Перейти к содержанию

Попытка сделать Ан-24


samdim

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Artman сказал:

Но тут я еще меньше уверен, что там серый был, а не серебрянка

На всех трех совершенно явно серый (видно на соединении воздухозаборнка с мотогондолой).

Вообще, сколько я видел "живьем" Ан-24, начиная с 1979 года, ни одного "серебряного" не было. Все серые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Triela сказал:

На всех трех совершенно явно серый (видно на соединении воздухозаборнка с мотогондолой).

Да, согласен. Это хороший "маркер", сразу внимание не обратил

2 часа назад, Triela сказал:

сколько я видел "живьем" Ан-24, начиная с 1979 года, ни одного "серебряного" не было. Все серые.

У меня, к сожалению, нет датировок этих фото. Но эти машины явно с "серебром". На 80-е не тянут?

101.thumb.jpg.6f97aac457f76263d7028faaf3facf26.jpg

102.thumb.jpg.bfa3fb52c8a2536117195c8191cfe370.jpg

103.thumb.jpg.65dcfd419a972ffb8691edda0b8f88a2.jpg

104.jpg.ed695f74a5e2a3d8a21f74e8a7da98cb.jpg

105.thumb.jpg.fd620b575acfdc226ec6841c4d0a9c20.jpg

106.thumb.jpg.38d1f910967831b3524cfc6d95f52f4c.jpg

  • Like 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

51 минуту назад, Artman сказал:

Но эти машины явно с "серебром"

Половина - серые, а половина похожа не серебристые, но это может оказаться игрой света и полиграфическими погрешностями.

В стандарте 1973 г. серебра как основы окраски, вроде, не было.

 

51 минуту назад, Artman сказал:

На 80-е не тянут?

Нет якорей для зацепки. Если только кто узнает характерные здания (например, аэровокзал в Петропавловске какого года постройки? В интернете нашел только, что ИВПП появилась в начале 70-х, может быть, реконструкция коснулась и аэровокзала. Но необязательно). А так, это могут быть 70-80-е.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, Triela сказал:

Два всегда нормальные, а два (почти всегда внутренние) практически лысые. С этим понятно - дефицит резины и экономия с учетом безопасности.

Вот одно из требований нормативной документации:

image.thumb.png.83e3fde0f4e51f50b6aef20f9fc85635.png

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

45 минут назад, airomsk сказал:

Вот одно из требований нормативной документации:

Я и не сомневался, что самодеятельностью быть не могло, на такие вещи бумажка обязательна. Два всегда были с протектором. А вот чтобы все четыре, не видел. Ни в ОЗН, ни в ВЛН))

Изменено пользователем Triela
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Artman сказал:

Но эти машины явно с "серебром". На 80-е не тянут?

Кладезь информации, Олег Черников (Aleck), подтвердил, что стандарт 1973 года не предусматривал серебряной окраски, кроме обогреваемых кромок крыла, оперения и воздухозаборников двигателей.

Также, по его данным, в стандарт дважды вносились изменения, в 1978 и 1981 году, в одном из них утверждена окраска мотогондол Ан-24 полностью в серый цвет.

Подробный материал Олег пообещал опубликовать, возможно, на следующей неделе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Triela сказал:

Олег Черников (Aleck), подтвердил, что стандарт 1973 года не предусматривал серебряной окраски

Да, наверное не предусматривал. При этом их было - полно. Совершенно точно - Ил-18 и Ту-134, и Ан-24. Как и всегда: есть - "стандарт" и "исполнение на местах"; есть "закон" и "практика правоприменения"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Artman сказал:

Совершенно точно - Ил-18 и Ту-134, и Ан-24. Как и всегда: есть - "стандарт" и "исполнение на местах"; есть "закон" и "практика правоприменения"

Тут явно другое. Серебристыми оставались те самолеты, которые изначально были окрашены в алюминий (выпуска до 1973 г.), и по каким-то причинам не перекрасили на АРЗ. Вот тут еще одна интересная статья-исследование Олега, касающаяся перекрасок Ту-154, возможно, проясняющая этот вопрос:

https://dzen.ru/a/YGA3Xp0BYlDo5Gdi

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Triela сказал:

Серебристыми оставались те самолеты, которые изначально были окрашены в алюминий (выпуска до 1973 г.), и по каким-то причинам не перекрасили на АРЗ.

