L-410 Аэрофлот СССР (PAS-models 1/144) "Ностальгия 80-х" 7-я серия

[Wolf]

По просьбе Владимира (Duk) Выкладываю нескорько ракурсов.

 

Анфас:

http://fotki.yandex....ov/view/635973/

 

 

 

 

А дворники-то у него такие http://russianplanes.net/id36139 .....

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем Wolf

[grig_p]

Леша, были варианты:

http://www.airliners...033bfefa9242842

Обрати внимание на бортовой номер и модификацию

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем grig_p

[Wolf]

Леша, были варианты:

http://www.airliners...033bfefa9242842

Обрати внимание на бортовой номер и модификацию

 

Был не прав

[grig_p]

На самом деле по мелочам модификации достаточно сильно отличаются. Надо искать фото борта. Я нашел только два, одна эта, другая - этот же ракурс, на этом же месте, только в варианте СССР с красным флагом.

Впрочем, в деталях отличаются и другие самолеты.

[Vladimir1:100]

Пластикарт выглядит очень "естественно" для экспоната с детской площадки Хотя жалко птичку Можно и восстановить, кстати, Аэрофлотовскую декаль BS-modelle печатает.

http://www.bsmodelle.com/2/135.jpg

А вот по новой модели... Чего ж крыло правое вниз повисло?

[Sergeik]

Володя, по крылу есть и другие недочёты, мы с Григорием разговаривали.

[grig_p]

По декали. Она на несколько другую модификацию:

http://www.airliners...ils=&maxres=500

1. Черное антибликовое покрытие смотрится более правильным, чем у PAS, но ее ох и сложно будет положить на поверхность двойной кривизны. Я свой красил уже потом, поверх декали. Мне не понравилось, как легла декаль с дополнительными лоскутами.

2. Элементы на двигатели тоже положить будет небанально. Лучше дать так, как PAS: черная, белая. тонкая синяя. Эта декаль - лазерка? Тогда все понятно.

3. Нет серого элемента ПОС в корне крыла, та же ошибка, что и у PAS. Ах, да, это же лазерка...

4. А чего красная линия ограничения свеху крыла сплошная? Она же точками...

 

А вот по новой модели... Чего ж крыло правое вниз повисло?

Модель не новая. Это та-же Крыло не провисло. Мерял расстояние от основания до консоли у стоящей модели линейкой. Отличается на 0.5 мм.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем grig_p

[kazanez]

кстати, Аэрофлотовскую декаль BS-modelle печатает

 

Есть у меня такая, но ее надо подгонять, окошки не совпадают и читлайн длиннее.

[grig_p]

кстати, Аэрофлотовскую декаль BS-modelle печатает

Есть у меня такая, но ее надо подгонять, окошки не совпадают и читлайн длиннее.

Дык Володя про нее и говорит. Только к чему. Я пластикарт свой не собираюсь переделывать. Эти модели, не только элка, у меня как воспоминания из детства. Выложил просто для сопоставления.

На скейле мне сказали, что эта моя модель PAS - регресс по сравнению с пластикартом из 80-х из за остекления. Я привел их рядом, чтобы показать, что остекление на пластикарте тоже никуда не годится, оно не соответствует прототипу. И чтобы сопоставить размеры моделей. А то фото большие и может потеряться ощущение, что модель меньше фоток в несколько раз.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем grig_p

[Vladimir1:100]

По декали. Она на несколько другую модификацию:

http://www.airliners...ils=&maxres=500

Ну так Пластикарт ей больше соответствует, на УВП он никак не тянет - там и длина и размах больше, киль стреловиднее и т.д. Ну сделали ребята декаль Интерфлюга, как же без него. А модель ,строго говоря - гибрид из прототипов и ранних серийных (не говоря о чистых косяках типа круглого фюзеляжа и упомянутого остекления). От прототипа, в частности, высокие обтекатели шасси, под самые окна - надпись втиснуть некуда

А у Интерфлюга, кстати, были не просто УВП, а картографические - с фотолюками в брюхе наподобие Ан-30. Обычных пассажирских у них не было.

[grig_p]

От прототипа, в частности, высокие обтекатели шасси, под самые окна - надпись втиснуть некуда

Да, да, помню такое из детства. Надпись на место не становилась.