Ту-214 Дальавиа 64503

[Кочка]

Здравствуйте всем! Выставляю на суд божий второй мой лайнер. Модель RusAir, грунт, краска Tamiya. Первая модель моя, выполненная из смолы. Приобрел за 2300 р и тут же получил А-319 Revell за 567 р. Сравнивать даже нечего. Когда наносил декали нашел ошибку в расположении границы белого и серых цветов, особенно в хвостовой части лайнера. Оттенок серого, после последнего посещения аэропорта показался слишком темным, но уже ничего не исправишь. Следующий наверное будет А-319 S7.

s2135435.jpg

s9401263.jpg

s5834426.jpg

s9020649.jpg

s0630231.jpg

[3129464]

Первое,что бросилось в глаза это полоса с окнами,наклеена криво,а к носу вообще

ушла в низ из-за чего и лобовик,соответственно,скатился.

[GORY]

попробуй отмочить дэку в носовой части и сдвинуть её вверх на три мм

[Кочка]

Пробывал уже, начинает разрушатся, просто качество фото желает быть лучше, поэтому то место и не видно. Да и вообще это моя беда с детсва, выдержать прямую линию, это и на Ту-154м видно.

[Serega]

Да дека ушла вниз факт а грамматическую ошибку исправили?Дальневосточные авиалини Хабаровск,просто на фотках невидно а так по сборке очень неплохо особенно для первой "эпоксидки".

[Кочка]

Спасибо за похвалу, а вот на счет ошибки не согласен. Специально все фото бортов просмотрел, здесь "Хабаровск" слово самостоятельное.

[Grihan]

А что с лобовиком?

[Кочка]

При нанесении декалей сильно вперед нанес линии синего цвета, поэтому ощущение что лобовик не там где надо.

[skyman]

Присоединюсь к оценкам-для второй модели не плохо, даже очень не плохо. С лобовиком действительно пролетел-он не на своём месте.Он расположен выше у оригинала. У тебя получилось,что лобовые стекла под углом 30-40 градусов,а у 204 он около 60 градусов.Когда выставляешь лобовик, советую перед собой держать фото оригинала(спереди чуть с боку) и по пропорции выставлять.Сразу увидишь ошибки. Тогда результат будет на лицо .Теперь по поводу полосы с окнами.На сколько мне известно на этих моделях есть линия вдоль всего корпуса.Относительно её и нужно было выставлять.Можно попробовать отмочить и постараться исправить.

[Serega]

За слово Хабаровск не знаю а вот за слово: АВИАЛИНИ точно знаю

[All]

При нанесении декалей, особенно на смоляных моделях (где нет четкого места нанесения лобовика), начинай наносить декали с лобовика, конечно же операясь на фото оригинала. А уже потом от лобовика начинай наносить линии окон пассажирской кабины. Я так понмаю в данном случаи было все наоборот, начал от хвоста, закончил мордочкой... Именно искаженное "лицо" самолета, портит весь общий вид. А в целом собрал ни плохо. Так же попробуй потренироваться по снимать на однородном фоне, не на столе, а на фоне общей пленки, ткани или какого другого матерьяла.

Главное не останавливайся на достигнутом, чуствуется что страешься и желание есть! Удачи в начинаниях!

[grig_p]

Quote (All)

При нанесении декалей, особенно на смоляных моделях (где нет четкого места нанесения лобовика), начинай наносить декали с лобовика, конечно же операясь на фото оригинала. А уже потом от лобовика начинай наносить линии окон пассажирской кабины.

Саша, а как быть, если до нанесения лобовика нужно правильно нанести цвета, чтобы граница была на месте? В некоторых случаях, и в данном тоже, граница цветов определяет уровень линии окон и, соответственно, лобовика. Поэтому, первая должна идти граница цветов, как ни крути...

[All]

Надо перед покраской, нанести равные метки карандашем на фюзеляже, и по ним попытаться сделать ровную границу перехода.

[Negrafontov]

Quote (Maximus)

Я ксерокопирую декаль, вырезаю элементы из копии, прикладываю

А я сканирую декаль, потом распечатываю ее на бумаге с клейкой основой, режу как надо и клею полученную фигуру на модель. Потом крашу - отличная маска получается!.

[Кочка]

Вот, что значит ПРОГРЕСС! Люди за тысячи километров увидили грамматические ошибки, а я нет, да и жена не видела. Ошибка одна и таже, что у "Бегемота", что и у "Ascensio" -это на счет АВИАЛИНИ. Наверное, когда закожу себе ТУ-154б от RusAir с той декали добавлю недостающие буквы.

А на счет промаха с декалью на ту-214, можно смело утверждать, что и техничку я тоже смазал. Надо бы RusAir делать инструкцию подробную, с указанием точного посадочного места декалей. A то сиди и думай, куда половину лючков клеить, особенно, где хорошо видны жалюзи, то ли вход воздуха, то ли его выход. У меня было стойкое желание договориться с охраной аэропорта, чтобы увидеть это на живом борту. То же самое можно сказать и про элемент 76, куда их клеить, нижняя часть фюзеляжа, понятие растяжимое.

[grig_p]

Quote (Кочка)

Надо бы RusAir делать инструкцию подробную

Василий, модели RusAir делают профессионалы для профессионалов. Это наборы заготовок, а не готовые решения. Так что, к этим наборам нужно запасаться материалами из инета, валками, фотографиями прототипов - и вперед.

В принципе, такой подход должен быть к любым моделям.

[Кочка]

Полностью с Вами согласен уважаемый grig p, я так и поступаю. Например, к своему су-27 у меня море информации, чертежей, фото, травленка, колеса, декали и тд., а сборку только начал.И уважаю я RusAir, но не навсех фото можно увидеть все лючки, антенны, под каким они углом расположены, на каком растоянии нужно приклеить фару в корпусе самолета, так как многие фото даны под углом. Да вообще это культура производства: открыл коробку, а там кроме пластика и декалей, прекрасная инструкция, подробная схема окраски, список красок, история самолета.

Тематические наборы декалей от "Бегемот" тому пример.