Попытка сделать Ан-24

[samdim]

Я правильно понимаю, что для того чтобы собрать модель Ан-24 в 1/144 - одного из самых важных региональников в истории авиации - надо купить набор Ан-24 Восточного Экспресса, отрезать Ану голову, купить другой набор Ан-26 того же Восточного Экспресса, тоже отрезать ему голову, прилепить её на место отрезаной у Ан-24, затем отпилить и выбросить движки, заменив их на смолятные от ув. @Spatz, как и винты и колеса ? И вооружившись неисчерпаемым терпением обреченно свинчивать всё это в модель. И ведь получается прекрасно ! Модели Григория или Сергея сразу приходят на ум, но у этих личностей золотые руки, а у меня - нет. Я даже скрябить расшивку не умею.
Вроде как можно еще купить набор от RusAir но там терпения надо еще больше - заполнять пузырьки от некачественного литья смолы.

А самолет для меня важный... Он долго был моей визитной карточкой в флайт симуляторе, я на нем всё детство пролетал, да и вообще - надо же в коллекции иметь Ан-24, в конце концов ! Подобная мысль меня посетила лет 5 назад и я собрал набор Восточного Экспресса (без отрезаний голов...). Вышло настолько плохо, что я об этой стройке даже здесь не отчитывался. Вот на что это похоже :

И вправду - кабина здесь скорее напоминает Bristol Britania... 
Пару лет спустя я собирал Ан-32, там всё гораздо лучше с кабиной, хотя все равно есть к чему придраться.

К чему я это всё ? Захотелось попробовать создать модель Ан-24 похожего на Ан-24, вооружившись современными методами моделирования. Буду делать модель в "нашем" масштабе 1/144

[samdim]

Логично было взять за основу мою модель для симулятора, в последней версии. Она создавалась и правилась годами, хотя я иногда и слышал критику о форме носовой части - все равно была довольно похожа на прототип. Но дело было давно, лет 15 назад и делалась она не для печати. А значит все до единой её детали надо перелопатить под печать, что очень и очень непросто. Проще - начать с чистого листа. За 15 лет я набрался кой-какого опыта в 3д моделировании и поэтому применил здесь моделирование по фотографиям (спасибо @Artman за подробные разъяснения). Как это делается, Алексей всем уже продемонстрировал в топике про Ту-154Б. 
Так вот, последние две недели я только и делал что пытался создать похожую морду любимому самолету. Сделал 17 камер для 17 фоток и скакал с одной на другую ночи напролет. Поправил точку на одном виде - полезло не туда на другом, поправил там - вылезло на третьем... И так до бесконечности. Но в результате что-то получилось.

Всякие мелочи-антенки даже не делал, потому что будут печататься отдельно или делаться из подручных материалов. 

[samdim]

Особое внимания я уделил расшивке. Поскольку у меня нет знаменитого скрябера от Владимира (и никогда не будет), а также я все равно не умею им пользоваться, то хочу сделать так чтобы не надо было всю расшивку скрести на готовой модели. То есть сделать так же как в любой пластиковой модельке. И это огромный кус работы ! Попытался сделать на модели так чтобы глубину и ширину швов можно было подстраивать под конкретный масштаб. Для 1/144 я сделал стыки 2см. Не знаю, полетели ли бы вы на самолете у которого двухсантиметровые щели в расшивке, но в масштабе это дает линию 0.13мм что примерно равно минимальной детализации принтера. 
На 3д модели подобные швы выглядят устрашающе

Но на пробном принте - уже гораздо лучше

Даже под микроскопом смотрятся приемлемо (видны слои печати, 25 штук на миллиметр)

 

[Wishmaster]

Полцарства за модель...

У меня на полках 21 Ту-134 в 144 масштабе, теперь хочу столько же Ан-24

[samdim]

2 minutes ago, Wishmaster said:

Полцарства за модель...

Банки под санкциями  

[Pepelatz]

46 минут назад, Wishmaster сказал:

У меня на полках 21 Ту-134 в 144 масштабе

Покажете? Хотя бы общий план

[Triela]

2 часа назад, samdim сказал:

Не знаю, полетели ли бы вы на самолете у которого двухсантиметровые щели в расшивке

Я летал. Сидел напротив левой мотогондолы, и любовался зазором между воздухозаборником и капотом, который даже может быть и до 3 см доходил. А капот при этом еще и болтался. Но на Ан-24 почему-то ни разу страшно лететь не было, как-то он доверие вызывал всегда. Даже когда в Витебске при запуске РУ-19-А-300 язык пламени почти в метр выбросила)

[бак1]

4 часа назад, Wishmaster сказал:

Полцарства за модель...

У меня на полках 21 Ту-134 в 144 масштабе, теперь хочу столько же Ан-24

Миша, не позорь державу! Дождемся импортозамещения ! Оттачивай  лучше мастерство работы со скрябером!

А вообще друзья, выпущено много и допов и  моделей такого изготовления, очень хочется что то и попробовать, но все литейщики, которые использовали как мастер такую печать, говорят о неизбежности ее поводок, искривлений и даже разрушения в течении 2-3 лет. Кто нибудь может что сказать и главное показать, типа вот это уже стоИт 2 года и крылья у этого прям как были при рождении...

Всвое время у меня были попытки собрать очередного "клопа" и было заказаны части и составляющие...увы, при фантастическом качестве , все полоские детали повело как турецкую саблю...

 

Изменено 10 декабря, 2025 пользователем бак1

[Wishmaster]

5 часов назад, Pepelatz сказал:

Покажете? Хотя бы общий план

Уже показывал...

 

[Risa]

2 часа назад, бак1 сказал:

Миша, не позорь державу! Дождемся импортозамещения ! Оттачивай  лучше мастерство работы со скрябером!

А вообще друзья, выпущено много и допов и  моделей такого изготовления, очень хочется что то и попробовать, но все литейщики, которые использовали как мастер такую печать, говорят о неизбежности ее поводок, искривлений и даже разрушения в течении 2-3 лет. Кто нибудь может что сказать и главное показать, типа вот это уже стоИт 2 года и крылья у этого прям как были при рождении...

Всвое время у меня были попытки собрать очередного "клопа" и было заказаны части и составляющие...увы, при фантастическом качестве , все полоские детали повело как турецкую саблю...

 

Андрей

3Д печатается уже лет 10 последниее 5 лет печать дошла до высокого уровня посление 1-2 вообше прогресс непонятно где остановка?

А разговоры про что случится через много лет ведутся уже лет 5! В телфорде была беседа на эту темму с моделистами и производителями!  Самое интересное пока никто не сообшил о проблемах? 

Сабли были со смолянными отливками! на там смолы разные и процесс изготовления надо ингридиенты смешивать очень пропорционально и хорошо! температурный режим и прочие неудобства. 3Д тоже много сложностей но кто занимается производством знают нюансы.

пиление пластика уходит в прошлое постепенно?

[Intel_Rus]

Это как китайскими машинами пугают и пугают. А я вон третий год двигаюсь, и ничего пока не отвалилось и не сгнило. 
 

[бак1]

16 минут назад, Risa сказал:

 

пиление пластика уходит в прошлое постепенно?

А оно было в нынешнем? Чет особо, за исключением некоторых одержимых, не замечал ! Что то поменялось?

Какая разница что и как собирать, главное собирать, разве нет? У меня лично больше игрушки получаются, у других модели, счастье в самом процессе! Прошлое понятие так себе, при наличии закромов,  лобзик в руках или зд станок ничего не меняет на выходе.

Изменено 11 декабря, 2025 пользователем бак1

[Atlant]

25 минут назад, бак1 сказал:

счастье в самом процессе!

Золотые слова! Именно в процессе и в созерцании результата после окончания. А что именно делать "в процессе" и как этот делать - каждый для себя решает. (и для каждой модели это могут быть разные процессы!)

[бак1]

4 минуты назад, Atlant сказал:

Золотые слова! Именно в процессе и в созерцании результата после окончания. А что именно делать "в процессе" и как этот делать - каждый для себя решает. (и для каждой модели это могут быть разные процессы!)

Вот и я об том же, стоим и наслаждаемся  хоть топором (я как то в детстве им работал с подгонкой винтов в кок на Темпесте,  так хотелось собрать, а ножи кухонные были под замком, а топор у бати был хорош! ) и  других радуем.

[icebear]

12 часов назад, samdim сказал:

Банки под санкциями  

Есть способы, было бы желание

[Pahan Air]

9 часов назад, бак1 сказал:

все полоские детали повело как турецкую саблю...

А на вид казались очень прочные. Жаль. 

[samdim]

за 5 лет не скажу, но первым моим смоляным моделям уже более полутора лет и никаких "повело" не наблюдалось. Под постоянной нагрузкой с деформацией эта деформация увеличивается - например на Су-26 ножки шасси разъехались, но они тоненькие и сразу были подвержены деформации, ибо держат весь вес модели в согнутом виде. Связал их леской и больше ничего не происходило. Полагаю, что с пластиком точно та же история была бы в этой ситуации.
Возможно если не предпринимать никаких мер, то и крылья большой модели (вроде Ту-154 в 1/72) могут начать стремиться к земле, но достаточно проложить внутри какой-нибудь жесткий элемент и все будет держаться веками. 

Если детали не тяжелые, то деформация не накапливается. Вон, у моего ЗИЛ-158 зеркальца на штоках которые толщиной не больше миллиметра. За год вообще никаких признаков деформации.

А так чтобы вдруг сама деталь деформировалась куда ей вздумается - такого нет. Кроме... кроме как если печатать АБС-смолой тонкие плоскости. Их ведет нещадно, но это происходит сразу - еще при выпечке или в первые дни после. Затем смола стабилизируется. 

В любом случае, если мой Ан-24 вдруг решит провиснуть лет через 5, то я напечатаю себе новый и с удовольствием буду собирать, учитывая накопленный к тому времени опыт  

[бак1]

Убедили изучить  на своем опыте, возьму БААДЕ , соберу по быстренькому и поглядим как оно себя ведет. В конце концов вон Серега двигается на "китайце" 

[Vladimir1:100]

46 минут назад, бак1 сказал:

Убедили изучить  на своем опыте, возьму БААДЕ , соберу по быстренькому и поглядим как оно себя ведет.

Андрей, только в 100м масштабе у них не торопись брать (хотя обещают). Из того что я увидел на фотографиях 144го -  в матчасть ребята не особо внедрялись...

Вот что категорически рекомендую - так это Ил-18 от Владимира Сотникова (Pilot43) Первый раз держу в руках такое. Походу это лучший Ил-18 из всего что доныне делалось во всех масштабах. И лучшая модель в 100м масштабе опять же из всего!

На "Скале" уже есть тестовая сборка.

[бак1]

15 минут назад, Vladimir1:100 сказал:

Андрей, только в 100м масштабе у них не торопись брать (хотя обещают). Из того что я увидел на фотографиях 144го -  в матчасть ребята не особо внедрялись...

Вот что категорически рекомендую - так это Ил-18 от Владимира Сотникова (Pilot43) Первый раз держу в руках такое. Походу это лучший Ил-18 из всего что доныне делалось во всех масштабах. И лучшая модель в 100м масштабе опять же из всего!

На "Скале" уже есть тестовая сборка.

Володя, я видел Ил-18 и уже договорился , на сотый и на 144, тем паче и кабина поспела, и Саня обещал техничку переделать с 144 го, но блин пугают же! Автора знаю давно и даже общие друзья авиамоделисты.  Сотый это вообще святое, а вот оно как скрутится...а БААДЕ по быстренькому и смотреть, хотя опять же разные конторы и печать. Короче заказал себе на Новый год ток баночек под краску  вот и вся любовь!

[samdim]

Возвращаясь к теме...

Сделал суслик микро-кокпит. Конечно ничего раздельно видно не будет через напечатаные стекла, но какие-то цветовые пятна можно будет угадать

упс - отвалился рог штурвала. Ничего - 2П дорулит  

Фюзеляж состоит из трех кусков. Носовая часть заканчивается на утолщении напротив винтов, там все равно должен быть стык. Стабилизатор и киль отпечатаны вместе с хвостовой частью - избегается проблема стыка стабилизатора с фюзеляжем а также установка всех этих плоскостей под правильными углами, и чтобы ровно... Здесь сразу правильно и ровно. Пазы крепления крыльев проходят вне трубы фюзеляжа, поэтому при обработке шкуркой в салон не летит пыль.

на все стекла нанесен клей ПВА, после его снятия они будут чуть более прозрачными и ровными. Ровные маски я пока делать не научился. Носик не приклеен, туда потом пойдет грузик.

Вчера еще покрутил модель в редакторе, решил кой-какие детали переделать. Думаю это мой не последний Ан. Моделька маленькая, вмещается целиком на одну печатную плату принтера.

[Диспетчер]

15 часов назад, Risa сказал:

пиление пластика уходит в прошлое постепенно?

Не дай Бог!!!!!

[samdim]

К сожалению мой Ан-24 потерпел крушение. В результате жесткой посадки полностью разрушен центроплан. Причины аварии расследуются, но основной версией является человеческий фактор. Комиссия обсуждает возможность восстановления самолета, но шансы на сегодняшний день невелики.

[airomsk]

19 часов назад, samdim сказал:

Ничего - 2П дорулит

Значит не дорулил.

[samdim]

Ну вот - нашли причину катастрофы  

Полностью наверное я не заброшу этот Ан, а оставлю его для отработки технологий. Он уже позволил мне внести улучшения в модель. Например стык передней части фюзеляжа со средней по стыку кольцевой накладки - плохая идея. Ибо даже при точной подгонке остается стык который больше и глубже остальной расшифки, а заделывать его и сверху нарезать новый в этом месте очень неудобно. В следующий раз сделаю этот стык прямо по середине накладки - там нет расшивки и заделать его под ноль будет легче. Также, вдоль фюзеляжа и хвостовой части сделаю пол и потолок салона - исключительно ради прочности и гарантии удержания формы, увидеть их будет нельзя. Наконец, при моделировании шасси выяснилось, что посадочное гнездо внутри двигателя смещено назад. Там еще масса мелких улучшений и возможно еще будет добавлено по мере доделывания разбившегося первого прототипа.