Куплю книгу о SST

[Vladimir1:100]

Вот это видели? (попытался исправить). Там еще 3 фото, правда это все 300я версия (с треугольным крылом).

http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-2707-300- (mock-up)/1076916/L/

[Sergeik]

"Еррор" ругается,нет картинки -(

[Risa]

Quote (Sergeik)

"Еррор" ругается,нет картинки -(

Надо скопировать весь линк [http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-2707-300- (mock-up)/1076916/L/]

И вставить его, и вставить ... сам знаеш куда ;-)

[Vladimir1:100]

Что-то линк активным не получается..

[abtem]

А вот на интересное фото нарвался http://www.airliners.net/photo....L

[duk]

не густо но тоже интересно

http://www.airlinebuzz.com/forums/blog.php?b=67

[КВВ2572]

Спасибо ребята за ссылки .! Перемослал за два месяца весь интернет . Проблема была в расскраске от PanAm.Но пошёл другим путём ,просмотрев фото реальных бортов от PanAm. Помогли в определении цвета - Boeing 707-321C и Boeing 747-121 Один в один. А вообще тема про SST видимо ещё лет 50 будет не в ,, моде,, забыта и сдана в архив как не актуальная и неперспективная фантастика. /Хвала Богам , Андрей Николаевич этого не видит / И ещё про Boeing SST

s3459249.jpg

s3587846.jpg

[Vladimir1:100]

Один нюанс. Если делать суперсоник "правдоподобным", окраска должна быть цельнобелой (как Конкорд) ну или на тощий конец с серым брюхом (как Ту-144), но не голый металл и не темные цвета на большой площади. Белый цвет - не "гламур", а лучшая теплоотдача при аэродинамическом нагреве и защита от ультрафиолета на высоте. В Володиной ссылке как раз это разъясняется, вчастности, о том, что Конкорд в рекламной ливрее "Пепси" не мог летать на сверхзвуке

[AlexandrAlexeew]

О, как!!! А мне в школе объясняли, что чем темнее цвет (металлики не в счет), тем лучше он излучает тепловую энергию... Опять напарили наверно.

[Vladimir1:100]

В данном случае точнее - теплоотражение. Вон шаттл сверху белый, снизу черный, и никак не иначе. Да, самому надо школьную физику повторить..

[Cat]

Quote (AlexandrAlexeew)

А мне в школе объясняли, что чем темнее цвет (металлики не в счет), тем лучше он излучает тепловую энергию

Совершенно верно, коэффициент излучения равен коэффициенту отражения. Т.е. белый цвет лучше отражает ультрафиолет, но сильнее нагревается от трения (т.к. меньше излучение в окружающую среду), темный - наоборот.

Поскольку самолет не летает кверху брюхом, оптимальной окраской будет светлый верх (чтобы не нагревался от солнца) - темный низ (чтобы эффективно излучал тепло на теневой стороне). Интересно, почему на реальных самолетах низ оставался белым. Кстати, киль должен быть скорее темным, чем светлым, т.к. одна его сторона будет заведомо в тени, а на другую солнечные лучи будут падать под большим углом и сильного нагрева от этого фактора все равно не будет.

[Miniliner]

Тогда интересно, почему SR-71 ВЕСЬ черный, а ХВ-70 ВЕСЬ белый?

Там вопросы нагрева и теплоотдачи стояли острее всего (3 маха)...

С уважением,

В.Агупов

[КВВ2572]

На всех фото моделей которые нашёл , преобладает всё таки серебро. Насчёт белый или чёрный никогда честно не задумывался.Причём Boeing нашёл другой способ от перегрева . А именно обшивка фюзеляжа из титана.На что ушли миллиарды долларов. Интересно , что полированная металлическая отделка обшивки , давала самолёту лучшие скоростные характеристики и увеличивала дальность полёта , а покрытие краской увеличивало сопротивление и вес самолёта. Думаю что за безумным в те времена проектом / размер и колличество пассажиров , про скорость ваще молчу . В половину больше Ту-144 и Конкорда /Допускаю что окраска возможно была бы в бело-серебристо-серых цветах.

[Vladimir1:100]

Предварительные модели Ту-144 и Конкорда тоже были серебристыми ниже окон, а живые самолеты все-таки покрасили белым и бело-серым. Опять же, как заметил Виктор, Валькирия была цельнобелой (сюда можно добавить еще Ту-160). А для Дрозда была важна малозаметность, поэтому его делали черным (а система охлаждения там очень сложная - вспомните гофры на обшивке!) Видимо, баланс теплоотдачи и теплоотражения - дело тонкое, и зависит и от крейсерской высоты, и от Маха. Также принципиальна продолжительность полета на режиме, а для лайнеров - максимальная защита пассажиров от ультрафиолета. А впрочем, с окраской непостроенного самолета можно и пофантазировать - никто не придерется

[Pepelatz]

До сих пор не пойму как собирались делать малозаметной вундервафлю, несущуюся на трёх махах.

[Pin]

Quote (Vladimir1:100)

А для Дрозда была важна малозаметность, поэтому его делали черным

Насколько я помню, его специально малозаметным не делали - когда сделали, померяли и удивились.

[Vladimir1:100]

Имеется в виду малозаметность в оптическом диапазоне. Чтоб на темном небе не видно было. У-2 же тоже черные были.

[Pin]

Володь, ну это смешно - 3 маха на 25 километрах - да он может быть оранжевый в горошек - его видно почти не будет. И U-2 были не только чёрные

[КВВ2572]

Цвет , цветом . А не задумывались какая ,,звуковая волна ,, прошла бы над населённым пунктом от такого монстра ? В океане бедные островки делились бы наверное ещё на более мелкие И какие взлётно-посадочные полосы пришлось бы делать ?

[КВВ2572]

РодДом суперсоников . К кстати у North American тоже был проект . Но получилась Valkyrie

s0099259.jpeg

[КВВ2572]

Скоро доберутся до массштаба Левши

s8068021.jpg

s1218964.jpg

[КВВ2572]

Ух ты !!! Спасибо Maximus Сколько у меня фильмов документальных и художественных , об этом фильме даже упоминания нигде не видел ! Ещё раз спасибо Полезу по трекерам !

[КВВ2572]

ДааааУжжжж !!! Уже понял что раритет ! Похож на случай с ,, Карлик Нос ,, ГДР любимый фильм детства . Только на немецком. Попробую поиски с различными его названиями !

[КВВ2572]

Помогите пожалуйста найти этот фильм

s4026532.jpg

[Vladimir1:100]

Видел когда-то по телику... Сюжет по сути тот же, что в "Спасите Конкорд".

ПС. Нашел забавное фото. "Американская мечта" на помойке

http://s59.radikal.ru/i163/0903/b6/0639eae76422.jpg