Перейти к содержанию

Попытка сделать Ан-24


samdim

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Artman сказал:

Но тут я еще меньше уверен, что там серый был, а не серебрянка

На всех трех совершенно явно серый (видно на соединении воздухозаборнка с мотогондолой).

Вообще, сколько я видел "живьем" Ан-24, начиная с 1979 года, ни одного "серебряного" не было. Все серые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Triela сказал:

На всех трех совершенно явно серый (видно на соединении воздухозаборнка с мотогондолой).

Да, согласен. Это хороший "маркер", сразу внимание не обратил

2 часа назад, Triela сказал:

сколько я видел "живьем" Ан-24, начиная с 1979 года, ни одного "серебряного" не было. Все серые.

У меня, к сожалению, нет датировок этих фото. Но эти машины явно с "серебром". На 80-е не тянут?

101.thumb.jpg.6f97aac457f76263d7028faaf3facf26.jpg

102.thumb.jpg.bfa3fb52c8a2536117195c8191cfe370.jpg

103.thumb.jpg.65dcfd419a972ffb8691edda0b8f88a2.jpg

104.jpg.ed695f74a5e2a3d8a21f74e8a7da98cb.jpg

105.thumb.jpg.fd620b575acfdc226ec6841c4d0a9c20.jpg

106.thumb.jpg.38d1f910967831b3524cfc6d95f52f4c.jpg

  • Like 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

51 минуту назад, Artman сказал:

Но эти машины явно с "серебром"

Половина - серые, а половина похожа не серебристые, но это может оказаться игрой света и полиграфическими погрешностями.

В стандарте 1973 г. серебра как основы окраски, вроде, не было.

 

51 минуту назад, Artman сказал:

На 80-е не тянут?

Нет якорей для зацепки. Если только кто узнает характерные здания (например, аэровокзал в Петропавловске какого года постройки? В интернете нашел только, что ИВПП появилась в начале 70-х, может быть, реконструкция коснулась и аэровокзала. Но необязательно). А так, это могут быть 70-80-е.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, Triela сказал:

Два всегда нормальные, а два (почти всегда внутренние) практически лысые. С этим понятно - дефицит резины и экономия с учетом безопасности.

Вот одно из требований нормативной документации:

image.thumb.png.83e3fde0f4e51f50b6aef20f9fc85635.png

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

45 минут назад, airomsk сказал:

Вот одно из требований нормативной документации:

Я и не сомневался, что самодеятельностью быть не могло, на такие вещи бумажка обязательна. Два всегда были с протектором. А вот чтобы все четыре, не видел. Ни в ОЗН, ни в ВЛН))

Изменено пользователем Triela
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Artman сказал:

Но эти машины явно с "серебром". На 80-е не тянут?

Кладезь информации, Олег Черников (Aleck), подтвердил, что стандарт 1973 года не предусматривал серебряной окраски, кроме обогреваемых кромок крыла, оперения и воздухозаборников двигателей.

Также, по его данным, в стандарт дважды вносились изменения, в 1978 и 1981 году, в одном из них утверждена окраска мотогондол Ан-24 полностью в серый цвет.

Подробный материал Олег пообещал опубликовать, возможно, на следующей неделе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Triela сказал:

Олег Черников (Aleck), подтвердил, что стандарт 1973 года не предусматривал серебряной окраски

Да, наверное не предусматривал. При этом их было - полно. Совершенно точно - Ил-18 и Ту-134, и Ан-24. Как и всегда: есть - "стандарт" и "исполнение на местах"; есть "закон" и "практика правоприменения"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Artman сказал:

Совершенно точно - Ил-18 и Ту-134, и Ан-24. Как и всегда: есть - "стандарт" и "исполнение на местах"; есть "закон" и "практика правоприменения"

Тут явно другое. Серебристыми оставались те самолеты, которые изначально были окрашены в алюминий (выпуска до 1973 г.), и по каким-то причинам не перекрасили на АРЗ. Вот тут еще одна интересная статья-исследование Олега, касающаяся перекрасок Ту-154, возможно, проясняющая этот вопрос:

https://dzen.ru/a/YGA3Xp0BYlDo5Gdi

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Triela сказал:

Серебристыми оставались те самолеты, которые изначально были окрашены в алюминий (выпуска до 1973 г.), и по каким-то причинам не перекрасили на АРЗ.

Да, видимо так. Но вот интересно - этот Ту-134 по реестру выпуска августа 1973 г. По статье Олега стандарт внедрялся с сентября 1973 г. Т.е. получается - этот самолет был выпущен заводом в старой окраске, а тут мы видим его уже после ремонта в последующие годы, при котором ему оставили низ в металле?

02_-134.thumb.jpg.d67c071447a26ec2df61614f49f36a8f.jpg

И второй интересный момент - здесь, а также на Ил-18 в таком окрасе и некоторых других - низ и двигатели не окрашены, присутствует "листовой эффект", который отлично проявляется даже на ч/б фото

03_-134.thumb.jpg.383eb99b6dbd1cbc6a7161a48d108602.jpg

А вот на Ан-24 с "серебром" - листового эффекта не заметно. Очень похоже, что самолеты именно красили в серебрянку вместо серого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, Artman сказал:

У меня, к сожалению, нет датировок этих фото. Но эти машины явно с "серебром". На 80-е не тянут?

105.thumb.jpg.fd620b575acfdc226ec6841c4d0a9c20.jpg

 

Это фото из начала 80-х, помню эти ан-24. Однозначно серый низ, полярный окрас. Особенность, надпись АЭРОФЛОТ красная (не черная). На гондолах двигателей белый верх, серый низ, красная полоса по границе цветов. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...