AlexM Опубликовано Вторник в 18:21 Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 18:21 А я именно по этому и не стал смолой остекление делать, хотя такая мысль была. Все дело в том что если бы пришлось полировать всякие дефекты, то весь рельеф рядом со стеклом пропал бы. Ну а теперь вопрос только в том насколько все это видно в реале. Потому-что макро это зло. Если реально видно то полировать, убрав дефекты вызванные мусором налить футуры с горкой, она потом все равно усядется, и если не поможет то опять полировка. Я футуру использовал изнутри, пыль насела на стеклышки и никак её оттуда, только футурой вымыл. Может и здесь часть проблемы внутри. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано Вторник в 19:03 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 19:03 42 минуты назад, AlexM сказал: Если реально видно то полировать Да, к сожалению видно. Буду шлифовать, а потом выполировывать. Заодно и опыт получу очередной. Футуры нет, думаю глянцевым лаком от Ганзы обойтись в конце полировки.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samdim Опубликовано Вторник в 19:13 Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 19:13 Футура на прозрачную смолу не дает эффекта. А вот лак от Ганзы - да, это недавно подтвердил @djmard в своем топике о сборке Ан-24. Я сам пользуюсь подобным лаком от Edding, тоже хорошо прозрачнит. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djmard Опубликовано Вторник в 19:42 Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 19:42 Прозрачную UV-смолу следует засвечивать не менее 10 сек. Дольше - лучше. Слой не должен быть толстым. И, как сказал Михаил, лаком покрыть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано Вторник в 19:51 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано Вторник в 19:51 9 минут назад, djmard сказал: следует засвечивать не менее 10 сек Я светил более 40 сек, потом еще подольше. Но, в фонарике были подсевшие батарейки, и возможно он недозасвечивал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Intel_Rus Опубликовано Среда в 05:44 Жалоба Поделиться Опубликовано Среда в 05:44 Я немного не по теме, просто фотографию мордочки крупно увидел. Это ж вообще, чисто вертикальное остекление! Какая-то смесь балкона с сервантом . Не знаю, что именно меня так поразило, оно ж понятно, что прячется в полёте за откидным носом, но всё равно, выглядит крайне необычно. Как автобус или трамвай Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artman Опубликовано Среда в 06:55 Жалоба Поделиться Опубликовано Среда в 06:55 1 час назад, Intel_Rus сказал: Как автобус или трамвай Неа... ТЕПЛОВОЗ! Помесь ТЭ3 и ТЭП60 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexM Опубликовано Среда в 07:06 Жалоба Поделиться Опубликовано Среда в 07:06 9 минут назад, Artman сказал: Неа... ТЕПЛОВОЗ! Помесь ТЭ3 и ТЭП60 Троллейбус. Главный конструктор Сотки Черняков Наум Семенович в свое время был главным конструктором Троллейбус МТБ-82 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано Среда в 07:38 Жалоба Поделиться Опубликовано Среда в 07:38 28 минут назад, AlexM сказал: в свое время был главным конструктором Троллейбус МТБ-82 Один мой давний знакомый, композитор и журналист Алексей Вульфов, долго делил сои увлечения между авиацией и железной дорогой. Летал с экипажами Внуковских авиалиний на Ту-154, ездил на паровозе в Осташкове, а больше всего ему нравился Ил-18. Помню, он сильно обиделся, когда я сказал ему, что Ил-18 - переходная модель от паровоза к самолету)) Сейчас паровозы победили, и Алексей Борисович консультирует железнодорожную журналку МОДИМИО и пишет исключительно о старых железных дорогах) 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sidewinder Опубликовано 4 часа назад Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 часа назад Доброго дня. Мне похвастать особо нечем. Работа застопорилась на шлифовке/полировке стекол. Пока я с ними не разберусь не могу клеить всю переднюю часть к корпусу. Заказал полироль, принесу с работы полирующие насадки и продолжу. А пока, что бы не терять время, занялся армированием. Взял в цеху у сварщиков проволоку нержу 1мм (припой). Она ровная и прочная, то что надо. Рассверлил все, где надо отверстия под нее, нарезал и посадил на черный клей. Пригнал все к местам стыковки. Еще оторвал нижнюю секцию РН, ее надо наращивать 2 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти