Групповая сборка под девизом "crappy kit" (дерьмовый набор)

[AVK134]

8 часов назад, Atlant сказал:

Как видим - выхлопы прямоугольные.. Довольно маленькие (в масштабе). Что можно использовать и самое главное - как это сделать????

Леня, можно попробовать пластиковые прямоугольные прутки от Эвергрин, там у них большой выбор разных размеров и конфигураций есть прутки. Пластиковый прямоугольный пруток просверлить, слегка обточить края (закруглить) придать нужную форму. Будет то, что нужно. Это, один из  вариантов.

[Triela]

8 часов назад, Atlant сказал:

Как в 1959 году из 4х деталей делали вращающийся винт, который было удобно красить и собирать

Есть очень простой способ превратить "неудобные" винты в удобные. Втулка из пластиковой трубочки, внешним диаметром немного меньше диаметра кока винта и длиной 5...10 мм, вал заменить на более длинный, диаметром под внутреннее отверстие втулки. Собранный и покрашенный винт зафиксировать во втулке, заглушив выступающий кончик вала шайбой диаметром не более внешнего диаметра втулки (клеем или просто расплавив жалом паяльника). Получается автономный агрегат - вращающийся винт. Отверстие для вала в мотогондоле рассверливается под диаметр втулки, и весь этот агрегат вклеивается в мотогондолу на последнем этапе сборки уже окрашенной модели. Способ работает как на полых мотогондолах, так и на монолитных смоляных. Использовал этот способ несколько раз на моделях ЕЕ, RusAir и других.

PS Может, дело в том, что я родился тоже в 1959 году? Удачный год для изготовления вращающихся винтов))))

[andrey-58]

1 час назад, Triela сказал:

.............

PS Может, дело в том, что я родился тоже в 1959 году? Удачный год для изготовления вращающихся винтов))))

 !!! ЛЮТЫЙ ФЛУД!!! (простите админы) Дима,не только.... Потом было время, создавшее условия , при которых у нашего поколения моделистов  развилось умение "выкручиваться" и видеть в хламе на свалке почти готовые деталюшки для моделей и неистощимый источник сырья....

[Triela]

27 минут назад, andrey-58 сказал:

у нашего поколения моделистов  развилось умение "выкручиваться" и видеть в хламе на свалке почти готовые деталюшки для моделей и неистощимый источник сырья....

Ото ж!

[Atlant]

Спасибо за советы. Нашел трубочка, расплющил. Посмотрим что из этого получится.

По поводу "процесса изготовления вращающихся винтов" - руками можно много что сделать, мой "крик души"- почему производители о потребителях не заботятся?

[Triela]

36 минут назад, Atlant сказал:

мой "крик души"- почему производители о потребителях не заботятся?

1) скорость разработки - чем быстрее, тем быстрее отдача; 2) простота и себестоимость выше в приоритетах; 3) прецедентность - все так делали, зачем мудрить, 4) те, кто разрабатывает, смотрит на модель с другого ракурса, чем те, кто ее собирает и 5) на то они и моделисты, или пусть готовые модели покупают

[Vampiro]

1 час назад, Atlant сказал:

По поводу "процесса изготовления вращающихся винтов" - руками можно много что сделать, мой "крик души"- почему производители о потребителях не заботятся?

Почему же? Еще и как заботятся. Чтобы другие не смеялись, особенно французы, винты и колеса проектируются без возможности вращения.  Это у Кругозоровских моделей, почти у всех в М1/72 что винты, что колеса крутятся, за редким исключением. Шо с них дураков взять? Ничерта не понимают в моделизме! 

 

[Triela]

27 минут назад, Vampiro сказал:

Это у Кругозоровских моделей, почти у всех в М1/72 что винты, что колеса крутятся

Это их не спасало и моделями не делало.

Винты вращающимися делать лучше из очень простых практических соображений: лопасти - самая хрупкая деталь в модели, и самая незащищенная. Рано или поздно кто-нибудь да коснется рукой винта (не покрутить, а просто держа в руках или двигая по полке). Вращающийся винт просто повернется, зафиксированный потеряет лопасть.

[Vampiro]

1 час назад, Triela сказал:

Это их не спасало и моделями не делало.

Речь не об этом, а о том, что у дров из коробки крутились винты и колеса. Насколько я помню, у Р-61 еще и стойки шасси можно было сделать убирающимися. 

 

[Vampiro]

1 час назад, Triela сказал:

Рано или поздно кто-нибудь да коснется рукой винта (не покрутить

Это отдельная тема. дикари обычно и берут в руки модель, чтобы винты покрутить и колеса. Потом удивляются, почему винт не провернулся, а отломалась лопасть. С шассями туда же. Ломают стойки как нефик делать.