Аэрофлот 1973

[Семён Кисляков]

51 минуту назад, Intel_Rus сказал:

Блин, господа, вы походу находитесь под таким же впечатлением от данных изделий, как и я. 
Хоть бы кто сказал, что у меня половина двигателей на Ан-12 вверх ногами приклеены 

Еперный театр, как так то?...)

53 минуты назад, Intel_Rus сказал:

... и буду думать, за какой Аэрофлот 1973 браться дальше. То ли Звезду какую скидать быстренько и с кайфом, то ли вертолет от Восточного Экспресса повышкуривать. 

Ту-134?

[Intel_Rus]

3 минуты назад, Семён Кисляков сказал:

Еперный театр, как так то?...)

Ту-134?

Я был в состоянии аффекта 
 

 

Ну у меня из Звезды под рукой пока только Ил-62 есть, но 134 и 86 ждут меня в ближайшем магазине. Так что подумаю 

[Pahan Air]

2 часа назад, Intel_Rus сказал:

Хоть бы кто сказал, что у меня половина двигателей на Ан-12 вверх ногами приклеены 

Да разве ж это заметишь, когда рядом стоит такой красавчик Як-40? 

[бак1]

2 часа назад, Intel_Rus сказал:

 

 

Блин, господа, вы походу находитесь под таким же впечатлением от данных изделий, как и я. 
Хоть бы кто сказал, что у меня половина двигателей на Ан-12 вверх ногами приклеены 
Пойду переделаю. 

Смотреть последний диалог ! 

Серега, это не существенно! я так иногда шинки протектором наоборот ставлю, причем со занием дела, ток не учитываю что изделие в руках дном к верху! 

[AVK134]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

Блин, господа, вы походу находитесь под таким же впечатлением от данных изделий, как и я. 
Хоть бы кто сказал, что у меня половина двигателей на Ан-12 вверх ногами приклеены 
Пойду переделаю. 

Во, блин. И точно, вверх ногами движки. А чё, прикольно смотрится, оставь так , ЩЮТКА!!!!

[Walker]

18 часов назад, AVK134 сказал:

Да он не сволочь, просто очень любит деньги по легкому срубать, делая и зная что делает брак. Хотя, некоторые модели у него весьма нормальные. С реальным бракованным набором я сам относительно недавно столкнулся делая модель Ил-96-300. Вот там то у меня брак на браке был. Это было жесть, конкретная. Присутствовало несусветное количество мелких пузырей с которыми мне пришлось вести жестокий "бой". В этом бою, я победил, с помощью матов и вспоминая всю родню производителя.

ну если некоторые неплохие, то можно гражданам шлак втюхивать и давать глумливые советы?

тогда он будет душка, любимка и врач-общественник?

мягки вы, сударь.

[Intel_Rus]

Поехали дальше. 
Как и обещал, простенькая Звезда. 
 

Но с небольшим сюрпризом. 
Короче, купил я Ту-134 и вооружился резаком:

Дело в том, что некоторое время назад мне перепали закрылки от LACI. Вот и лежали они, ждали своего часа. А в силу того, что резать предкрылок на 134 не нужно, то процесс прошел куда менее болезненно, чем прошлой осенью на Ту-154:

Сие дополнение должно придать более живой вид моим тематическим полетным фотографиям. 
 

Так же я не обошел стороной вопрос иллюминаторов. С незапамятных времён лежит у меня шаблончик от AviaDecals, им и воспользовался:

А лишние люмики заделал куском литника. 
 

И вот за что я люблю 134ку от Звезды, так за то, что она собирается как смола из 3,5 деталей:

Таким образом, у меня выходит две Тушечки:

Надо заметить, что это первый повтор производителя самолетов. До этого вся моя новая коллекция была родом из разных КБ. 

Деку планирую использовать родную. Читлайн покромсаю под переделанное остекление, а завал на носу оставлю на совести Бегемота. 
Такой вот пока план. 

[Wishmaster]

Я завал на носу обычно правлю 4-5 надрезами читлайна

[Intel_Rus]

Знаете, что сказать хочу?

Жаль, что у меня отпуск завтра заканчивается. Потому что такие темпы моделестроения меня крайне вдохновляют:

Я не знаю, что тут про Ту-134 можно рассказать или показать. В замечательном ГБ уже миллион раз все было. 

Да и технологии мои неизменны. 

Баллончиками основные цвета покрасил, аэрографом надул мелочевку, тамиевской смывкой грязи навел. Разве что, закрылки, конечно, живости добавляют:

Вот правда. Если бы не предстоящая командировка, думаю, дня за четыре бы управился 

Такой моделизм нам (мне?) нужен!

Из хороших новостей: следующим шагом будет долгожданный читлайн. Да и форму его на носу я попробую натянуть попрямее. 

[Artman]

6 часов назад, Intel_Rus сказал:

Такой моделизм нам (мне?) нужен!

Сергей, спасибо за очередной пример! Мне очень нравится как это выглядит. Теперь я снова вижу, что 144-й никак не теряет актуальности и зрелищности! Прекрасный масштаб. Может, ну его нафиг, этот 72-й?

[Intel_Rus]

3 минуты назад, Artman сказал:

Сергей, спасибо за очередной пример! Мне очень нравится как это выглядит. Теперь я снова вижу, что 144-й никак не теряет актуальности и зрелищности! Прекрасный масштаб. Может, ну его нафиг, этот 72-й?

Я правильно понимаю, что для ускорения 3Д Туполя я должен за неделю построить что-нибудь внушительное и крутое в 72ом масштабе? 

