Boeing 737-800 Kulula "Flying 101"

[tillman]

Приветствую всех!

Вот решил начать ВИП на нашем форуме. Скажу честно, опыта у меня мало, знаний и уменя тоже и мои модели еще сильно далеки от совершенства. Первой моей моделью гражданского авиалайнера бы, наверное, как и многих Ил-86 от Звезды, с него собственно и началось мое возвращение в моделизм после 6 летнего перерыва (учеба в университете+работа и постоянная нехватка и времени), до этого собирал и собираю 72-й масштаб. Но когда познакомился с нашим форумом, во время собрки 86-го, то затянуло, познакомился с великолепными людьми и получаю истинное удовольствие от общения на данном ресурсе. Собственно 86 был подарен другу, после него было еще пара моделей в 72-м, и вот настал черед собрать что-то более достойное.

Выбор пал на 737-800 от ревела по нескольким причинам.

Во-первых моя супруга заказала красивый самолет, хотел собрать мармеладку, но в преддверии выхода декали от DRAW Decals не смог устоять и приобрел декаль Kulula, за что отдельное спасибо Максиму. Супруга мой выбор одобрила и теперь, когда я закончил очередной проект (ка-15) берусь за дело.

Во-вторых он уже давненько у меня пылится на полке и он не так сложен в сборке.

Тему создаю не дабы похвастаться или что-то показать, я пока собственно и не умею ничего толком, а для того чтобы получить поддержку и хорошие советы по сборке, так как многое мне предстоит сделать впервые. Вопросы, собственно, будут появлятся по мере сборки.

Так как осна у меня будут декальные, то первое что необходимо сделать - это замазать имеющиеся отверстия в фюзеляже.

Я планирую это сделать так, с обратной стороны заклеить полоской полистирола, а потом вывести шпатлевкой, правильно?

Еще есть вопрос что делать с лобовиком, я люблю прозрачные лобовики, но читал на форуме что у ревела он кривой, так ли это критично?

П.С. Прошу меня извинить за качество фото, впредь они будут лучше, просто пока сделал на скорую руку, так как и показывать особо нечего...

П.С. 2 Про косяки набора примерно знаю - вингллеты (буду переделывать), движки (сокрее всего оставлю так), лобовик, я наверное еще что-то упустил....

[tillman]

Максим, спасибо за полезный совет, эпоксидкой я на данный момент не располагаю, завтра приобрету, все равно она понадобится для БАНО и приступлю к делу.

[Dimok]

tillman, Серёга, я понимаю людей когда они себе льстят, но когда льстят до такоооой степени!!!

Лобовик там неудобно сделан, нижний край окон является стыком пластиков, будет клей видно.

А на движках сформируй входной канал, этого достаточно будет.

[Evalses]

Quote (tillman)

Еще есть вопрос что делать с лобовиком, я люблю прозрачные лобовики, но читал на форуме что у ревела он кривой, так ли это критично?

Серёж,привет!

Как на счёт геометрии,не верен,скажу только пару моментов что знаю:

1)лобовик у Ревелла на некоторых декалях кривой,а вот на самой детали переплёт,вроде как обозначен правильно.По крайней мере верхняя граница всех окошек чётко совпадает с горизонтом

2)Очень неприятный момент.Когда склеишь фюзеляж и поставишь детальку лобовика обрати внимание на то как она встаёт если смотреть с носа.Сама деталь встаёт практически без проблем на место,НО она повёрнута вбок,т.е. окошки правого борта оказываются ниже чем левая сторона.Весь нос как-бы повёрнут против часовой стрелки на 1' если выравнивать,то уйдёт идеальная стыковка задней части детали с фюзеляжем.И надо будет ловить стык носа и стекла.У меня и у Сани Андриянова такая хрень вылезла.

Про косяки могу добавить ещё одно: проблемное место ещё вылезет на передней кромке стыка центроплана и брюха.Там образуется волнообразная ступенька,которую не так легко убрать.

Вот,вроде,и всё...

Позже напишу про движки

Удачи

[Sergeik]

эх...хорошо,что модель популярная и много кто может сказать ,подсказать,посоветовать и уберечь.

Давай,удачи и терпения !!!

А как же мнеееее

[Pepelatz]

окна легко заделать колбасой из двухкомпонентной эпоксидной шпаклёвки типа тамия эпокси.

наложить изнутри колбасу и надавить, чтоб снаружи из окон вылезло.

потом расплющить вылезшее ну и т.д. излишки снаружи можно сразу снять ножом, чтоб потом меньше точить

декаль лобовика у ревелл неверна, боковины не такие совсем

пардон за отсутствие заглавных букв, пишу 1 рукой, 2-ю сломал

[Sergeik]

Pepelatz, выздоравливайте.

[duk]

ОФФ убрал .. прошу извинить , больше не повторится

[kosva]

А можно подробнее, как форму придать колпачку?

[VernoN]

Фото геливой ручки в студию!

[tillman]

Спасибо за советы и поддержку.

Саша, спасибо, буду смотреть что там с лобовиком. И остальным моментам все более ясно.

Pepelatz, Спасибо за методику, я сделал как мне посоветовал Максим, залил все эпоксидкой, но пузыри так и не смог победить, поэтому пошел на эксперимент, одну сторону замазал обычной тамиеевской шпатлевкой, а другую эпоксидной, так как серая дала большую усадку, теперь буду выводить, когда высохнет.

Владимир, спасибо, очень интересно, постараюсь взять на вооружение, а что у ревела с входным каналом беда? Или это для упрошения шпатлевания и окраски?

Ничего не переносите, оставьте в этой теме, мне это очень полезно и интересно.

А пока изучал фотографии прототипа.

Правильно ли я понял, что носовая ниша имеет светло-серый цвет, а ниши основных стоек бежевый? Правда я смотрел фото классики, на НГ ничего не нашел пока по нишам.

Еще один вопрос, купил эпоксидку, а она при высыхании пожелтела, в данном случае не страшно, но я хотел из нее делать БАНО, есть какая проверенная, слышал что у момента хорошая...

П.С. Прошу меня сразу извинить за вопросы, которые для многих могут показаться глупыми, просто не хочется потом переделывать...

[Dimok]

Quote (tillman)

Правильно ли я понял, что носовая ниша имеет светло-серый цвет, а ниши основных стоек бежевый? Правда я смотрел фото классики, на НГ ничего не нашел пока по нишам.

Не правильно. Все ниши серые, просто в основных больше противокоррозионной мастики.

Quote (tillman)

а что у ревела с входным каналом беда?

Его там просто нет.

Quote (tillman)

замазал обычной тамиеевской шпатлевкой, а другую эпоксидной, так как серая дала большую усадку, теперь буду выводить, когда высохнет.

Беда в том, что они все усадку дают, и не маленькую

[All]

Ниши, особенно Основных опор (Wheel Well), как раз именно почти коричневый, а точнее он должен быть достаточно грязным. Именно у NG ниша очень грязная, грязнее чем у Классики.

Сереж, вот так выглядит примерно Ниша передней опоры. Цвет примерно какой то серо-зелено-оливковый. А вот то, что коричнего-рыжее - это антикорр.

А вот тебе еще в помощь, для дальнейшей сборки.

s2761832.jpg

s3384245.jpg

s6613871.jpg

s2538099.jpg

s5671509.jpg

s3906259.jpg

s8574216.jpg

s5778872.jpg

s8984192.jpg

s1574870.jpg

[tillman]

Саша, вот спасибо. Классные фото. Как раз то что нужно и бано и винглеты, особое спасибо за движки.

Дима, спасибо за пояснения по нишам и по ВНА, значит окрашу светлосерым а потом попачкаю их немного.

[PAS-DECALS]

C винглетами могу помочь.

[ДокторОхзудит]

Серёж, да у тебя прям конвеер . Один следом за другим вояешь, счастливчик Мне бы столько времени... Становлюсь в зрители, с интересом понаблюдаю за процессом.

[tillman]

Прошпатлевал второй раз фюзеляж, а именно - окна. Так как шпатлевка дала сильную усадку.

Изучив фотографии 737 принялся за ниши. На сайте нашел отличный обзор, даже целую книгу по этому самолету, где все детально показано и рассказано, в том числе и ниши. Так как они у него хорошо просматриваются, особенно 2 голые стенки вот это детали.

Было принято решение занятся деталировкой, а трубопроводов там мама не горюй, отметил лишь для себя несколько крупных элементов, которые будут хорошо видны, а дальше пошла в ход проволока, диаметром примерно с волос.

Весь вечер ушел на нижнюю часть, которю то и видно особо не будет, поэтому набивал руку, так как впервые решил это сделать в 144-м

Попытался изобразить ту паутину трубопроводов, что увидел на фото.

И самый заметный элемент - резервуар резервной гидросистемы (спасибо книжке)

Получилось на первый взляд не очень, так как тонюсенькую проволоку очень трудно приклеить к пластику, так как очень мало пятно контакта, приходится практически проливать клеем. Но думаю что после грунтовки, окраски и тонировки ниши будут смотрется достойно.

[Pepelatz]

вот что такое входной канал, всё плавно сопрягается до самых лопаток, у ревелла за передней кромкой идёт уступ.

[Вашек]

Quote (tillman)

Изучив фотографии 737 принялся за ниши. На сайте нашел отличный обзор, даже целую книгу по этому самолету, где все детально показано и рассказано, в том числе и ниши.

Просмотрел весь сайт не нашел этого обзора. Можно показать где это находиться.

С уважением,

Валерий

[tillman]

Pepelatz, спасибо.

Вашек, http://airliner-models.ru/publ/3-1-0-21

Вот, пожалуйста, в архиве новостей он был.

[All]

Вообще, человек, правильно что не нашел обзор, в том обзоре вообще то "Классика" - 737-300, а речь идет о NG - 737-800, это значительно разные самолеты!

Сереж, если завтра буду на 800ке, постараюсь переснять тебе ниши.

По модели, могу добавить, те два штырька, которые даны в нише, у набора - это имитация гидробаков, и они расположены не верно - ассиметрично. То есть должны располагаться полностью в зеркальном отображении. Если смотреть по полету, то они оба расположены в правой части ниши и тот что длиннее ближе к краю, а что покороче, ближе к центру. Завтра фото скину. Хотя ниши на "Классике" и гидросистема очень схожи. Можешь и там посмотреть! В общем что тебя еще будет интересовать - пиши, попробую отснять! С удовольствием наблюдаю за твоей сборкой - 738 мой любимый самолет!

Кстати, то что ты с имитировал на нижней плоскости, это тоже гидробак системы Standby. Только, как раз, на NG он отличается от "Классики", он другой формы, в виде кастрюльки-юлы.

[tillman]

Саша, спасибо.

Буду признателен за любую информацию по самолету.

Я понял, что это классика, но подумал что сильных отличий не будет, тем более 100% я не воспроизведу всю гидросистему самолета, поэтому сознательно пошел на данное допущение. Хотя могу переделать этот бак.

А по поводу самой ниши я сначала вообще подумал что это от литника осталось и решил удалить эти шпеньки, один даже срезал , но потом изучив фото, приклеил обратно. Теперь я их точно переделаю по твоему совету, переклею и поменяю местами.

[Venom]

http://www.b737.org.uk/index.htm

Ну очень много всего по 737, что по НГ, что по классике.

Дико извиняюсь, если где-либо уже была эта ссылка - будем считать, что невнимательно смотрел

[All]

Сереж, как и обещал, вот тебе ниша MLG. Снято из правой ниши.

Вот как раз на всех этих фотографиях видны гидробаки систем А и В и Standby, о чем писал выше.

s1972970.jpg

s3925822.jpg

s2186811.jpg

s1265256.jpg

[ДокторОхзудит]

Н-да уж ... При таком хаотичном расположении всяких трубочек мне кажется можно и не затеваться особо на модели. Если честно, то я даже и не мог себе представить, что такое в нишах бывает Первый раз такое увидел. На анатомию похоже.