шпаклёвка-шлифовка

[petya22]

Ура! Я нашёл именно тот сайт, который искал! Всё о моделизме гражданской авиации. Куда не гляни, везде милитэри, уже надоело....

Спасибо создателям этого рессурса и я очень рад, что нашёл братьев по разуму!!!

Я собирал модельки 15 лет назад, было это всё несерьёзно, модель делалась за день, красилась первой попавшейся кисточкой и вообще...

После очередного полёта в отпуск, проснулась ностальгия по гражданской авиации (всегда мечтал быть пилотом), ну а тут подвернулась модель ИЛ-86 от Ревелл. Воот....

Короче, кроме остальных мелочных проблемок у меня не получается отшпаклеват--отшлифовать фюзеляж! Такая-же фигня с щелями где вставляются крылья. Начитался я про то как это делать, купил нормальную, 2-комп. шпаклёвку для пластика в автомагазине, сама шпаклёвка вроде ничего, её хвалили на нескольких форумах. Но я думаю, что чтото делаю не так. Уже второй раз наношу грунтовку аэрографом и сразу видно то щели, то неровную стыковку фюзеляжа. Ну не получается, хоть ты лопни! Может я както не так это всё делаю?

Имеются ли конкретные советы как делать это безболезненно? Сразу скажу, что не пробовал это делать "секундным" клеем.

Спасибо!

[PetrOs]

Во первых, добро пожаловать!

Во вторых, про шпаклевку. Я это делаю так:

1) Подогнать детали до склейки так, чтоб зазор практически отсутствовал, путем шлифовки, и аналогичного. Если возможно конечно

2) Потом наношу клей для пластика на обе стороны (я использую Ревелл), жду 3 минуты, соединяю детали, и сжимаю, чтоб изо шва выступила "колбаска" пластика. Ее легко плоским ножем срезать, и заполировать.

3) Если остается ступенька (например фюзеляж я клею так, чтоб сверху идеально было, а если половинки не идеальные, то ступенька была бы снизу.). Наношу шпаклевку (ступенька маленькая - жидкую Гунце Мр. Сурфасер 1000, больше - Сквадрон Белый или Зеленый) вдоль шва, закрывая его, и более низкую сторону. Потом берется наждак, пилки, или Squadron Sanding Stick соответствующего зерна, и шлифуется/полируется в мокром виде. Постепенно зерно уменьшается, пока не доходишь до полировки.

4) Щели в корне крыла:

больше 0.5 мм - это редко бывает. Такие заполняю полосками пластика, взял в свое время от Рай-Ро набор всякого сечения по немножку и доволен. Затем сверху твердую или жидкую шпаклевку, и потом как всегда, сандинг стик.

Маленькая - заливаю жидкой шпаклевкой, затем шлифую

Альтернативно: Перед склейкой на одну из сторон шва положить колбаску шпаклевки и придавить. Она выступит. Потом тампоном с растворителем смыть излишек. Работает только с однокомпонентными шпаклевками.

Заливку цианоакрилатом (он же секундный клей) швов не люблю, слишком часто были пузыри, и тому подобное. Его использую для заделки мелких дырок (например, где антенна не нужна)..

[Zanzak]

Я уже долгое время пользуюсь шпатлевкой от Хамброл. Очень ей доволен, усадки не дает, сохнет быстро.

Затем обрабатываю наждачкой на 600/800 грип смачивая ее в мыльной воде. Больше чем 800 грип наждачку не использую, и этой полируется нормально!

PetrOs, надо обговорить, что ждать 3 мин. после нанесения густого клея из тюбика, т.к. жидкие клеи обычно уже за 15-20 сек. высыхают.

Мелкие щели можно заливать циакрином, но только качественным. Я пользуюсь Профи от Хенкель.

[PetrOs]

Quote (Zanzak)

PetrOs, надо обговорить, что ждать 3 мин. после нанесения густого клея из тюбика, т.к. жидкие клеи обычно уже за 15-20 сек. высыхают.

У меня - обычный жидкий ревелл, который пластик растворяет, в таком синем тюбике с иголкой.

Вот такой.

И не высыхает, а делает мягким верхний слой пластика, и таким он остается где то 10 минут..

[petya22]

спасибо за советы!

интересная идея с ревелловским клеем... надо попробовать!

Но что делать с актуальной моделью? Фюзеляж ведь уже склеенный и модель грунтована.

а что насчёт авто-шпаклёвки? не рекомендуете? может все проблемы из за неё?

я бы не сказал что она усаживается... просто вообще как бы щели НЕ закрывает! делал два раза, давал просохнуть 2 дня, нет и всё тут!

[Zanzak]

Это клей "Professional", он долго высыхает, дает возможность монтажа деталей.

А есть "Liquid":

он высыхает довольно быстро, если тонким слоем, то 5-10 сек. и служит для быстрого склеивания.

шпатлевка:

еще ни разу меня не подводила.

Только зачищать обильно смоченой в мыльной воде наждачкой 800 грип очень нежно, сильно не нажимая, от краев. Т.к. шпатлевка мягче, чем пластик, то можно ее быстро сточить и результат будет печальный.

Наверное у тебя так и происходит, когда ты зачищаешь шов, то стачиваешь шпатлевку, вот у тебя снова канавка и получается?

[petya22]

Zanzak, я клею кусочек наждачки (600) на палочку от мороженного, обмачиваю это дело в воде (без мыла) и шлифую...

у меня получилось заделать щели на крыльях, то есть между верхней и нижней части крыла. а вот между фюзеляжем и крылом не получалось.

так же остаётся вопрос, что делать сейчас с фюзеляжем? он склеен и грунтован,а канавка имеется.

[Arhimed]

ну что делать? заделывать канавку. По грунтовке, наверное, получится, если она намертво сидит.

[Pepelatz]

Коллеги, пришла в голову идея по склейке фюзеляжа. Сжимаем его половинки строительными зажимами (такие типа больших прищепок), вставив предварительно в шов несколько распорок из проволочек. Затем весь шов проливаем обильно затекающим клеем типа Тамия Extra thin cement.

После чего немного ждём размягчения пластика в шве, удаляем проволочки и сжимаем половинки. Как вам идея?

[petya22]

Quote (Pepelatz)

вставив предварительно в шов несколько распорок из проволочек

не совсем понял, а зачем проволочки?

[MaximF]

Quote (petya22)

не совсем понял, а зачем проволочки?

тоже не понял. Кроме того, будьте осторожны с обильным смачиванием и прищепками - иногда пластик так размягчается, что эти прищепки его сильно деформируют

[Pepelatz]

вот зачем - чтоб клей в шов затёк.

Чтоб размячить пластик фюзеляжа клеем - его надо там замочить.

s7375417.jpg

[grig_p]

Pepelatz, мне кажется, подогнать половинки по месту в этом случае будет сложно

[Pepelatz]

Почему сложно? Они должны быть заранее подогнаны. Проволочки дают просвет в шве для затекания клея туда, потом сжимаем половинки, вынув проволочки, клей в шве выдавится шнурком - далее зачистка и готово.

[MaximF]

Нее, не так все делается. Складываются половинки на сухую и кисточкой с суперзатекающим клеем проводим прямо по шву- клей из-за капилярного эффекта сам затекает в шов, при этом поверхность почти не подвергается воздействию клея.

[бак1]

Не нужны проволочки вообще!!! Одной кисти достаточно, да и клей по ним потечет! так можно пол фюза налить!

[Arhimed]

Действительно, Тамия Extra thin cement затекает повсюду, даже в сильно сжатые друг с другом части. К тому же этот клей очень быстро сохнет и ждать не надо.

[MaximF]

Quote (Arhimed)

Тамия Extra thin

А еще ему есть дешевая замена от АКАНа- клей "профи" , такой же жидкий, только запах чуть резковат по сравнению с Тамией.

[Pepelatz]

а пробовал ли кто модернизировать упаковку клея? его бы загнать в нечто типа ппетки с иглой на конце - так удобнее было бы проливать длинные швы

[Tinmin]

Я периодически клею с помощью рейсфейдера. В общем, длинные швы нормально с его помощью проходить.

Да и вообще - привык

[skyman]

Есть ещё один способ,которым я пользуюсь уже не один год и довольно успешно.Обычно, при склейке пластика я использую Дихлоретан,который можно купить в отделе радио комплектующих.Он жидкий,и быстро сохнущий, при малом использовании,и если несколко раз пройти по поверхности-хорошо размягчает пластик,практически не пахнет.При сборке хорошо подгоняю половинки,соединяю,тонкой колонковой кисточкой несколько раз прохожусь по шву,несколько секунд ожидания и аккуратно сдавливаю склеиваемые поверхности.Расплавившийся пластик равномерно выдавливается из шва.После нескольких минут можно спокойно обрабатывать,при этом поверхность получается безшовной. Единственно,что может некоторых насторожить,то это при болших колличествах пары дихлоретана токсичны(а мы в таких производственных объёмах не работаем),так пишут,поэтому работать с ним необходимо в проветриваемом помещении(в простонародие с открытой форточкой).В этом случае он безвреден и не нанесет вреда. Ну и аккуратность при сборке не помешает,для тех кто с ним не работал,т.к. если переборщить и схватитсья за смоченную поверхность,то палчики то остануться .Но у меня все аккуратно получается и результатом всегда остаюсь доволен.

[Pilot]

Нее, не так все делается. Складываются половинки на сухую и кисточкой с суперзатекающим клеем проводим прямо по шву- клей из-за капилярного эффекта сам затекает в шов, при этом поверхность почти не подвергается воздействию клея.

Максим, а что за суперзатекающий клей, любой циакрилат? Или это вышеупомянутый АКАН/Тамия?

Вопрос ещё по шлифовке, ни разу не шлифовал. На каком этапе и чем это делается. У меня есть тамиевская бумага средней фракции, подойдет она или нет?

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем Pilot

[-=AMA=-]

а что за суперзатекающий клей

 

Код 87038 супертекучий клей с улучшенным капилярным эффектом.

[Pilot]

Ок, а что по поводу шлифовки, парни, расскажите, поделитесь секретами, мастера

[Sergeik]

а что тут хотелось бы узнать ?

 

у меня арсенал бумаги от 800 до 12000 единиц. Плюс пасты для полировки.