Т-4 "Сотка" 1:72 Арма (102я машина)

[AlexM]

А я именно по этому и не стал смолой остекление делать, хотя такая мысль была. Все дело в том что если бы пришлось полировать всякие дефекты, то весь рельеф рядом со стеклом пропал бы. Ну а теперь вопрос только в том насколько все это видно в реале. Потому-что макро это зло. Если реально видно то полировать, убрав дефекты вызванные мусором налить футуры с горкой, она потом все равно усядется, и если не поможет то опять полировка. Я футуру использовал изнутри, пыль насела на стеклышки и никак её оттуда, только футурой вымыл. Может и здесь часть проблемы внутри.

[Sidewinder]

42 минуты назад, AlexM сказал:

Если реально видно то полировать

Да, к сожалению видно. Буду шлифовать, а потом выполировывать. Заодно и опыт получу очередной. Футуры нет, думаю глянцевым лаком от Ганзы обойтись в конце полировки..

[samdim]

Футура на прозрачную смолу не дает эффекта. А вот лак от Ганзы - да, это недавно подтвердил @djmard в своем топике о сборке Ан-24. Я сам пользуюсь подобным лаком от Edding, тоже хорошо прозрачнит.

[djmard]

Прозрачную UV-смолу следует засвечивать не менее 10 сек. Дольше - лучше. Слой не должен быть толстым. И, как сказал Михаил, лаком покрыть. 

[Sidewinder]

9 минут назад, djmard сказал:

следует засвечивать не менее 10 сек

Я светил более 40 сек, потом еще подольше. Но, в фонарике были подсевшие батарейки, и возможно он недозасвечивал

[Intel_Rus]

Я немного не по теме, просто фотографию мордочки крупно увидел. 
 

Это ж вообще, чисто вертикальное остекление! Какая-то смесь балкона с сервантом . Не знаю, что именно меня так поразило, оно ж понятно, что прячется в полёте за откидным носом, но всё равно, выглядит крайне необычно. Как автобус или трамвай 

[Artman]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

 Как автобус или трамвай 

Неа... ТЕПЛОВОЗ! Помесь ТЭ3 и ТЭП60

[AlexM]

9 минут назад, Artman сказал:

Неа... ТЕПЛОВОЗ! Помесь ТЭ3 и ТЭП60

Троллейбус. Главный конструктор Сотки Черняков Наум Семенович в свое время был главным конструктором Троллейбус МТБ-82

[Triela]

28 минут назад, AlexM сказал:

в свое время был главным конструктором Троллейбус МТБ-82

Один мой давний знакомый, композитор и журналист Алексей Вульфов, долго делил сои увлечения между авиацией и железной дорогой. Летал с экипажами Внуковских авиалиний на Ту-154, ездил на паровозе в Осташкове, а больше всего ему нравился Ил-18. Помню, он сильно обиделся, когда я сказал ему, что Ил-18 - переходная модель от паровоза к самолету))

Сейчас паровозы победили, и Алексей Борисович консультирует железнодорожную журналку МОДИМИО и пишет исключительно о старых железных дорогах)

[Sidewinder]

Доброго дня. Мне похвастать особо нечем. Работа застопорилась на шлифовке/полировке стекол. Пока я с ними не разберусь не могу клеить всю переднюю часть к корпусу. Заказал полироль, принесу с работы полирующие насадки и продолжу. А пока, что бы не терять время, занялся армированием. Взял в цеху у сварщиков проволоку нержу 1мм (припой). Она ровная и прочная, то что надо. Рассверлил все, где надо отверстия под нее, нарезал и посадил на черный клей. Пригнал все к местам стыковки. Еще оторвал нижнюю секцию РН, ее надо наращивать 

[Sidewinder]

Мой оппонент уже вовсю красит! Очень рад за него, и желаю ему удачи! Я в свою очередь, чтоб хоть как то порадовать себя и зрителей, подсобрал свою красавицу. Как же прекрасна эта машина..
Ну и напоследок фото того, чем я собрался красить. Вокально инструментальный ансамбль "Металлики";-)))

[AlexM]

А вот это что за краска?

[Sidewinder]

23 часа назад, AlexM сказал:

А вот это что за краска?

 

Alclad II Gold titan. Хочу им придать некоторые золотистые оттенки если получится

[AlexM]

2 часа назад, Sidewinder сказал:

Alclad II Gold titan. Хочу им придать некоторые золотистые оттенки если получится

 

Спасибо.

