, до следующего ремонта.

 

[Aleck]

Третий вариант, официальный, вышедший в 1981 году. Голубые полосы на фюзеляже стали светлее, гондолы двигателей окрашены полностью в серый цвет, округлая надпись номера стала меньше размером.

 

[Aleck]

Но в третьем случае самолёты Ан-24 так красили не все. Почему так произошло, я не знаю.

Начиная с 1981 года, помимо «канонической» окраски, существовало несколько вариантов.

Вариант 1. Когда шрифт написания регистрационного знака образца 1978 года, а всё остальное по стандарту 1981 года.

Подавляющее большинство самолётов в таком варианте окраски летало на Дальнем Востоке, в Якутии и в Восточной Сибири. Что говорит нам о том, что большой круглый трафарет был в каком-то восточном АРЗ, сейчас не помню кто тогда ремонтировал Ан-24 на Востоке СССР. Улан-Удэ?

[Aleck]

Вариант 2: окраска стандарта 1981 года – серые гондолы двигателей, но при этом шрифт написания регистрационного знака образца 1974 года. Наиболее вероятно, такие самолёты выходили из ворот Ростовского АРЗ № 412.

[Aleck]

Киевский же АРЗ № 410 красил Ан-24 строго канонично, согласно правил, принятых в 1981 году.

[Aleck]

Ещё стоит обратить внимание на самолёты с экспериментальной ливреей 1987 года. От машин, окрашенных по схеме 1981 года, они отличались наличием двух синих полос вдоль вертикального оперения. У Ан-24 таких самолетов было 10: 46406, 46445, 46496, 46499, 46532, 47361, 47362, 47364, 47690, 47737.

[samdim]

38 minutes ago, Aleck said:

Вариант 2: окраска стандарта 1981 года – серые гондолы двигателей, но при этом шрифт написания регистрационного знака образца 1974 года. Наиболее вероятно, такие самолёты выходили из ворот Ростовского АРЗ № 412.

То есть если в инструкции по окраске указать "Аэрофлот 1982" то ошибки нет ? 

[Aleck]

7 минут назад, samdim сказал:

46 минут назад, Aleck сказал:

Вариант 2: окраска стандарта 1981 года – серые гондолы двигателей, но при этом шрифт написания регистрационного знака образца 1974 года. Наиболее вероятно, такие самолёты выходили из ворот Ростовского АРЗ № 412.

Показать  

То есть если в инструкции по окраске указать "Аэрофлот 1982" то ошибки нет ? 

Да.Но, полагаю, стоит уточнить "Аэрофлот 1982, окраска завода 
#412 ГА.

[Triela]

1 час назад, Aleck сказал:

Наиболее вероятно, такие самолёты выходили из ворот Ростовского АРЗ № 412.

Фото не отображается. Там прямоугольный шрифт?

[Aleck]

22 минуты назад, Triela сказал:

Фото не отображается. Там прямоугольный шрифт?

Да, там фото 46447 из нашей с тобой переписки в ТГ.

[Triela]

33 минуты назад, Aleck сказал:

там фото 46447 из нашей с тобой переписки в ТГ

Вот оно

[Aleck]

1 минуту назад, Triela сказал:

Вот оно

Оно самое.

[AlexZ101]

8 часов назад, Artman сказал:

Камчатский Як,

И двери зачем-то квадратными нарисовали.

[Spatz]

Я, когда листал фото, понять не мог. Почему борт 46296 изначально имел квадратный шрифт, а уже после ремонта круглый ? Квадратный шрифт же более поздний или нет? 

Изменено 13 часов назад пользователем Spatz

[Artman]

5 часов назад, AlexZ101 сказал:

И двери зачем-то квадратными нарисовали.

Наверное, чтобы иностранцев не пугать люками, как на подводной лодке. Это с авиасалона фото.

[Spatz]

Может модераторы сделают отдельную ветку по вопросам Ан-24. Хорошо бы , если Олег рассказал про датчики и антенны. А то если верить чертежам из АиВ, то получится полная чехарда.
Для меня, например, так и нет ясной картины по расшивке «брюха» в зависимости от модификаций. 

[Aleck]

У меня есть фото буклета под названием "Внешняя и оформительская реклама Аэрофлота", в котором подробно и с чертежами расписаны нюансы шрифтов и надписей на самолётах в ливреях образца 1981 года. Но, к с сожалению, картинки мелкие и плохо читаемые. Если кто-то, проживающий в больших городах, сможет найти этот буклет, сфотографировать его и выложить куда-нибудь, это было бы большое подспорье для тех, кто занимается окраской и декалями. Наверняка он есть в крупных библиотеках типа РГБ в Москве или в РНБ в СПб на Московском проспекте.  

[andrey-58]

58 минут назад, Aleck сказал:

У меня есть фото буклета под названием "Внешняя и оформительская реклама Аэрофлота", в котором подробно и с чертежами расписаны нюансы шрифтов и надписей на самолётах в ливреях образца 1981 года. Но, к с сожалению, картинки мелкие и плохо читаемые. Если кто-то, проживающий в больших городах, сможет найти этот буклет, сфотографировать его и выложить куда-нибудь, это было бы большое подспорье для тех, кто занимается окраской и декалями. Наверняка он есть в крупных библиотеках типа РГБ в Москве или в РНБ в СПб на Московском проспекте.  

Так Вы его не фотографируйте, а отсканируйте, прекрасно всё получится... Но даже в таком виде многое читаемо.

[Aleck]

35 минут назад, andrey-58 сказал:

Так Вы его не фотографируйте, а отсканируйте, прекрасно всё получится... Но даже в таком виде многое читаемо.

Если бы он у меня был в бумажном виде! Это откуда-то из Интернета картинки такие. 

[Triela]

3 часа назад, Spatz сказал:

Может модераторы сделают отдельную ветку по вопросам Ан-24.

А то и выделенную ветку для консультаций Олега. Информация от него уникальная, а искать крупицы, разбросанные по всем темам будет сложно.

[Wishmaster]

3 часа назад, Spatz сказал:

Может модераторы сделают отдельную ветку по вопросам Ан-24. Хорошо бы , если Олег рассказал про датчики и антенны. А то если верить чертежам из АиВ, то получится полная чехарда.
Для меня, например, так и нет ясной картины по расшивке «брюха» в зависимости от модификаций. 

Сделал отдельную тему по окраске самолётов, эта уже с як-40 перемешалась. Думаю её можно и другими типами дополнять

[AlexM]

Может кому пригодиться.