Валерий Опубликовано 18 января Жалоба Поделиться Опубликовано 18 января Получается около 200машин. На мелких фото трудно понять,что там. На более крупных видно,что добавился сегмент на верхнем обрезе двери и горизонтальная полоска на двери. Никаких вертикальных или наклонных элементов там нет. На всех этих ливреях окантовка на самой двери. На последней заводской и на ремонтной аэрофлотовской будет по дверному проему. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Опубликовано 18 января Жалоба Поделиться Опубликовано 18 января Ну и до кучи последняя заводская ливрея. Здесь с окантовкой все ясно. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Atlant Опубликовано 18 января Жалоба Поделиться Опубликовано 18 января Валерий, спасибо за информацию! Проделана серьезная работа. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artman Опубликовано 19 января Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января 8 часов назад, Валерий сказал: На всех этих ливреях окантовка на самой двери. Да, этот момент довольно легко упустить. Я картинки приложу для большей ясности. По стандарту 73-го годы с окантовкой действительно понятно - она всегда снаружи от двери и "отрастает" от основного читлайна. На ранних ливреях окантовка бывала по периметру двери и запасного выхода Из-за чего вот эти верхние, визуально "отдельные" от общей полосы, фрагменты - просто окрашенный верхний край двери. 3 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Опубликовано 20 января Жалоба Поделиться Опубликовано 20 января Ох какие фотки аварийных выходов на предпоследней заводской ливрее! А Павел, в том числе, такую выбрал для своей стройки. Ну есть же у кого-то контакты с Александром! Уговорите помочь человеку. И не ему одному. Добавить выход справа,уточнить окантовку,птичку синего цвета, ЯК-40 на носу побольше. А еще бы последнюю и первые бирюзовые. Одна единственная дека у Александра на эту тему. У PAS-decals под 30 ливрей и ни одной заводской! А все Яки первоначально были в этих ливреях. Александр,кстати,недавно железнодорожникам помогал. А нам? Обидно,понимаешь... . 4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pahan Air Опубликовано 21 января Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января Тогда надо и расстояния между тонкими синими линиями и читлайном делать больше и по периметру кабины тоже. Иначе при распечатке в 144 всё это сольётся. Судя по фоткам так оно и есть, толщина тонкой синей полоски меньше, чем толщина белой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Опубликовано 21 января Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января А по мне минимальные изменения нужны. На деке в верхней части два сегмента. Видимо полагали,что один на дверном проеме,а другой на самой двери. На самом деле все только на двери. Сегмент по верху и полоска напротив белого просвета в читлайне. Верхний сегмент на деке есть. Нижний убрать. Начало и конец горизонтальной полоски тоже есть. Надо только соединить их. И будет очень похоже. На аварийных выходах тоже самое. Только там еще красная ручка. Чуть приподнять ее на деке. Она выходит в просвет между сегментом и полосой. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 24 января Жалоба Поделиться Опубликовано 24 января Очень подробный и выверенный материал по окраскам Як-40 в Аэрофлоте от Олега Черникова (Aleck). Не знаю, была здесь ссылка, или нет: https://dzen.ru/a/YGhym2sPh1y1Uc57 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pahan Air Опубликовано 24 января Жалоба Поделиться Опубликовано 24 января Ссылка была, но тем не менее Спасибо! Очень интересная! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти