EMBRAER EMB-120 "Brasilia", VQ-BCL, "Регион-Авиа" - ЛНМ-2011

[Галерея сайта]

Когда б вы знали, из какого сора

Растут стихи, не ведая стыда,

Как желтый одуванчик у забора,

Как лопухи и лебеда....

(А.А. Ахматова)

Максим Финченко (MaximF)

Летом 2009 довелось мне несколько раз полетать на этой "небесной маршрутке" авиакомпании "Регион-Авиа". Самолет понравился сразу- интерьер и экстерьер радует глаз, да и сами полеты оставили только положительные впечатления, хотя в зоне турбулентности его потряхивает прилично. В общем, очень захотелось получить модель этого самолета.

К сожалению, в 144м масштабе есть только две альтернативы- вакуша от Welsh и смоляная заготовка от Sasquatch из которой может получится все что угодно, но не модель самолета. Выбрав из двух зол меньшее, заказал на Ханнантсе Уэльскую вакушку. До этого с вакушками дела не имел, поэтому пока шла посылка я штудировал материалы в Интернете. И вот получил я конверт размером А4 в котором лежал лист толстого пластика, пакетик с деталями из белого металла, листик декали и подобие инструкции.

Для начала решил проверить геометрию основных деталей по обрисам фотографий, которые я сделал во время своих полетов и стоянок. В основном модель легла в обрисы, фюзеляж правда был на пару миллиметров коротковат, но удлинить его не составит труда. Меня больше волновали мотогондолы- они были совершенно не похожи на оригинальные. Попытки как-то сделать их похожими успехом не увенчались- решено было делать их с нуля. Из кусочков пластика и двухкомпонентной шпаклевки, я пытался воссоздать непростую форму этих элементов. После нескольких итераций, получилось более-менее похожая заготовка, которая была скопирована в смоле в двух экземплярах.

Параллельно с процессом изготовления мотогондол рисовалась декаль и велся поиск где ее можно отпечатать. Дело в том, что обычная "лазерка" здесь не годилась из-за наличия белых элементов. В итоге был найден сайт, на котором предлагались услуги печати декалей на ALPS-принтере.
Там я и заказал декаль, к сожалению, первый блин оказался комом, декаль напечатали не очень качественно, человек перепечатать согласился, но после нескольких попыток связаться с ним я бросил эту затею. Как часто бывает, решение проблемы оказалось под носом, у моего хорошего друга оказался приятель-моделист с принтером ALPS, который в конце-концов и напечатал эту декаль.

Пока длилась эпопея с печатью декали я продолжал бороться с пластиком. Решено было переделать крыло, для этого оно было поделено на 3 части: центроплан и часть крыла до мотогондол, две части от мотогондол до законцовок. Между ними крепились новые мотогондолы. Фюзеляж, как я и говорил, удлиннялся на пару миллиметров. Из полосок "пивной" жести в его хвостовой части были сделаны гребни. Также из жести были изготовлены вертикальные гребни на крыле в районе элеронов, створки ниш шасси. Шасси спаяны из канцелярских скрепок, двуззвенники из той же жести, только отожженной на огне. Колеса шасси- скопированы с Ревелловского Челенджера. Винты штатные из белого металла, только подточены для придания нужной формы. По большому счету от первоначального кита только эти винты и остались, все остальное либо полностью изготавливалось заново, либо переделывалось. Так что, это уже скорее самоделка, чем модель из набора Welsh.

Окраска, как обычно для меня, производилась базовыми автоэмалями намешанными "на глаз", белая полоска на разделе двух цветов- белая нитроэмаль,нанесенная на полиэтилен, нарезаная тонкими полосками и привареная спиртом к модели. Вся модель задувалась несколькими слоями глянцевого лака Tamiya TS-13, в промежутке наносились декали, а в завершении один слой полуматового Tamiya TS-79.

PS К сожалению, в начале этого года весь свой немногочисленный парк Эмбраеров авиакомпания "Регион-Авиа" продала и теперь они будут базироваться в Екатеринбурге у нового владельца.

s0635102.jpg

s7919748.jpg

s7094663.jpg

s9790990.jpg

s8551957.jpg

s7003802.jpg

s7968119.jpg

s1675717.jpg

s9418404.jpg

s0460210.jpg

[Галерея сайта]

s4010627.jpg

s6904815.jpg

[Serega]

Макс у самого лежит такой,собрал ты его очень хорошо (видел его и на выставке в тм)но как мне показалось нехватает расшивки на двигателях и фюзе

[All]

Милая 120ка! Очень нравится она именно в цветах "Авиакомпании Бабочки", жаль что развалилась таковая.

Симпатяшный вышел малыш!

[MaximF]

Спасибо, Сергей.

ПО поводу расшивки соглашусь лишь отчасти. "Расшивка" на фюзеляже конкретного борта практически не видна, на двигателях- да, есть над чем поработать, там и лючков и воздухозаборников масса, но не осилил я, слишком долгой была эпопея.

[Serega]

Макс а не знаешь случайно кто их в Ебурге купил?Не Уральцы случаем,данный тип имеется в списке ВС компании

[MaximF]

Насколько мне известно, то отошли они Руслайну

[stavalex]

Serega, MaximF, кое-что проясняющее судьбу флота Регион-Авиа.

Руслайн будет эксплуатировать самолеты Регион-Авиа

Аэропорт Кольцово покупает у Регион-Авиа самолеты для Руслайна

[All]

Выкатили их со снежного газона на перонв ДМД. Вот как раз, видимо будут готовить, для перегона в Кольцово.

Интересно, а окрас они примут другой?! CRJ-200 Air Volga, так и летают, в старой окраске, но под флагом Рус Айра, хотя Волги уже скоро год как нет.

[stavalex]

All, вот вам обновка, теперь как положено! Максим, прости за офф-топ.

http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=&picid=7020

s9287853.jpg

[ediee]

Симпотяга.

Ставлю высший балл.

[Atlant]

За работу с вакушкой, да еще и результат такого качества - заслуженный высший балл!

[alekshulga]

Ювелирная работа, Максим!

+3.

[AVB]

Модель вышла весьма симпатичная, да еще и столько трудов из вакушки! Однозначно - отлично!