Triela Опубликовано 12 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2008 Использовал как площадку по экспериментам с тонировкой и загаживанием. Некоторых стошнит s7937122.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 12 августа, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2008 Виды справа и слева s3422890.jpg s5082378.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ARIA Опубликовано 12 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2008 Очень симпатично и в тоже время необычен выбор авиакомпании, учитывая то, что декалей на "Сибавиатранс" вроде никто еще не делал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PAS-DECALS Опубликовано 12 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 августа, 2008 Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус! (Фоменко) А с окнами то что? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 13 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 Дмитрий, украли мою идею! Здорово! Придется делать 65571! Кстати, сейчас, и уже давненько, эта машина летает под флагом а/к Самара, и у нее есть маленький логотип на бортах! И скорее всего там и останется! Но мне 65881, очень нравится! Модель приятная! Дмитрий, а почему СИАТ, вы как то были с ним связаны?!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 13 августа, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 2 All Просто мне ее заказал друг-пилот, у него с этими машинами связаны некоторые воспоминания. Поэтому и без логотипа "Самары" (они с СИАТом ее совместно используют), и с зелеными дисками колес - по состоянию трехлетней давности. Quote Придется делать 65571! Я выбрал 65881, потому, что она нормальная. 571 побрезговал - она из-под вояк, и с каким-то геморройным образованием под хвостом Лично у меня связь с СИАТом - только личное знакомство с В.В.Ершовым, который сейчас там работает. 2 PAS-DECALS Quote А с окнами то что? А что с окнами? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 13 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 Quote (Triela) Лично у меня связь с СИАТом - только личное знакомство с В.В.Ершовым, который сейчас там работает Что то не слышал об этом, а кем он там работает?! Quote (Triela) (они с СИАТом ее совместно используют) Насколько знаю и насколько говорят в эскадрилии, 881, ушла в Самару на совсем, и от СИАТа остался только окрас, к сожалению....! Хотя сам самолет 65881, еще тот, видавший виды! В каких только передрягах и перегрузках не бывал. Еще есть, 65615, но та Ту-134А-3, с "деревянным" носом. И еще две машины 65564 и 65605, но эти две аля Классический АФЛ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 13 августа, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 Quote Что то не слышал об этом, а кем он там работает?! Начальником учебно-методического отдела, или что-то в этом роде. "Раздумья ездового пса" впервые были опубликованы именно на сайте СИАТа. Там еще одна "легендарная" личность работала, некто Лаптев, квс единственной 154-ки, 85395 (ныне списанной). Его "крестница" 85327 до сих пор украшает учебную площадку МИИГА в Шереметьево. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pit Опубликовано 13 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 Quote (Triela) квс единственной 154-ки, 85395 (ныне списанной). Под флагом СИАТА летало много Ту-154, но перекрашены были насколько мне известно только 2 машины - уже упоминавшаяся 395 и 85201. Последняя, как и все остальные (включая 759 и 694) бралась на лето в аренду у КрасАира. При этом 201 после СИАТа восстановили, и ещё несколько лет она летала с их раскраской но с большим логотипом КрасАира. Ныне стоит в кустах возле СИАТского УТРа в очереди на распил. Остальные Ту-154 на время аренды даже мелкой надписи СИАТ не получали. З.Ы. 65881 у меня довольно подробно обснята, как и "геморойная" 571. s8239039.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 13 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 Quote (Pit) Остальные Ту-154 на время аренды даже мелкой надписи СИАТ не получали. Петь, вот тут ты маленько ни прав. В окрасе СибАвиаТранса, были две Мки - 85681, и 85676. Эти машины, были привязаны к Красноярскому управлению, были под СИАТом, потом их Красноярск "задарил" Абакану. Как раз примерно после этого в Абакане все развалилось, после чего, там удачно все под себя подмяла VA - Владивосток Авиа. И эти две Мки, уже оказались в их рядах, в окрасе VA. Но как показывают крайние фотографии A.net, 85681 - Уже в распоряжении и окрасе ЮтАйр. А 85676 пока еще у VA, но что то мне подсказывают, что ненадолго. Если судить по реестру, VA избавляется от Тушек. Дим, прошу прощения, за оФФ, но все же про СИАТ! s2493416.jpg s0989018.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 13 августа, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2008 2 Pit Хорошая фота, мне б ее, когда регистрацию на крыло клеил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pit Опубликовано 15 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2008 Quote (Triela) Хорошая фота, мне б ее, когда регистрацию на крыло клеил У меня такое впечатление, что цифры на крыле немного переразмерены, и потому в принципе не могут быть расположены правильно. Впрочем, не факт, просто так кажется... 2 All Саш, ну что тут скажешь? Не знаешь - не пиши (это о себе). Виноват. А в каком году это было? Я помню, что вроде как минимум одна из них летала под КрасАиром... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти