Як-40 HR-ASC Rollins Air

[Валерий]

Может кто поможет разобраться с окантовкой дверных проемов? Сначала ее не было. Потом такая.

[Валерий]

Потом с синей птицей и красным Аэрофлотом меняется. Лучшее фото,что я нашел это.

[Artman]

С окантовкой по разному попадается. Была и такая

А под вариант с птичкой в декали явно такой вариант воспроизведен - с отрезком полоски сверху люка. Как и на фото 87488, которые уже приводились.

Лучше всего, конечно на фото конкретного борта ориентироваться. Но если всё упирается в декаль, то и выбора особого нет.

 

[Pahan Air]

Коллеги Спасибо! Съэкономили моё время на поиски фоток и полезной информации. Выбираю 87488, так как у него по 8 окошек. Про второй аварийный выход справа подумаю. Вот надпись Як-40 в деке маловата. Похоже она разработана для варианта с синим килём. 

Подсобрал планера, ну и подписал что хочу сделать, так сказать, приблизительный анонс.

Как бы мне этого не хотелось, но шкурить самолёты придётся. Шагрень обычно убираю шкуркой 400 с водичкой. Но без фанатизму, чтобы расшивку не угробить. 

[severin]

9 часов назад, Pahan Air сказал:

Шагрень обычно убираю шкуркой 400 с водичкой. Но без фанатизму, чтобы расшивку не угробить. 

400 риски оставляет, 800~1000 более подходит. Расшивка не страдает.

[Pahan Air]

Навёл марафет в кабинах лётчиков, завтра буду ставить фонари. Также вклеил реверсивные ковши, РНы и ласточки.

[Atlant]

Поразительная работоспособность! (и производительность!)

[AVK134]

1 час назад, Atlant сказал:

Поразительная работоспособность! (и производительность!)

Леня, дай бог что бы она сохранилась и в 60 лет.

[Pahan Air]

Собрал движки, обработал колёсики и воздухозаборники. 

15 часов назад, Atlant сказал:

Поразительная работоспособность! (и производительность!)

Конвеер всегда производительнее. 

[Pahan Air]

Вклеил стекляхи. На этом групповую стройку заканчиваю, далее по отдельности.

Начну с ливреи Cubana. Борт CU-T1221.

По самой ливрее вроде как всё понятно, вот только не пойму вроде как просматривается белая площадка с окантовкой на крыле, рядом с чёрной полосой. Разные разработчики декалей вообще эту полоску не делают и в схемах нанесения декалей её нет. Судя по фото эта белая площадка с окантовкой начинается напротив аварийной двери. Вот фотку бы этого места. Пока не нашёл.

[Artman]

5 часов назад, Pahan Air сказал:

вот только не пойму вроде как просматривается белая площадка с окантовкой на крыле, рядом с чёрной полосой.

На этих фото даже намека не вижу на подобное. На других каких-то есть?

[severin]

6 часов назад, Pahan Air сказал:

.. не пойму вроде как просматривается белая площадка с окантовкой на крыле, рядом с чёрной полосой. 

Судя по фото черная или тёмно серая широкая полоса в корне крыла, с белой окантовкой.  Для чего?  Путь эвакуации или зона крыла где можно ходить. 

[Artman]

1 час назад, severin сказал:

черная или тёмно серая широкая полоса в корне крыла, с белой окантовкой.

У черной полосы нет четко определяемой белой окантовки. Это скорее - артефакт фото. Бывает такое при обработке фото на контрастных участках. Может фото подшарпили - что-то вылезло. Посмотрите на носу - вокруг надписи "Як-40" можно "увидеть" подобную "окантовку".

[Pahan Air]

16 часов назад, Artman сказал:

На других каких-то есть?

Может и есть, просто ракурсов таких почти нет, где бы хорошо просматривалась эта зона. Ну да ладно, ограничусь просто чёрной полосой, тем более на фотках хорошо видно где она начинается и где заканчивается. 

Кстати вот наткнулся на ссылочку, просто много рэтро фоток яков. https://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20622.htm  Может кому пригодится. 

[Pahan Air]

Задувка белым. В целях удобства маскировки читлайна, воздухозаборник вклею позже. 

[Pahan Air]

Покрасил хвостик. Есть косяки в виде недокрасов под движком, причём с обеих сторон, но не критично. Поправлю.

Вот такая декалька.

Кроме читлайна всё понравилось, поэтому читнайн буду накрашивать. Пару фоток для сравнения читлайна. 

Думаю основная причина несоответствий, то что читлайн в декали получился шире, так как границы велись по внешним границам оконных окантовок, (по моему эти оконные окантовки вообще лишние) поэтому и верхушки дверей получились маленькие и зазор между читлайном и тонкой красной линией так же маловат.

[Pahan Air]

Пол читлайна накрасил. 

[Pahan Air]

Одним постом выложить не получается, поэтому выкладываю частями.

[Intel_Rus]

Очуметь, как всегда. 

[severin]

Вопрос, маски наклеили от носовой части до основания пилона, далее не стали? Модель маленькая, технически проблем нет, почему так??

[Eddi]

Вот как????? Ну как можно так ровно накрасить, причем без видимых поддувов...просто супер...

[Artman]

4 часа назад, Intel_Rus сказал:

Очуметь, как всегда. 

Следующей наверное такая будет

Все очумеем...

[Triela]

Помню, когда в 2010 году красил Boeing 787 для рецензии (в январские каникулы, как помню), чуть не свихнулся))) Декали такой не было, а только изогнутая полоска на фюзеляж, вот и захотелось повыпендриваться))

[AVK134]

Очень здорово !!!

[Pahan Air]

3 часа назад, Triela сказал:

Помню, когда в 2010 году красил Boeing 787 для рецензии

Очень круто!!! Как то видел видео покраски в такую ливрею, вроде тоже дрим, там применялся двусторонний скотч и тонкий картон чтобы сделать плавный градиент, впечатлило. Из картона вырезались выкройки и лепились на двусторонний скотч с небольшим отступом, получалось одинаковое расстояние от картона до окрашиваемой поверхности. Ну а далее дело техники.

7 часов назад, severin сказал:

Вопрос, маски наклеили от носовой части до основания пилона, далее не стали? Модель маленькая, технически проблем нет, почему так??

К хвосту белая разделительная линия идёт на расширение, поэтому хвостовую часть решил отдельно красить. Сложно такие маски вырезать.

Интересная штука произошла при задувке читлайна. Нанёс три тонких слоя и посмотрев на киль, опечалился. Киль казался гораздо темнее. Надувать ещё стои, получатся бардюры. Вообщем решил не надувать, подумал, пусть оттенок будет светлее но зато без бардюров. И вот произошло чудо. В процессе размаскировки краска стала подсыхать и цвет красного стал темнеть прямо на глазах и сравнялся с килём. Вот это было действительно круто!