Попытка сделать Ан-24

[Sieben]

6 часов назад, Risa сказал:

но чертежей винта и его точные параметры нигде нет!

А у вас много "чертежей" и всего остального по всем остальным винтам по всему земному шару, наверно, что хоть в производство. Ну, ну. 

Изменено 31 декабря, 2025 пользователем Sieben

[scorin]

Вот, подходящий ракурс)

[samdim]

Спасибо всем, сейчас позавтракаю и сяду править

[Triela]

11 часов назад, samdim сказал:

Трудно представить себе что на конце лопасть начинает дуть против полета

А почему бы, собственно, и нет? Крутка крыла Ту-154 от +3 до -1.5 не смущает? То, что законцовка установлена с отрицательным углом?

Геометрическая крутка рассчитывается из всего диапазона эксплуатационных углов атаки, и с учетом профиля (аэродинамической крутки). Углы атаки лопастей воздушного винта зависят не только от направления полета, но в первую очередь, от вращения винта, и скорость потока относительно хорды лопасти значительно выше, чем скорость потока вдоль оси вращения. Из-за переменной линейной скорости вдоль размаха лопастей их законцовки работают на околозвуковых скоростях (поэтому тонкие и острые), а угол атаки зависит от закручивания потока. Поэтому в векторной сумме всех скоростей воздуха у лопасти отрицательный угол установки законцовки в работе может иметь вполне положительный угол атаки, тем более, что диапазон углов поворота лопастей 84.5 градусов (от 8 на запуске до 92, 5 во флюгере по углу хорды на расстоянии 1 м от оси вращения винта - аналог САХ крыла).

Винт, снятый с упора, тормозит самолет сильнее реверса ТРДД, а явление отрицательной тяги на некоторых режимах доказывает, что местные углы атаки лопастей бывают отрицательными (еще раз - угол установки и угол атаки лопасти совершенно разные вещи, связанные неоднозначно).

Изменено 31 декабря, 2025 пользователем Triela

[samdim]

Не могу делать сильно тонкие лопасти в таком масштабе, они будут толщиной как бумага на концах.

Как-то так ?

[scorin]

10 минут назад, samdim сказал:

Не могу делать сильно тонкие лопасти в таком масштабе, они будут толщиной как бумага на концах.

Как-то так ?

Да, в 144 масштабе очень тонкие. В целом похоже, но концы лопастей всё же имеют отрицательный угол. Чуть сильнее закрутить концы.

[Triela]

28 минут назад, samdim сказал:

Как-то так ?

И выбрать угол установки стандартный для стоянки (для запуска или зафлюгированный)

[samdim]

Оснановлюсь на таком 

[бак1]

Лучше всего , чтоб смотрелось, кончики в ноль, корень на максимум.

[Artman]

1 час назад, бак1 сказал:

Лучше всего , чтоб смотрелось, кончики в ноль, корень на максимум.

Андрей, ты про толщину? Если да - то кончики обкрашиваться будут, особенно потом - по мере кристаллизации смолы. Хочешь-не хочешь, там толщинку "технологическую" накидывать надо.

[65981]

[бак1]

43 минуты назад, Artman сказал:

Андрей, ты про толщину? Если да - то кончики обкрашиваться будут, особенно потом - по мере кристаллизации смолы. Хочешь-не хочешь, там толщинку "технологическую" накидывать надо.

Не, я про крутку, толщину в таком масштабе трудно, я как то с травла со шпаклевкой думал, но потом Григорий выпустил наборчик и стало неактуально...

[Risa]

3 часа назад, Triela сказал:

И выбрать угол установки стандартный для стоянки (для запуска или зафлюгированный)

лопасти же отдельно напечатаны их можно теоретически уставливать с любым углом 

[бак1]

58 минут назад, Risa сказал:

лопасти же отдельно напечатаны их можно теоретически уставливать с любым углом 

Как автор установит, так и увидим, а для остальных как всегда, как в прочем и со всем, если верить Ришату, ток удовольствие ( что то же немало) от просмотра.

Ну с Новым Годом! думаю в этом году ченьть запилю, у нас  до старта всего 4 минуты!

Грянем князе!

Изменено 31 декабря, 2025 пользователем бак1

[Triela]

2 часа назад, Risa сказал:

лопасти же отдельно напечатаны их можно теоретически уставливать с любым углом 

Так Дмитрий же вроде решил печатать винты в сборе?

 

1 час назад, бак1 сказал:

Ну с Новым Годом! думаю в этом году ченьть запилю, у нас  до старта всего 4 минуты!

Грянем князе!

С Новым годом!

[Risa]

В 31.12.2025 в 09:28, Triela сказал:

Так Дмитрий же вроде решил печатать винты в сборе?

 

С Новым годом!

в смысле? как их можно в сборе печатать? 

[Risa]

Всех с Новым Годом! 

правда я не понимаю в чем праздник то? типа дожили и ништяк? 

доживём ли до следуюшего? 

Всем долгих лет! как и тому кто до 150 собрался 

[samdim]

А есть ли у кого нибудь фото 46828 до того как он стал UTair? 

[airomsk]

18 часов назад, Triela сказал:

Два всегда нормальные, а два (почти всегда внутренние) практически лысые. С этим понятно - дефицит резины и экономия с учетом безопасности.

Вот одно из требований нормативной документации:

 

[Triela]

45 минут назад, airomsk сказал:

Вот одно из требований нормативной документации:

Я и не сомневался, что самодеятельностью быть не могло, на такие вещи бумажка обязательна. Два всегда были с протектором. А вот чтобы все четыре, не видел. Ни в ОЗН, ни в ВЛН))

Изменено 24 января пользователем Triela

[samdim]

Последующая детализация для печати в 1/72 или 1/100. До и После. Не знаю насколько это все пропечатается, возможно и нет, но совесть моя будет чиста.

[Artman]

3 часа назад, samdim сказал:

Последующая детализация для печати в 1/72 или 1/100. До и После. Не знаю насколько это все пропечатается

Дмитрий, отлично пропечатается. Оно бы и в 144 пропечаталось, только немного "усугубить" надо было линии. На Ил-18 у меня оно даже не "намеком" просматривается - и линии и маркировка. При том, что колеса примерно той же размерности, а носовые - так и меньше.

Сильно рельефно, как в других допах, я и сам делать не стал. Мне кажется часто бывает - перебор. Но вот так - визуально ближе к реальности, вроде чуть-чуть, а оно там есть. А у твоего принтера разрешение выше, чем у того, на котором я тогда печтаал.

Более крупные масштабы - вообще без разговоров.

Под более крупную печать можно и больше деталировки накидать - все видно будет.
P.S. Я тоже, когда начал фото колес изучать, там много всего оказалось, кроме голых цифр - потом остановиться было трудно, чтобы не сделать  
И эмблемы и линии характерные, перемычки между ними и пр. Кстати, уточни по своим колесам - возможно маркировка размера линией не рубилась произвольно. Или пропуск был сделан или линия вообще убрана. И номер отцентрован по этому сектору.
Искать свои фото не буду - скриншот из старой темы

 

Изменено 1 февраля пользователем Artman

[samdim]

Очередная серия "до - после"

Поймите правильно, белый капот для Ан-24 в масштабе 1/144 выглядит отлично и швы на нем тонюсенькие. Но в 1/72 это уже неприемлемо. Приходится детализировать. Вопрос остается открытый - если напечатать синий капот в 1/144 - будут ли вообще видны стыки и лючки ? Надо попрововать.

[airomsk]

8 часов назад, samdim сказал:

Приходится детализировать.

Здесь я разместил уточняющие фотографии нижней части мотогондолы. Можно подправить форму маленького прямоугольного лючка, изменить положение круглого лючка и добавить еще одну решеточку. И убрать окантовку (лючок) вокруг одной из решеток (его края проходят чуть шире).

Изменено 2 февраля пользователем airomsk

[samdim]

Спасибо, но я делал вот откуда :

http://hobby-models.ru/wp-content/gallery/an-24/an-24_photo_112.jpg

и здесь не совсем такая конфигурация. Полагаю, что на данном фото это Б, а не РВ ?