[Vampiro]

В 08.02.2026 в 11:27, Sidewinder сказал:

Работа застопорилась на шлифовке/полировке стекол.

Если нет положительного результата, проще высверлить заливку, расточить надфилем по контуру. Т.е. вернуть как было. Нужен другой вариант.

Аналогичным образом, я делал вот тут 

 в самом низу страницы. Результат так себе, но для такой мелочи пойдет. 

В этой же теме люди советовали делать прозрачную основу изнутри, а смолу наливать на нее, потом после отверждения стачивать и полировать. 

Этот вариант я уже опробовал на другой модели с той разницей, что вместо жесткой прозрачной основы наклеивал скотч изнутри фюзеляжа и заливал окошки снаружи, потом стачивал вровень с поверхностью и полировал 3М полиролями. Поскольку в таком случае, при покраске будет нужно маскировать, окошки немного рассверлил, чтобы выставить маски как надо. Данный способ считаю самым удачным, поскольку смола при отверждении усаживается и на мягкой подложке не примет формы, повторяющей поверхность. 

 

 

[AlexM]

Есть ещё вариант. Арма обещает пожизненную гарантию на свои печатные модели. Я уже к ним обращался по такому поводу и они все выполняют. Напишите им. Они пришлют новые прозрачные детали и тогда можно все заново, но предлагаю пойти по моему технологическому решению. И в нем самое главное, что лобовые детали надо вставлять снаружи, подточив под посадочное место.

[Sidewinder]

3 часа назад, Vampiro сказал:

Если нет положительного результата

Доброго дня! Вроде что-то получилось.. Шлифовал 800, потом 2500 и губкой, потом полиролью машинкой.

[Sidewinder]

После этого покрыл в пару слоев глянцевым GX-100 и замаскировал масками. Теперь стыкую переднюю часть с центральной и вот что вылезло

Изменено 15 февраля пользователем Sidewinder

[AlexM]

1 час назад, Sidewinder сказал:

После этого покрыл в пару слоев глянцевым GX-100 и замаскировал масками. Теперь стыкую переднюю часть с центральной и вот что вылезло

 

У меня то же самое было. Я пошёл таким путем. Сначала склеил только по центральной части, а потом взялся за наплывы. Выравнивал шов пальцами сколько мог, в зазор запускал клей и активатором. И так с двух сторон. Но без шпаклевки все равно не обойтись.

[Vampiro]

3 часа назад, Sidewinder сказал:

Вроде что-то получилось..

Главное - чтобы результат устраивал. 

[Sidewinder]

Привет всем коллегам и зрителям! Покажу мой "прогресс" по Сотке. Из-за занятости на работе сильно продвигаться не получается. Но
кое-что вырисовывается. Состыковал и приклеил на поксипол переднюю часть, однако при придавливании корпус выскользнул и упал на пол. Откололась часть наплыва, внутри кабины что то загремело((. Однако внезапно это оказалось благом! После повторного приклеивания свести концы наплывов стало проще и они таки свелись..Потом все тщательно шпаклевал-шлифовал, вроде норм. Потом киль и сегодня плоскости. Шлифую и вывожу поверхность, дорезаю расшивку, хотя она плохо режется на фотополимере. Финиш сборки уже осязаем. Перед покраской хочу максимально отработать поверхность, швы и сочленения

Изменено Вторник в 20:09 пользователем Sidewinder

[AlexM]

10 часов назад, Sidewinder сказал:

дорезаю расшивку, хотя она плохо режется на фотополимере.

 

Это точно, а ещё я так и не смог ревитером восстановить клепку. А расшивка хорошо получается если резать по грунту.

[Sidewinder]

3 часа назад, AlexM сказал:

если резать по грунту.

Спасибо Александр! Так и сделаю!

[Sidewinder]

Сегодня решил посмотреть управляющие поверхности. Нарастил до необходимого секцию РН и вставил в свои проемчики секции элевонов. Расстояния между ними мне показались излишне щербатыми.. Однако на реальном самолете действительно есть эти расстояния) Возможно на модели нужно чуть плотнее секции посадить с учетом масштаба?

[Triela]

32 минуты назад, Sidewinder сказал:

Однако на реальном самолете действительно есть эти расстояния

Я думаю, эти зазоры неслучайны.Ту-144 проектировался для полетов на М>2, сопровождающихся нагревом обшивки 120 - 160*С. При этом все элементы конструкции в результате теплового расширения увеличивались в размерах. Возможно, зазоры между секциями элевонов сделаны для учета эффекта температурного расширения.

Изменено Среда в 17:17 пользователем Triela