AlexM Опубликовано 3 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля А я именно по этому и не стал смолой остекление делать, хотя такая мысль была. Все дело в том что если бы пришлось полировать всякие дефекты, то весь рельеф рядом со стеклом пропал бы. Ну а теперь вопрос только в том насколько все это видно в реале. Потому-что макро это зло. Если реально видно то полировать, убрав дефекты вызванные мусором налить футуры с горкой, она потом все равно усядется, и если не поможет то опять полировка. Я футуру использовал изнутри, пыль насела на стеклышки и никак её оттуда, только футурой вымыл. Может и здесь часть проблемы внутри. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано 3 февраля Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля 42 минуты назад, AlexM сказал: Если реально видно то полировать Да, к сожалению видно. Буду шлифовать, а потом выполировывать. Заодно и опыт получу очередной. Футуры нет, думаю глянцевым лаком от Ганзы обойтись в конце полировки.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samdim Опубликовано 3 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля Футура на прозрачную смолу не дает эффекта. А вот лак от Ганзы - да, это недавно подтвердил @djmard в своем топике о сборке Ан-24. Я сам пользуюсь подобным лаком от Edding, тоже хорошо прозрачнит. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djmard Опубликовано 3 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля Прозрачную UV-смолу следует засвечивать не менее 10 сек. Дольше - лучше. Слой не должен быть толстым. И, как сказал Михаил, лаком покрыть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано 3 февраля Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля 9 минут назад, djmard сказал: следует засвечивать не менее 10 сек Я светил более 40 сек, потом еще подольше. Но, в фонарике были подсевшие батарейки, и возможно он недозасвечивал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Intel_Rus Опубликовано 4 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля Я немного не по теме, просто фотографию мордочки крупно увидел. Это ж вообще, чисто вертикальное остекление! Какая-то смесь балкона с сервантом . Не знаю, что именно меня так поразило, оно ж понятно, что прячется в полёте за откидным носом, но всё равно, выглядит крайне необычно. Как автобус или трамвай Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artman Опубликовано 4 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля 1 час назад, Intel_Rus сказал: Как автобус или трамвай Неа... ТЕПЛОВОЗ! Помесь ТЭ3 и ТЭП60 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexM Опубликовано 4 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля 9 минут назад, Artman сказал: Неа... ТЕПЛОВОЗ! Помесь ТЭ3 и ТЭП60 Троллейбус. Главный конструктор Сотки Черняков Наум Семенович в свое время был главным конструктором Троллейбус МТБ-82 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 4 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля 28 минут назад, AlexM сказал: в свое время был главным конструктором Троллейбус МТБ-82 Один мой давний знакомый, композитор и журналист Алексей Вульфов, долго делил сои увлечения между авиацией и железной дорогой. Летал с экипажами Внуковских авиалиний на Ту-154, ездил на паровозе в Осташкове, а больше всего ему нравился Ил-18. Помню, он сильно обиделся, когда я сказал ему, что Ил-18 - переходная модель от паровоза к самолету)) Сейчас паровозы победили, и Алексей Борисович консультирует железнодорожную журналку МОДИМИО и пишет исключительно о старых железных дорогах) 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано 8 февраля Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля Доброго дня. Мне похвастать особо нечем. Работа застопорилась на шлифовке/полировке стекол. Пока я с ними не разберусь не могу клеить всю переднюю часть к корпусу. Заказал полироль, принесу с работы полирующие насадки и продолжу. А пока, что бы не терять время, занялся армированием. Взял в цеху у сварщиков проволоку нержу 1мм (припой). Она ровная и прочная, то что надо. Рассверлил все, где надо отверстия под нее, нарезал и посадил на черный клей. Пригнал все к местам стыковки. Еще оторвал нижнюю секцию РН, ее надо наращивать 4 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано 8 февраля Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля Мой оппонент уже вовсю красит! Очень рад за него, и желаю ему удачи! Я в свою очередь, чтоб хоть как то порадовать себя и зрителей, подсобрал свою красавицу. Как же прекрасна эта машина.. Ну и напоследок фото того, чем я собрался красить. Вокально инструментальный ансамбль "Металлики";-))) 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexM Опубликовано 9 февраля Жалоба Поделиться Опубликовано 9 февраля А вот это что за краска? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано Вторник в 05:30 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 05:30 23 часа назад, AlexM сказал: А вот это что за краска? Alclad II Gold titan. Хочу им придать некоторые золотистые оттенки если получится Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexM Опубликовано Вторник в 07:51 Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 07:51 2 часа назад, Sidewinder сказал: Alclad II Gold titan. Хочу им придать некоторые золотистые оттенки если получится Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vampiro Опубликовано 2 часа назад Жалоба Поделиться Опубликовано 2 часа назад В 08.02.2026 в 11:27, Sidewinder сказал: Работа застопорилась на шлифовке/полировке стекол. Если нет положительного результата, проще высверлить заливку, расточить надфилем по контуру. Т.е. вернуть как было. Нужен другой вариант. Аналогичным образом, я делал вот тут в самом низу страницы. Результат так себе, но для такой мелочи пойдет. В этой же теме люди советовали делать прозрачную основу изнутри, а смолу наливать на нее, потом после отверждения стачивать и полировать. Этот вариант я уже опробовал на другой модели с той разницей, что вместо жесткой прозрачной основы наклеивал скотч изнутри фюзеляжа и заливал окошки снаружи, потом стачивал вровень с поверхностью и полировал 3М полиролями. Поскольку в таком случае, при покраске будет нужно маскировать, окошки немного рассверлил, чтобы выставить маски как надо. Данный способ считаю самым удачным, поскольку смола при отверждении усаживается и на мягкой подложке не примет формы, повторяющей поверхность. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexM Опубликовано 1 час назад Жалоба Поделиться Опубликовано 1 час назад Есть ещё вариант. Арма обещает пожизненную гарантию на свои печатные модели. Я уже к ним обращался по такому поводу и они все выполняют. Напишите им. Они пришлют новые прозрачные детали и тогда можно все заново, но предлагаю пойти по моему технологическому решению. И в нем самое главное, что лобовые детали надо вставлять снаружи, подточив под посадочное место. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти