Валерий Опубликовано 10 часов назад Жалоба Поделиться Опубликовано 10 часов назад Получается около 200машин. На мелких фото трудно понять,что там. На более крупных видно,что добавился сегмент на верхнем обрезе двери и горизонтальная полоска на двери. Никаких вертикальных или наклонных элементов там нет. На всех этих ливреях окантовка на самой двери. На последней заводской и на ремонтной аэрофлотовской будет по дверному проему. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Опубликовано 10 часов назад Жалоба Поделиться Опубликовано 10 часов назад Ну и до кучи последняя заводская ливрея. Здесь с окантовкой все ясно. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Atlant Опубликовано 9 часов назад Жалоба Поделиться Опубликовано 9 часов назад Валерий, спасибо за информацию! Проделана серьезная работа. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artman Опубликовано 1 час назад Жалоба Поделиться Опубликовано 1 час назад 8 часов назад, Валерий сказал: На всех этих ливреях окантовка на самой двери. Да, этот момент довольно легко упустить. Я картинки приложу для большей ясности. По стандарту 73-го годы с окантовкой действительно понятно - она всегда снаружи от двери и "отрастает" от основного читлайна. На ранних ливреях окантовка бывала по периметру двери и запасного выхода Из-за чего вот эти верхние, визуально "отдельные" от общей полосы, фрагменты - просто окрашенный верхний край двери. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти