Як-40 HR-ASC Rollins Air

[Валерий]

Может кто поможет разобраться с окантовкой дверных проемов? Сначала ее не было. Потом такая.

[Валерий]

Потом с синей птицей и красным Аэрофлотом меняется. Лучшее фото,что я нашел это.

[Artman]

С окантовкой по разному попадается. Была и такая

А под вариант с птичкой в декали явно такой вариант воспроизведен - с отрезком полоски сверху люка. Как и на фото 87488, которые уже приводились.

Лучше всего, конечно на фото конкретного борта ориентироваться. Но если всё упирается в декаль, то и выбора особого нет.

 

[Pahan Air]

Коллеги Спасибо! Съэкономили моё время на поиски фоток и полезной информации. Выбираю 87488, так как у него по 8 окошек. Про второй аварийный выход справа подумаю. Вот надпись Як-40 в деке маловата. Похоже она разработана для варианта с синим килём. 

Подсобрал планера, ну и подписал что хочу сделать, так сказать, приблизительный анонс.

Как бы мне этого не хотелось, но шкурить самолёты придётся. Шагрень обычно убираю шкуркой 400 с водичкой. Но без фанатизму, чтобы расшивку не угробить. 

[severin]

9 часов назад, Pahan Air сказал:

Шагрень обычно убираю шкуркой 400 с водичкой. Но без фанатизму, чтобы расшивку не угробить. 

400 риски оставляет, 800~1000 более подходит. Расшивка не страдает.

[Pahan Air]

Навёл марафет в кабинах лётчиков, завтра буду ставить фонари. Также вклеил реверсивные ковши, РНы и ласточки.

[Atlant]

Поразительная работоспособность! (и производительность!)

[AVK134]

1 час назад, Atlant сказал:

Поразительная работоспособность! (и производительность!)

Леня, дай бог что бы она сохранилась и в 60 лет.

[Pahan Air]

Собрал движки, обработал колёсики и воздухозаборники. 

15 часов назад, Atlant сказал:

Поразительная работоспособность! (и производительность!)

Конвеер всегда производительнее. 

[Pahan Air]

Вклеил стекляхи. На этом групповую стройку заканчиваю, далее по отдельности.

Начну с ливреи Cubana. Борт CU-T1221.

По самой ливрее вроде как всё понятно, вот только не пойму вроде как просматривается белая площадка с окантовкой на крыле, рядом с чёрной полосой. Разные разработчики декалей вообще эту полоску не делают и в схемах нанесения декалей её нет. Судя по фото эта белая площадка с окантовкой начинается напротив аварийной двери. Вот фотку бы этого места. Пока не нашёл.

[Artman]

5 часов назад, Pahan Air сказал:

вот только не пойму вроде как просматривается белая площадка с окантовкой на крыле, рядом с чёрной полосой.

На этих фото даже намека не вижу на подобное. На других каких-то есть?

[severin]

6 часов назад, Pahan Air сказал:

.. не пойму вроде как просматривается белая площадка с окантовкой на крыле, рядом с чёрной полосой. 

Судя по фото черная или тёмно серая широкая полоса в корне крыла, с белой окантовкой.  Для чего?  Путь эвакуации или зона крыла где можно ходить. 

[Artman]

1 час назад, severin сказал:

черная или тёмно серая широкая полоса в корне крыла, с белой окантовкой.

У черной полосы нет четко определяемой белой окантовки. Это скорее - артефакт фото. Бывает такое при обработке фото на контрастных участках. Может фото подшарпили - что-то вылезло. Посмотрите на носу - вокруг надписи "Як-40" можно "увидеть" подобную "окантовку".

[Pahan Air]

16 часов назад, Artman сказал:

На других каких-то есть?

Может и есть, просто ракурсов таких почти нет, где бы хорошо просматривалась эта зона. Ну да ладно, ограничусь просто чёрной полосой, тем более на фотках хорошо видно где она начинается и где заканчивается. 

Кстати вот наткнулся на ссылочку, просто много рэтро фоток яков. https://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20622.htm  Может кому пригодится. 

[Pahan Air]

Задувка белым. В целях удобства маскировки читлайна, воздухозаборник вклею позже.