Ильюшин Ил-18

[Dimok]

Ну что коллеги, давайте разберёмся с внешними различиями. (детали и окраска)

В свете появления модели от RusAir это становится актуально.

К примеру: RusAir даёт регистрацию СССР-75717. Это та самая машина которая доставила Ю.А.Гагарина в аэропорт Внуково 14 апреля 1961 года. Я нашёл всего 3 фотографии того события, а именно, где самолёт видно.

В связи с этим я задал себе несколько вопросов:

1. Где на самолёте стояли проблесковые маяки? И были ли они? (на фото самолётов тех лет их не видно)

2. Было ли совкообразное образование под килем? (у пяты)

3. Какого цвета были винты самолёта?

4. Были ли окрашены законцовки крыльев и оперения?

5. Какие колпаки стояли на крыльевых АНО? Цветные или бесцветные?

Почему я хочу уточнить? Да потому что фотографии противоречивые. Несомненно, наши выводы помогут многим построить наиболее достоверную модель этого знаменитого самолёта!

[Pit]

Дмитрий, вопросы относятся именно к 75717 или к Ил-18 вообще? Совьет Эир Транпорт говорит, что это был Ил-18В, так что можно плясать оттуда.

Il-18V C/n 180001904 CCCP-75717 Soviet Gvt/AFL c/s mfd 18apr60 first Il-18 with AI-20 series 3 engines; opb 235 oao; rgd 16may60; carried cosmonaut Yuri Gagarin to VKO 14apr61; later reportedly transferred to Soviet Air Force and used as personal aircraft of the commander of the Far Eastern military district; canx 1976; reportedly wfu at Khabarovsk

[Dimok]

Не только к 717 машине. Хочется разобраться как было на самом деле. То что это был вариант салон, известно.

Просто начав пострйку этой машины начали возникать вопросы на которые достаточно тяжело найти достоверные ответы.

[ENG]

Вот что мне известно по Ил-18 вообще:

1. Маяки стояли на киле (примерно посередине) и под хвостовой частью фюзеляжа;

4. Законцовки окрашены в красно-оранжевый;

5. Колпаки АНО стояли цветные.

[Dimok]

Вась, всё это так. Но давайте внимательно рассмотрим фото борта из музея в Киеве. Нет там маяков, совка под килем и колпаки АНО прозрачные. Всё это появилось позже, как впрочем и ВСУ сзади-справа.

[Игорь]

По поводу проблесковых огней читал у кого-то в мемуарах, что во время визита Хрущева во Францию ему была показана Каравелла. Его заинтересовали проблесковые маяки (французы объяснили Никите - для предотвращения столкновений в воздухе), и он сказал примерно следующее: "И у нас бы надо такое..." Якобы после этого проблесковые маяки стали появляться и на отечетсвенных самолетах. Кстати, на самолете в Жулянах ВСУ сзади-справа есть (что характерно, согласно Aerofax IL-18 Гордона и Коммисарова, для машин поздних серий). М. б. доработка во время ремонта? В той же книжке утверждается, что проблесковые маяки появились на Ил-18В, начиная с 41-й серии, т.е. с самолета СССР-75792, c/n 18.1.0.041.01. Если я правильно понимаю, то это 1961-й год.

[Игорь]

Вдогонку, из того же источника - ВСУ сзади-справа стала стандартной для всех самолетов Ил-18, начиная с Ил-18В СССР-75745 (18.1.0.030.01). Ранее построенные машины дорабатывались во время ремонтов.

[Игорь]

Сорри, еще небольшое добавление - по другой версии Хрущеву проблесковые маяки глянулись не во Франции, а в США во время визита 1959 г. Но сути это не меняет - у нас внедрение началось в начале 60-х.

[Dimok]

Спасибо Игорь, значит делаем вывод что на СССР-75717 маяков нет.

Нет и ВСУ.

[Atlant]

Дима, музейным машинам не всегда верить можно.. Я вон по музейной мащине красить модель хотел, а потом глянул на фотографии реальных, и понял, что нельзя... Кое-какой мелочевки на музейной нету. И это в довольно серьезном музее - Muiseum Of Naval Aviation.

[Dimok]

Лёнь, я согласен. Я привёл самый простой пример.

На некоторых найденых мною фото я обнаруживал сходства с машиной в Жулянах. Как то: неокрашенные законцовки крыльев и оперения, отсутствие маяков.

[Atlant]

Дим, неокрашенные законцовки это скорее всего облезшая начисто краска

[Dimok]

Quote (Atlant)

неокрашенные законцовки это скорее всего облезшая начисто краска

На новых машинах????

Собственно СССР-75717 14 апреля 1961 года.

И далее...

[Atlant]

Красивая машина! Больше всего понравилась фотография Air Mali с даумя DC-3 AirFrance (если мне правильно увиделось) на заднем плане. Вот-бы такую диорамку сделать!!!!!

[Risa]

Привет,

Вот 2 старые фотки в хорошем качестве не 717 но идентичные:

А вот 717 но это известные фотки:

Вот это вообше прикол, фотке лет так 50, да ничего не изменилось с тех пор, другие времена а понты теже самые ;-)))

Может законцовки оранжевые? Явно не красные как флаг.

s6137014.jpg

s2539641.jpg

s8345833.jpg

s4753557.jpg

[Dimok]

Вот спасибо Ришат! Трёх из них у меня не было! Многое уже проясняется.

[Pit]

Вот Илы без проблесковых маяков.

Вот - с неокрашенными заонцовками (правдо это скорее Ил-22)

Вот вперемешку, с маяками и без, но все с ВСУ. Окрашеность законцовок (и наличие на них заднего АНО) определить трудно, но на всех АНО стёкла крашеные.

Фотографии законцовок без заднего АНО чаще попадаются на военных машинах. Фотографий, на которых было бы чётко видно прозрачное стекло на обтекателе АНО не попалось ни одной.

s7043228.jpg

s8204358.jpg

s7817985.jpg

[Atlant]

Pit, Огромное спасибо за фотографию Ту-16 в аэрофлотовской окраске!

[baks]

Память о Кунаевской эпохе http://myaviation.net/?pid=00889565

http://myaviation.net/?pid=00486635

[Dimok]

Оказалось что серии самолета различались даже количеством иллюминаторов, и расположением двери 1LH. Всё зависело от компоновки салона. На рассматриваемой мною 75717 нестандартное расположение и количество иллюминаторов, благо дверь на месте и шпаклевать/перешивать не надо. Построен он был из варианта А и назывался Ил-18С. Вобщем, ещё раз убедился, надо работать с фотографиями! Иначе добра не будет

[Atlant]

Дима,

есть следующая литература по Ил-18:

Книга Якубовича "Самолет Ил-18" из серии "пассажирские авиалайнеры" (Цейхгауз)

Книга "Самолет Ил-18" (Учебное пособие для средних специальных учебных заведений ГА)

Николай Таликов "В небе Ильюшин"

и книга Якубовича "Ил-18 самолеты особого назначения"

Если что-то надо, то могу поделиться..

Лёня.

[Игорь]

Книжка про Ил-18 Гордона и Коммисарова на аглицком: http://www.megamagzone.com/2009/07/18/military_subjects_books_18072009.html. Там есть про изменения, которые вводились от серии к серии, в том числе и про количество окон. Честно говоря не знаю качество скана, если что у меня книга есть в бумажном виде - избранные страницы могу отсканировать.

[Dimok]

Atlant, Лёня, спасибо, все эти книжки у меня есть, но там довольно поверхностно затронуты так важные нам внешние различия.

Игорь, Такой книги нет, отсканируйте пожалуйста.

[Dimok]

Если кто соберётся строить для своей коллекции 75717, запомните, что серийный номер дающийся на декали для перевода на киль клеить не нужно! Он этой машине не принадлежит! Машина с этим номером разбилась при испытаниях.

[SMax]

Есть, все номера Мира Авиации, где был цикл про Ил-18.