Kawasaki C-1

[Tomcat]

Продолжая строить заказушки herpa-вского масштаба, получил вот такого грузовичка от Hasegawa уже без коробки. Забавный и совершенно неизбитый прототип, был в комбо-наборе с YS-11, только уже традиционного 144-го масштаба. Литьё качественное, аккуратная внутренняя расшивка (немного облоя замечено только на прозрачной детали), яркая декаль и одна прозрачная деталюшка прозрачного лобового остекления. Внутренней деталировки закономерно нет, и вряд ли она тут нужна в таком масштабе. Предлагается яркая юбилейная раскраска борта. 

[Tomcat]

Да друзья, вступив на 6-й десяток лет жизненного пути, выклеивать маски на узенький прищур лобовика 200-го масштаба - это угнетение старшего поколения людей  Я не знаю, по какой причине я не решился сделать переплёт декальными полосочками, ведь в данном случае это совершенно логично... Но какого хрена в таком масштабе давать прозрачную стекляшку, вовсе не пойму... Хотя, может черные стекла на темном фоне юбилейной окраске сольются и не будут смотрибельны, может и так, но я вооружившись налобными линзами с максимальным увеличением, чегот-то там нарезал и отбил. Посмотрим, как это всё накрасится.

[Tomcat]

Да, друзья, эта модель не поражает воображение чем-то супер-интересным, нет тут и шедевральных доработок. Всё достаточно рутинно, но стройка то идёт своим чередом...

Вот как всегда просит заказчик, фюзеляж набит пластилином, но свинцовые грузики вмещать не стал, тут такие хлипкие стойки шасси, выдержали бы сами себя.

На втором фото видно, как встало стёклышко лобовика, щели ждут своей порции цианакрилата...

[Сергей_Буткевич]

21 час назад, Tomcat сказал:

фюзеляж набит пластилином, но свинцовые грузики вмещать не стал, тут такие хлипкие стойки шасси, выдержали бы сами себя.

Противоречие вижу я.  Для устойчивости нужна не масса -- нужен момент относительно ЦТ/линии опоры. Соответственно, чем дальше в нос унесён "центровочный груз" -- тем меньше его потребная масса. 

Условно, в самом носу будет достаточно 10г (но запихать их туда можно только в виде свинцовой болванки), а "за кабиной" -- уже 20 гр, а с учетом того, что объем пластилина неизбежно ещё смещается к хвосту -- и больше.

А теперь вопрос -- так что хуже для хлипкого шасси -- 10 гр или 30+? 

 

[Tomcat]

Сергей, кто сказал, что для устойчивости? Заказчик - страстный коллекционер Херп, и в особой цене модели отлитые из металла. Вот он и жаждет пластиковые модельки по весу металлических 

[Сергей_Буткевич]

17 часов назад, Tomcat сказал:

Заказчик - страстный коллекционер Херп,

"а, это многое объясняет!" (с) СЦ

[Tomcat]

Поиздержался я в плане красок, старый задубевший Revell повыкидывал. Голубых оттенков вообще нет, замешиваем тамиевский акрил Х-4 + Х-2 = нужный светлый blue.

Изменено вчера в 15:46 пользователем Tomcat

[Tomcat]

А теперь надо отбить ровненько границу нижнего и верхнего blue. Не сказать, что супер-сложно, но вот эти наплывы ниш шасси, по которым граница тоже должна пролегать, источник напряга нервных клеток.

И вот пара моментов перехода маскировочного скотча с фюзеляжа на поверхность наплывов и обратно - скотч фиксируется в ложбинах буквально десятки секунд, в одной руке аэр, пальцами другой жмём на "ямочки" со скотчем