Да, видимо так. Но вот интересно - этот Ту-134 по реестру выпуска августа 1973 г. По статье Олега стандарт внедрялся с сентября 1973 г. Т.е. получается - этот самолет был выпущен заводом в старой окраске, а тут мы видим его уже после ремонта в последующие годы, при котором ему оставили низ в металле?

02_-134.thumb.jpg.d67c071447a26ec2df61614f49f36a8f.jpg

И второй интересный момент - здесь, а также на Ил-18 в таком окрасе и некоторых других - низ и двигатели не окрашены, присутствует "листовой эффект", который отлично проявляется даже на ч/б фото

03_-134.thumb.jpg.383eb99b6dbd1cbc6a7161a48d108602.jpg

А вот на Ан-24 с "серебром" - листового эффекта не заметно. Очень похоже, что самолеты именно красили в серебрянку вместо серого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, Artman сказал:

У меня, к сожалению, нет датировок этих фото. Но эти машины явно с "серебром". На 80-е не тянут?

105.thumb.jpg.fd620b575acfdc226ec6841c4d0a9c20.jpg

 

Это фото из начала 80-х, помню эти ан-24. Однозначно серый низ, полярный окрас. Особенность, надпись АЭРОФЛОТ красная (не черная). На гондолах двигателей белый верх, серый низ, красная полоса по границе цветов. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Artman сказал:

после ремонта в последующие годы, при котором ему оставили низ в металле?

Исходя из статьи Олега Черникова про эволюцию окрасок Ту-154, на АРЗ была порядочная неразбериха, и с трафаретами, и с наличием краски. Предположу, что из-за плановых сроков, или из-за наличия краски некоторые самолеты проходили частичную перекраску.

"Разнобой" подтверждают и цвет читлайна (светло-голубой) Ту-154 от Внуковского АРЗ №400 по наличию краски из примера Олега, и мои личные воспоминания, когда Ту-134 Эстонского УГА выделялись очень темно-синим цветом читлайна и значительно более крупным шрифтом логотипа "Аэрофлот", а у камчатских Як-40 обтекатели РЛС были черными.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, Triela сказал:

у камчатских Як-40 обтекатели РЛС были черными.

В какие годы, если не секрет?

На Камчатке видел Ан-24 с черными носами под конец 90-х, а на Як-40 ни разу не видел темных носов. Ту-154 бывали с черными и темно-серыми носами, в П-К, в Хабаровске и в Домодедово, примерно 86-89 годы. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

50 минут назад, Vampiro сказал:

В какие годы, если не секрет?

Об этой особенности - "черноносых" Як-40 -  было упомянуто в журнале "Гражданская авиация", с фотографией, конец 80-х. Там была статья о Петропавловск-Камчатском отряде Як-40.

Изменено пользователем Triela
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часов назад, Triela сказал:

......... Вот тут еще одна интересная статья-исследование Олега, касающаяся перекрасок Ту-154, возможно, проясняющая этот вопрос:

https://dzen.ru/a/YGA3Xp0BYlDo5Gdi

 

Дима, добрый день! Продублируй, пожалуйста, ссылку, не вижу её.... При попытке обновить страницу мелькнёт и исчезает....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, andrey-58 сказал:

Дима, добрый день! Продублируй, пожалуйста, ссылку, не вижу её.... При попытке обновить страницу мелькнёт и исчезает....

Добрый день, Андрей!

У меня открывается:

https://dzen.ru/a/YGA3Xp0BYlDo5Gdi

Эта же ссылка из письма Олега:

https://dzen.ru/a/YGA3Xp0BYlDo5Gdi

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...