Попытка сделать Ан-24

[samdim]

На Жар-Птице еще колеса кастомные и обтекатели на стойках. А еще там 8 окошек сбоку, а не 9.

[Spatz]

Приятно видеть, что прогресс не стоит на месте. 
Прошу обратить внимание на такую мелочь,  как отсутствие ВЗ на первых Ан-24

 

На мой взгляд,  мотогондолы в задней части,  более обтекаемой формы. Также прошу обратить внимание на расположение выхлопа ВСУ.

Изменено Понедельник в 04:56 пользователем Spatz

[samdim]

6 hours ago, Spatz said:

отсутствие ВЗ на первых Ан-24

A точно. Но до такой точности меня наверное не хватит.

6 hours ago, Spatz said:

Также прошу обратить внимание на расположение выхлопа ВСУ

Я его именно там и расположил (см фото в галерее)

А что касается формы мотогондол, то не знаю что сказать. Вроде по фоткам общего вида совпадают, а сделать так камеру чтобы смотрела только на гондолу как на последнем фото я не могу - недостаточно реперных точек.

Кстати тут видно, что на кончике гондолы с каждой стороны по три полосочки-выштамповки. А у меня их 5 потому что я где-то видел фото с пятью... Какой здесь принцип, кто знает ?

[Vladimir1:100]

На Л1960 жопки мотогондол острее, чем на последующих серийных. Походу нижний обвод круче поднимается вверх. У Вас вполне похоже сделано. Сколько там выштамповок, на имеющихся фото вообще не разглядеть.

А 5 выштамповок - это видимо на РВ?

[samdim]

> 5 выштамповок - это видимо на РВ?

На правом движке - да, конечно. А на левом всегда три? 

 

Изменено Понедельник в 12:44 пользователем samdim

[airomsk]

1 час назад, samdim сказал:

На правом движке - да, конечно. А на левом всегда три? 

Вот разные Ан-24РВ:

 

[samdim]

Спасибо, значит все-таки пять.
А есть такие же фотки Ан-24Б ? (левая гондола)

Изменено Понедельник в 18:57 пользователем samdim

[Sieben]

8 часов назад, samdim сказал:

Вроде по фоткам общего вида совпадают, а сделать так камеру чтобы смотрела только на гондолу как на последнем фото я не могу - недостаточно реперных точек.

Это в ручном делается.

[Triela]

59 минут назад, samdim сказал:

А есть такие же фотки Ан-24Б ? (левая гондола)

Не нашел.. Зато наткнулся на хорошие фотки с РУ-19-А300, Ан-24РВ и Ан-26

Изменено Понедельник в 19:56 пользователем Triela

[Triela]

Вот обзор на скале Ан-24Б, но там тоже 5 ребер

https://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/civil_and_sport_avia/An-24B_RA-47170/

 

[AlexZ101]

34 минуты назад, Triela сказал:

РУ-19-А300, Ан-24РВ и Ан-26

Тут тоже не всё так однозначно, были с боковым воздухозаборником, а были и с верхним закрывающимся.

[samdim]

тот что сверху, это наверное на Ан-26

[AlexZ101]

3 минуты назад, samdim сказал:

тот что сверху, это наверное на Ан-26

На Ан-24РВ последних серий тоже были.

[Triela]

Подборка обходов Ан-24 на скале

https://scalemodels.ru/tag/%C0%ED-24%2Cwalkaround

 

 

Изменено Понедельник в 21:20 пользователем Triela

[samdim]

Все-таки победил сборный винт

[airomsk]

19 часов назад, Triela сказал:

Зато наткнулся на хорошие фотки с РУ-19-А300, Ан-24РВ и Ан-26

Если для появления хорошей модели Ан-24РВ или Ан-26(Б)-100 нужны хорошие фотки, то могу нащелкать любых ракурсов: хоть с боковым воздухозаборником, хоть с верхним на Ан-24. Вот примеры, сильно уменьшенные в размере:

[samdim]

Спасибо. Такая детализация нужна как минимум для масштаба 1/72. В 1/144 делать выпуклые заклепки это уже изврат.
Но кто знает, может быть когда-нибудь сделаю и в 72м ? Буду иметь в виду Ваше предложение, благодарствую !

[Artman]

2 часа назад, samdim сказал:

Все-таки победил сборный винт

Дмитрий, а крутку лопастей не надо поболее? На вид - почти плоские

Навскидку - неплохой ракурс - разница углов в корневой части и у законцовки

Изменено 13 часов назад пользователем Artman

[samdim]

Трудно представить себе что на конце лопасть начинает дуть против полета, наверное ты чуть переборщил с левой линией. У меня там заложено градусов 30 между началом и концом лопасти. Может кто знает точную цифру ?

[Risa]

1 час назад, samdim сказал:

Может кто знает точную цифру ?

 

 

Для воздушного винта АВ-72 (используется на двигателях АИ-24), стандартная геометрическая крутка (закрутка) лопасти составляет примерно 25—30 градусов.

Это разница между углом установки в комлевой части (у корня) и углом в концевом сечении лопасти. 

• Принцип крутки: Лопасть закручена таким образом, что угол установки плавно уменьшается от корня к концу. Это необходимо для обеспечения одинакового угла атаки по всей длине лопасти, так как линейная скорость законцовки значительно выше скорости прикорневых участков.
• Контрольное сечение: Все основные замеры угла установки (например, полетный малый газ 19° или угол запуска 8°) производятся в сечении на радиусе 1000 мм от оси вращения.
• Назначение: Закрутка позволяет распределить тягу равномерно по радиусу винта и предотвратить срыв потока на концах лопастей при больших скоростях вращения. 

Без этой крутки корень лопасти работал бы с отрицательными углами атаки, а концы — в режиме аэродинамического срыва, что резко снизило бы КПД двигателя. 

 

А сами лопасти можно крутить на коке как вам угодно от максимальной тяги до 0 и дальше до отрицательной тяги 

 

 

Да да да знаю многие не верят ИИ и скажут он врёт всё - дело тут в том что тех информация в ссср итеперь в рф всегда засекречена по многим причинам! поэтому одни догадки и инсинуации 

Я не думаю что с развитием технологий 3Д печати надо ловить блох на винтах +-5 градусов

[бак1]

14 минут назад, Risa сказал:

 

 

Я не думаю что с развитием технологий 3Д печати надо ловить блох на винтах +-5 градусов

Блох ловить не надо, но визуально должно быть похоже, в модели от В.Э. жуть, при виде сбоку , то же прослеживается и тут. Очень удачно вышло у Алексея на Ил-18.

[Triela]

Как ни удивительно, точного угла геометрической крутки лопастей воздушного винта АВ-72 найти не удалось. В Руководстве по эксплуатации есть только установочные углы для разных режимов, углы соответствуют углу между плоскостью вращения и хордой сечения лопасти на расстоянии 1 м от оси вращения винта.

Изменено 7 часов назад пользователем Triela

[Risa]

1 час назад, бак1 сказал:

Блох ловить не надо, но визуально должно быть похоже, в модели от В.Э. жуть, при виде сбоку , то же прослеживается и тут. Очень удачно вышло у Алексея на Ил-18.

я не понимаю? надо блох ловить или устраивать зрелешьность? это как говорится 2 большие разницы! 

Как мне показалось Дмитрий старается максимально возможно подгонять модель под неизвестные размеры пользуясь фотографиями и возможностями 3Д программой...

[Risa]

1 час назад, Triela сказал:

Как ни удивительно, точного угла геометрической крутки лопастей воздушного винта АВ-72 найти не удалось. В Руководстве по эксплуатации есть только установочные углы для разных режимов, углы соответствуют углу между плоскостью вращения и хордой сечения лопасти на расстоянии 1 м от оси вращения винта.

Эту информацию ИИ легко выдаёт! но чертежей винта и его точные параметры нигде нет! скорее всего просто цап-царап с иностранного аналога.

могёте кидать в меня табуретками но так было везде в ссср как и потом в китае ... сегодня ситуация показывает копирование технологий хороша только на короткой дистанции с годами отставание становится таким что и скопировать уже не представляется возможным 

но это уже не имеет отношения к теме? или имеет очень непосредственное? 

[Artman]

9 часов назад, samdim сказал:

Трудно представить себе что на конце лопасть начинает дуть против полета, наверное ты чуть переборщил с левой линией. У меня там заложено градусов 30 между началом и концом лопасти.

Возможно. Тебе видней, конечно, при наличии модели на руках. Смотри сам - вот снимок без линий

Заодно обрати внимание - мне кажется на фото модели я нигде не видел, чтобы какая-нибудь лопасть выглядела бы так как верхняя - от широкого к почти нулевому сужению. Очень показательный ракурс. Поверти свои - могут ли они давать такой же вид?
Да и по нижней лопасти хорошо виден "перекрут", когда начало и конец лопасти "в разные стороны смотрят". И Дмитрий отличный снимок привел, я подобный искал, навскидку не нашел. Какой там угол - не знаю, сам делал на глаз, чтобы было визуально похоже.

P.S. Свои я тоже переделывать буду, как до них дойдет. Это был самый первый опыт. Сейчас вижу, где лучше уточнить - по этим линиям меньше прогиб контура надо делать, на фото хорошо видно. Но по самой крутке вроде более-менее попал

Изменено 1 час назад пользователем Artman