Ил-62М от ICM 1:144

[djmard]

Желаю всем здравствовать!

    Давненько у нас тут не было ИЛ-62. 

     По силуэту самолётов, что пролетали над нашим домом в Кишинёве я в детстве безошибочно узнавал их марку. Чаще всего летали Ту-134, Ту-154. Реже видел Ан-10, Ан-24. Но больше всего нравились Ил-62, советские дальнемагистралы, с четырьмя двигателями на корме. Уже во взрослой жизни решил узнать куда и откуда летели эти дальнобойщики и неожиданно выяснилось что в Кишинёв они вовсе не летали. При этом я их видел не на эшелоне, а вот так, будто идут на посадку. До сих пор терзает вопрос: куда  они же они летели, если над городом шли на малой высоте? Бухарест и Киев довольно далеки - около 500 км. Может в Яссы? Может в Одессу? Других больших городов поблизости нет...

Ладно, я отвлёкся. Вернёмся к пластику. У меня их целых два набора - от ICM и Звезды. Так как набор от ICM проще в сборке, а я уже год как не собирал модели самолётов (лодка не в счет) то решил потренироваться на нём.

Начал с того, что залил эпоксидкой иллюминаторы пассажирского салона. Далее склелил половинки фюзеляжа, крыла и РВ. В кабину пилотов воткнул интерьер, скопированный с Ембраера от Ревел. Так что мой Ил будет только с двумя членами экипажа. Здесь главное чтобы кабина не была пустой и за мелким остеклением угадывалось какое-нибудь присутствие. В нос набросал грамм 20 железяк. Наверное зря: это позже пришла в голову догадка, что эти Ил-ы на стоянке 'сидят' на задней опоре.

    Про сходимость: сходимость деталей на высшем уровне: шпатлевал только верхний стык крыла с фюзеляжем. По сравнению со Звездой набор сильно упрощён, но блин! как же приятен он в работе! 

    На сегодня имею вот такую картинку:

Изменено 28 апреля пользователем djmard

[Intel_Rus]

Да, я его ещё до выхода звезды собирал. Действительно, хоть и упрощен, но в работе максимально приятен. 

[djmard]

 Простота набора проявляется в мелочах. Возьмём, к примеру, колеса.

    Стал выкрашивать диски в ... какой-то правильный цвет (белый+желтый+капелька коричневого) и тут вспомнилась давняя переписка с Сергеем Кочановым (Акунин по-местному). Он убедил меня что есть смысл докупать отдельные наборы колёс с раздельными дисками и шинами потому что при окраске через маски всегда реборда диска окрашивается в цвет резины. А тут у меня Принтер простаивает... В общем - звёзды сошлись. Чертежей нема, поэтому размеры тупо снял с Звездовских колёс, а форму диска подсмотрел по фотографиям. Взялся сначала за основные колёса - они самые  колоритные:

Получилось вот так:

Не совсем правильно, но лучше стоковых.

Диски делил на внешнюю часть и внутреннюю для удобства сборки:

Дальше буду разбираться с остальными колёсами, но там вроде всё проще.

 

[samdim]

Как не плюсануть за использование Принтера !  
Сравни теперь непонятные лепёшки на первой фото и Колеса на последней.
Предлагаю также сделать и отпечатать первый контур турбин и возможно все стойки шасси.

 

ЗЫ: и если можно толику критики, то мне показалось, что диски слишком большие по отношению к шинам - если сравнивать с фото. А также надо бы приплющить шины с одной стороны. Самолет же тонны весит !

Изменено 28 апреля пользователем samdim

[scorin]

Женя, размеры колёс Ил-62(Ил-62М) : 

- передняя опора: КТ-151  930×305 мм 

- основные опоры: КТ-106  1450×450 мм 

- хвостовая опора: КН-7 (размеров не нашёл)

[djmard]

16 минут назад, scorin сказал:

Женя, размеры колёс Ил-62(Ил-62М) : 

Спасибо, Володя! Ты всегда подкидываешь нужную информацию. Буду ориентироваться на твою подсказку.

Сейчас проверил мои  размеры (основных колес). Почти совпали: 10.00х3.16 мм  (должно быть 10.07х3.125 мм)

Изменено 28 апреля пользователем djmard

[djmard]

27 минут назад, samdim сказал:

...диски слишком большие по отношению к шинам - если сравнивать с фото. А также надо бы приплющить шины с одной стороны. Самолет же тонны весит !

Вполне возможно, Дима. У меня нет реальных размеров дисков. Снимал с Звездовских колёс. А там погрешность отливки, погрешность штангенциркуля, погрешность кривых рук... Так и набегает

Изменено 28 апреля пользователем djmard

[samdim]

Видно, что внешняя часть обода слишком широкая. Если сделать её потоньше то все будет норм

[Базилио]

Судя по всему, мне уже не угнаться за новыми тенденциями. Осваивать 3D печать уже не получится, остаётся только наблюдать за праздником возможностей со стороны...

А колясики получаются зачётные тёзка! Класс!

[samdim]

2 minutes ago, Базилио said:

Осваивать 3D печать уже не получится

Не понимаю почему не получится ? Я начал осваивать в 53 и вроде ниче, что-то получается.

[Artman]

5 минут назад, samdim сказал:

Я начал осваивать в 53

Единственный момент, Дмитрий - 3Д макс к этому времени был уже знаком неплохо. Я тоже до профессионального "разворота" к 3Д, все-таки его "давно знал", и не знаю, как бы без этого чего сложилось.
Но вот сам хозяин ветки - отличный пример: как просто приобрести принтер и с нуля заняться 3Д - он здорово в это вошел и мы видим результат. Всё наработается, было бы желание.

[Базилио]

Помню про высказывание - кто хочет, ищет возможности, а кто не хочет, ищет причины. Но, тем не менее, к любому делу нужны способности, ну и конечно желание. А так же есть материальная сторона вопроса и ещё необходим основной ресурс - время. 

В общем, наплакал целую кучу причин!

P.S. а целеустремлённым и упорным всегда жму руку, от души!!!

[Triela]

4 часа назад, samdim сказал:

Предлагаю также сделать и отпечатать первый контур турбин

Компрессора низкого давления (вентилятора). Первый контур турбины снаружи не виден

Изменено 28 апреля пользователем Triela

[Spatz]

Евгений,очень здорово получилось! 

[tillman]

В 28.04.2025 в 05:39, Intel_Rus сказал:

Да, я его ещё до выхода звезды собирал. Действительно, хоть и упрощен, но в работе максимально приятен. 

Вроде у ИСМ ил-62 позже звезды вышел, поэтому и оказался никому не нужным.

[djmard]

В 28.04.2025 в 10:51, samdim сказал:

... диски слишком большие по отношению к шинам - если сравнивать с фото. А также надо бы приплющить шины с одной стороны. Самолет же тонны весит !

Провел работу над замечаниями. Ну как провёл? - перерисовал всё заново: и шинки, и диски.

Правда разницы особой не видно.  Справа новые, слева старьё:

По мне так старые выглядят предпочтительнее.

Занялся и остальными колёсами/дисками. Передние скучные, как на большинстве самолётов.

А вот упорные, хоть и маленькие, зато витиеватые:

Вот как будут выглядеть на стойках:

Разницу в сопряжённых диаметрах уменьшил до 0.03 мм. Прихватывал на ПВА. Если эту разницу уменьшить до 0.02-0.01 мм, то возможно будет обойтись и вовсе без клея.

Что касается 'плющить шинки', то моя программа не умеет 'искажать пространство' (или я не знаю о такой опции). Буду тупо подпиливать для получения пятна контакта.

Изменено 10 часов назад пользователем djmard

[Artman]

7 минут назад, djmard сказал:

А вот упорные, хоть и маленькие, зато витиеватые:

Подобные колесики стояли на трапе СПТ-104/154. Я уже заценил их "витиеватость"

По мне так - отлично всё выглядит!

[scorin]

41 минуту назад, djmard сказал:

Провел работу над замечаниями. Ну как провёл? - перерисовал всё заново

Всё шикарно. 'искажать пространство' можно перенести на потом, когда-нибудь) 

[samdim]

2 hours ago, djmard said:

Справа новые, слева старьё:

А по-моему наоборот. Слева новые, с меньшими дисками. И смотрятся теперь просто великолепно ! И вообще стоечки - выше всех похвал.

[Triela]

6 минут назад, samdim сказал:

И вообще стоечки - выше всех похвал.

да, но амортизаторы разжаты, так они выглядят только когда самолет в воздухе

[djmard]

6 минут назад, Triela сказал:

да, но амортизаторы разжаты, так они выглядят только когда самолет в воздухе

Тоже на это обратил внимание. Это стоковые амортизаторы. Но я предусмотрительно приклеил неодимовый магнит в центроплан и будет он у меня на подставке, в полёте. Соответсственно задний упор не нужен. Пристрою только колесики, они вроде не полностью закрываются.

[djmard]

     Перейдём к двигателям.

     Я вот, честно сказать, не знаю как можно хорошо покрасить ВЗ, вентилятор и его кок когда они уже собраны вместе. Поэтому просто распилил моторы, ориентируясь на глубину посадки вентиляторов Звездовской модели (у ICM глубина меньше):

И вообще, имея оба набора, если есть какие-либо расхождения в размерах, формах и т.д. отдаю предпочтение Звезде которая, кстати, тоже грешит неточностями.

Как и с колёсами, начал красить коки. Они, насколько я видел, красятся обычно тем же цветом что и колёса:

Вот где-то на этом этапе я задумался о колесах, о которых писал раньше. Когда дошла очередь моторов я опять задумался.  Ну ведь правда, у Звезды эти вентиляторы выглядят лучше. Только у ICM эти моторы чуть крупнее и просто размножить звездовские вентиляторы не получается. К тому же кок у Звезды чуть меньше в размерах. (Я помню, Владимир (scorin) как-то писал, что они должны быть 3.6 мм в диаметре). Да и устанавливается он хоть и удобно, но можно удобней.

А посему в помощь привлёк... правильно - Принтер! Нарисовал как умел и на выходе получилось вот так:

Сделал и коки:

С коками решил сделать 'ленивый' вариант. Т.е. крепежную гайку обозначить впадиной. Идея такова: крашу кок в свой цвет. Сверху задуваю защитным лаком и затем дую на 'гайку' алюминием.

После всего оттираю излишки 'алюминия' мягкой губкой в 4000 грит. Во впадине остаётся наша 'гайка':

Потом пустился в откровенную авантюру и нарисовал отдельно спрямитель (или как называется то, что перед вентилятором) и отдельно вентилятор:

Ничего себе, доложу я вам. Перемычки имеют толщину 0.13 мм. Пробовал 0.1 мм, но смола не удерживается, перемычки рвутся.

Но всё равно годный результат: получается это практически замена фото-травлению.

Вот как выглядит конструкция в сборе:

 

И - да, на всякий случай отрисовал и 'сложный' вариант кока, где предусматривается металлическая проволока. Если найду проволоку - использую его.

[Atlant]

Очень серьезная работа!

[scorin]

1 час назад, djmard сказал:

нарисовал отдельно спрямитель (или как называется то, что перед вентилятором)

ВНА - входной направляющий аппарат). Кстати, алюминиевые входные заглушки воздухозаборников двигателей на Ил-62М (Д-30КУ) не влезали в воздухозаборники двигателей Ту-154М (Д-30КУ-154). Не знаю, отличались ли при этом входные диаметры  самих двигателей. Можно приплести сюда ещё и Д-30КП (Ил-76) - как у него с этими параметрами(?).

Работа по деталям ВНА и первой ступени КНД очень тщательная.

[Intel_Rus]

По быстрому из коробки он собирает, ну)))