Как покрасить ребра фонаря кабины ?

[Burlak]

На сколько я понял, нужно заклеить малярным скотчем и вырезать то, что должно быть покрашено.

Может существует другая технология ?

 

[maxal]

Можно сначала сделать маски с припуском, а потом наклеить полоски декали нужной ширины на места переплёта(предварительно задув эти полоски декали нужным цветом).

[grig_p]

Два варианта:

1. Если фонарь в металлической рамке:

http://www.airliners.net/photo/Southwest-Airlines/Boeing-737-5H4/2090002/L/&sid=1206016b345957b0c06d09b3a98d7d06

то эту рамку лучше делать декалью, можно сборной, из полосок нужного цвета, предварительно покрасив переплет, не сильно заморачиваясь с резделением цветов.

2. Если переплет покрашен в цвет фюзеляжа:

http://www.airliners.net/photo/S7---Siberia/Airbus-A320-214/2018175/L/&sid=5bc4bcfe5ce382b7ecaef929a13fb79a

то тут нужно тщательно маскировать и добиваться идеальных линий переплета фонаря с помощью масок. Возможны всякие варианты. Я использую смесь ПВА с бустилатом примерно 1:1. Наношу на маскируемые места, лишнее удаляю, дожидаюсь высыхания и крашу. Далее вырезаю по контуру и снимаю маску.

[Pin]

Я иногда делаю так - надуваю нужный цвет на декальную бумагу (или просто беру белую, если цвет белый), режу тонкими полосками и перевожу

[grig_p]

Я иногда делаю так - надуваю нужный цвет на декальную бумагу (или просто беру белую, если цвет белый), режу тонкими полосками и перевожу

У меня попадания в цвет таким образом не получается. Заметно сильно.

[Burlak]

Спасибо за подсказки, особенно смесь ПВА с бустилатом. Попробую.

[Иван]

Лучше всего, по моему,покрасить зубочистой (если нет лобовика, я всегда так делаю). А еще лучше,попытаться найти лобовик, потому что красить зубочисткой долго и муторно.

[Павел]

Купи в аптеке клей БФ-6 - тонким слоем нанеси на фонарь .

Пусть высохнет .

По контурам переплёта пройдись острым ножом и сними с переплёта клей.

Маски готовы.

[Burlak]

Павел, спасибо !

Иван, а что такое лобовик ?

[Triela]

То, что превращает стендовую модель в офисную - декаль с изображением остекления кабины экипажа.

[Burlak]

Спасибо!

[Burlak]

Маска ПВА + бустилат.

Сначала сворачивалось. Оказывается надо было просто обезжирить.

 

Вот что получилось.

 

Так или не так ?

[grig_p]

Не так. Я сначала приклеиваю фонарь и заделываю все щели. А затем маскирую только элементы, которые должны остаться прозрачными.

Потом, как говорил Павел:

По контурам переплёта пройдись острым ножом и сними с переплёта клей.

Маски готовы.

[Burlak]

О ! Спасибо.

Сниму маску после высыхания и сделаю так, как Вы сказали.

[grig_p]

потренируйтесь для начала на прозрачной кошке

[ediee]

А есть еще один способ.Если в наборе дается лобовичек черной декалью,делаем на ксероксе его копию,наклеиваем на тамиевский скотч и вырезаем.Получаем зеркальные маски.

[Tomcat]

Странно, почему народ скотчем почти не пользуется? Практически на всех лайнерах окна лобовика прямые - режь полоски да кубики из скотча да наклеивай, никакой возни с прорезанием клея... Там где уголки краёв окон скруглённые (Ту-154) и хороший рельеф отливки остекления, скотч сплошняком наклеиваю на лобовик, остро отточенным карандашом прорисовываю по скотчу рамки окон, снимаю скотч с лобовика и вырезаю непосредственно готовые маски.

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем Tomcat

[grig_p]

Да, решений много на самом деле, каждый находит для себя более оптимальное, к нему привыкает и делает, совершенствуясь.

[серж]

Купи в аптеке клей БФ-6 - тонким слоем нанеси на фонарь .

Пусть высохнет .

По контурам переплёта пройдись острым ножом и сними с переплёта клей.

Маски готовы.

Хорошая вещь, но маску нельзя оставлять надолго. Сразу красить и сразу снимать маску. Я на 787м заделал все окошки БФом. Далее грунт, краска. Потом перерыв в сборке. Короче через 2 месяца стал их отколупывать и понял - пи...ц модели. Не отколупываются, хоть тресни. Крошатся, стекло царапается инструментом, иначе не подцепишь. В итоге закрасил все окна чёрной краской и фотографировать для форума не стал. Вобщем убил модель. Вот так то.

[Airbus]

Сейчас БФ - не тот, что раньше был, по составу. Не было проблем - покрываешь, сушишь, режешь - все идеально сохло и снималось.

Сейчас купил БФ - слой получается очень тонкий, и маски плохо снимаются, тянутся. Может, несколько раз нужно покрывать, не знаю, но уже связываться неохота.

Того, старого клея, было достаточно нанести одним слоем.

Теперь решил, что буду делать маски из тамиевскогой ленты, по разверткам, особенно если рамок окон не останется, после подгонки и полировки.

[Dioder]

Маска ПВА + бустилат.

Сначала сворачивалось. Оказывается надо было просто обезжирить.

 

Вот что получилось.

 

Так или не так ?

Почему такой грязный пинцет? =( детали можно испачкать...

 

Я наношу остекление несколько капель клея от звезды. Жду когда он немного "приветрится" чтобы когда, прижимая остекление к фюзеляжу, излишки клея не растеклись куда не нужно. Затем обычной художественной белой глиной я затираю щели. шлифую и получается очень гладко и не заметно. Глина шлифуется очень легко. Затем обычным тонким оранжевым модельным скочем заклеиваю остекления. Апельсиновой палочкой, популярна в маникюре, я обрисовываю ребра и там где нужна маска скотч прижимается очень плотно. Потом Модельным ножем прохожу по периметру ребер (сильно давить НЕЛЬЗЯ) и удаляю излишки скотча.

 

[AVB]

Зачем, если есть маски?

http://airliner-models.org/forum/topic/3380-maski-dlja-osteklenija