[AVK134]

Только что, Intel_Rus сказал:

Я правильно понимаю, что для ускорения 3Д Туполя я должен за неделю построить что-нибудь внушительное и крутое в 72ом масштабе? 

Серега, правильно понял. У Алексея тогда желание не пропадет 3Д делать.

[Artman]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

Я правильно понимаю, что для ускорения 3Д Туполя я должен за неделю построить что-нибудь внушительное и крутое в 72ом масштабе?

Не обязательно... Так, мысли вслух. Одной рукой по другой бью, даже коробку с 32-м не дал достать
Хвостом занялся. Понял, что проекциям чертежа я даже общие формы не построю. Сижу сейчас, документацию по конструкции разгребаю. Нашел вот картинку подробную в серьезной книжке, думаю - брать за основу или нет. Кажется что-то тут с иллюминаторами не так? Или с носом? Или с дверьми? Не пойму Но красиво же нарисовано!

[Triela]

1 час назад, Artman сказал:

Нашел вот картинку подробную в серьезной книжке, думаю - брать за основу или нет. Кажется что-то тут с иллюминаторами не так? Или с носом? Или с дверьми? Не пойму

Тут со всем совсем не так) Рисунки из РТЭ - полная лажа. Даже те, которые с виду похожи на чертежи (например, мотогондола)

[Artman]

5 часов назад, Triela сказал:

полная лажа.

Просто первый раз попалось, чтобы настолько полная. Обычно хоть, прикрыв глаз, похоже издалека.

[grig_p]

20 часов назад, Intel_Rus сказал:

Разве что, закрылки, конечно, живости добавляют:

Сережа, попробуй как-нибудь в будущем сделать закрылки в посадочном положении. Например, на Ил-76

[Triela]

6 часов назад, Artman сказал:

Просто первый раз попалось, чтобы настолько полная. Обычно хоть, прикрыв глаз, похоже издалека.

А мне вспоминается первая модель кооператива из ВАСО, Ту-154 в М1:200. Тот, который потом Восточному экспрессу отошел. Если его не перетачивать, а собрать из коробки, сходство будет поразительным. Теперь понятно, по каким документам мастер-модель делали)

[Intel_Rus]

Читлайн. 
 

Вышло… Трудоемко. Скажем так, было бы сильно проще, если бы вместо штатной деки я бы владел правильной от тех же Авиадекалс. Ну либо, опять же, можно было не заморачиваться с люмиками и сделать так, как предлагает Бегемот из коробки. 
 

А в моем случае, во-первых, местами получился жирный бутерброд из нахлестов, а во-вторых нос я резал, тянул, но выглядит оно как-то инородно в итоге:

Я уж не знаю, стоило ли оно того? Или лучше было этот завал впереди вообще не трогать? 
 

 

А, кстати, прикол в духе ПАСа. Мне же пришлось местами окантовку большого иллюминатора тягать с левого на правый борт. Так вот, у меня нет объяснения, но… Читлайн в родной декали по левой и по правой стороне разной, мать его, толщины! Снизу по белой подложке это сильно в глаза бросалось. 
 

 

А, и ещё. Если просто перевести искоробочную деку, то читлайн просто оборвется на полужопе, даже близко не дойдя до ВСУ. Хорошо, что запаса достаточно и есть из чего дорезать. Но это не объясняет того, в каком пьяном угаре разрабатывали этот макет. 

Изменено 26 мая пользователем Intel_Rus

[Семён Кисляков]

Читлайн к носу прям отлично вытянул, сильно лучше смотрится!

[scorin]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

А в моём случае, во-первых, местами получился жирный бутерброд из нахлестов, а во-вторых нос я резал, тянул, но выглядит оно как-то инородно в итоге:

Я уж не знаю, стоило ли оно того? Или лучше было этот завал впереди вообще не трогать?

Нормально, хорошо. Стоило. Это правда очень трудоёмко. Ну, не инородно, а несколько обратное значение (вверх), возможно, принял читлайн. На левом борту хорошо, только в районе надписи Ту-134А немного вверх вильнула полоса. Разработчик накосячил, а моделисты мучайся.

Изменено 26 мая пользователем scorin

[бак1]

Ну не знаю...работа конечно есть работа, но читлайн смотрится жутко кривым, какая то залихватская синусоида, причем разная по сторонам. Я понимаю что это лучшее из худшего, но стоило ли оно того... хотя наверно альтернативы то нет. Серега без обид, но думаю ты и сам все видишь.

[Intel_Rus]

1 час назад, бак1 сказал:

Ну не знаю...работа конечно есть работа, но читлайн смотрится жутко кривым, какая то залихватская синусоида, причем разная по сторонам. Я понимаю что это лучшее из худшего, но стоило ли оно того... хотя наверно альтернативы то нет. Серега без обид, но думаю ты и сам все видишь.

Ну вот я об чем и говорю, что после ста слоев лака мне тоже кажется, что лучше бы просто штатный завал вниз оставил 

[AlexM]

6 часов назад, Intel_Rus сказал:

Читлайн. 
 

 

 

Хоть двести слоев лака, все равно не похоже.

[Spatz]

немного не в тему
Почему художники того время не сделали читлайн однообразным ко всем типам?

[Vampiro]

Этот вопрос надо задавать не художникам, а инженерам, которые разрабатывали разные самолеты в разные эпохи. Художники, кстати старались как могли, и у них получилось натянуть всех сов на 1 глобус.