Ил-62 Первый серийный (СССР-86661)

[Miniliner]

Работа посвящается Валерию Кузнецову.

С благодарностью и уважением.

Выношу на обозрение последнюю работу в этом году. Именно на обозрение, хотя желающие попридираться могут, конечно, порезвиться. Косяков немеряно, но считать особо не советую, собьетесь. Я их и сам знаю, просто модель сделана на пределе моих возможностей, увы...

В моем распоряжении был ранний вариант кита, отличающийся от Ил-62М только двигателями. Поэтому потребовались некоторые доработки - гребневая антенна на фюзеляже, обтекатели чего-то на концах крыльев, и еще по мелочи - БАНО, передняя стойка шасси, задняя нога (поворотная), ребра жесткости на выхлопах и т.д.

Штатная декаль Бегемота не очень годится для этого варианта, особенно по дверям и аварийным люкам, пришлось изгиляться, но декали не закреплены, если появится подходящая декаль, можно будет заменить.

Главных задач было две - полированный фюзеляж и остекление пилотской кабины. Первая решалась алюминиевой фольгой, вторая - способом, опробованным ранее на Ил-18. С иллюминаторами ничего придумать пока не смог, кроме имитации бликов.

Надеюсь, кому-нибудь понравится

С уважением,

В.Агупов

s5697350.jpg

s7115474.jpg

s2255623.jpg

s9463462.jpg

s0571072.jpg

[Miniliner]

Детали..

С уважением,

В.Агупов

s4949143.jpg

s5732204.jpg

s7135955.jpg

s0279640.jpg

s6590976.jpg

[amper]

про косяки, не буду. В общем очень приятное впечатление (первая часть фотографий), особенно полированный низ!

[ARIA]

Очень хорошая и узнаваемая модель получилась,придераться просто не хочется!

[duk]

Какие косяки блин ?????

I am in a shock !

не ... я серьезно !

Алексеич ! ... а кнопка включения "дворников" есть ?

От меня лично +100000 ...... остальные нули другие добавят , особенно за "порево" с фольгой !!

не знаю способен ли я на такой ПОДВИГ ?

надо попробовать ......

[Serega]

Здорово получился,но кое-что не понравилось это при себе оставлю

[SAPSAN]

Еще одно желание осуществилось.Браво!

Если сделаю лучше,тогда покритикую.Поприветствуем новую модель в нашей коллекции!

[ENG]

Модель классная получилась. Блики на иллюминаторах здорово оживляют, надо взять на вооружение. Могу ошибаться, но по-моему 661 долетывал уже Красноярском управлении.

[seregase]

Работа очень понравилась! Мои поздравления автору.

Хочется узнать, для чего сделан такой уступ на крыле? Т.е. сначала идет один носок или предкрылок, а далее ближе к концу он выдвинут. Для чего это надо? Фото ниже.

s9253806.jpg

[amper]

"Аэродинамически запил", говоря проще выполняет функцию предкрылка и контролирует срыв потока

[ENG]

Quote (seregase)

Хочется узнать, для чего сделан такой уступ на крыле?

Вот здесь сам Г.В. Новожилов дает ответ на этот вопрос. Книга "Самолет Ил-62".

s5942882.jpg

[Triela]

Quote (amper)

говоря проще выполняет функцию предкрылка

Да ну? И как же он это делает, выполняет функцию предкрылка, то есть?

Внимание, правильный ответ. Этот запил инспирирует возникновение на передней кромке вихревого шнура вдоль хорды, который препятствует смещению пограничного слоя (слоя заторможенного трением вблизи обшивки воздуха) вдоль стреловидного крыла, тем самым предотвращая "набухание" пограничного слоя на концах крыла и отрыв его потоком. Иначе говоря, этот запил делает то же самое, что аэродинамические перегородки на самолетах Туполева.

Предкрылок же образует перед передней кромкой крыла профилированную щель, которая направляет поток вдоль поверхности крыла на больших углах атаки, предотвращая срыв потока на верхней поверхности крыла.

[Miniliner]

Quote (ENG)

по-моему 661 долетывал уже Красноярском управлении.

АФЛ Красноярск с 21.03.83 по 28.07.89. Порезан...

Quote (seregase)

для чего сделан такой уступ на крыле?

Разработано ОКБ Ильюшина после катастрофы в 1958г. Ту-104А СССР-42362 (КВС Г.Кузнецов) Тогда восходящий поток на высоте 10000м поставил самолет на "попа" и хода стабилизаторов нехватило для выравнивания. Штопор и падение.

С уважением,

В.Агупов

[amper]

Quote (Triela)

И как же он это делает

постараюсь найти журнал и отсканировать, в статье говорилось, что в том месте где этот "запил" есть, т.е середина и крайняя часть крыла, площадь верхней части крыла заметно больше (чем снизу), соответственно создается более высока подъемная сила, без дополнительных выдвижных элементов, типа "предкрылок". И про срыв спиралевидного потока говорилось, примерно в таком ключе. Хотя конечно спорить не буду, в этом я не спец

[duk]

Quote (Triela)

Внимание, правильный ответ. Этот запил инспирирует возникновение на передней кромке вихревого шнура вдоль хорды, который препятствует смещению пограничного слоя

Простыми словами препятствует скольжению потока к законцовке крыла , из за которого растет положительное давление над крылом ,

и ... да блин .. тут на целую книгу хватит

[Lefty]

Достойно! Очень радующая глаз модель... +100 !

[KAJuK]

Хороший подарок себе на Н.Г.!!!!

А.К.

[All]

Miniliner, Красивый лайнер вышел! Плюсов, на мой взгляд, гораздо больше чем минусов. Интересна технология с фольгой? Можно подробнее, как это?

[Wolf]

Здорово!

[Sergeik]

Triela, а в чём преимущество ? Кроме Ил-62 ещё практиковался такой вариант ? Чую,офф-топ. Можно в личку.

[Triela]

Модель нравится, хоть и выглядит, как с завода. Впрочем, несколько раз в жизни так выглядит любой самолет)) Окна особенно хороши.

Quote (Sergeik)

Triela, а в чём преимущество ? Кроме Ил-62 ещё практиковался такой вариант ? Чую,офф-топ. Можно в личку.

Определенно офф-топ. В ЛС.

[SMax]

Quote (Sergeik)

Triela, а в чём преимущество ? Кроме Ил-62 ещё практиковался такой вариант ? Чую,офф-топ. Можно в личку.

да впринципе всем интересно

[Intel_Rus]

Шедевриальная работа.

[ediee]

Хорошая работа.Интересная

Мне очень понравилось.

[Sergeik]

Виктор Алексеевич !!! Вам поздравления от такой стюардессы

s1647863.jpg