Активность

Красота.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Катамаран "Торнадо" - бывший олимпийский класс гоночных яхт. В свое время был самым скоростным гоночным классом. Мне посчастливилось его видеть даже у нас, в Таганроге. Модель сделана из листового пластика. Балки, связывающие лодки - проволока, мачта - тонкая часть удочки, гик - деревянный профиль. Паруса сделаны из упаковочной фольги посылок с Озон-а. Мне понравилась ее фактура и я решил попробовать. Латы - тонкий пластик из доширака. Надеюсь, модель вам понравится.

Если расшивка такая же, как на Ан-24РВ, то там никакого тайного знания не нужно, смывка сама все делает и растекается в канавках идеально благодаря прямоугольному сечению и четким краям. Капнуть, дать растечься, высохнуть, а потом полусухим тампоном параллельно поверхности стереть лишнее. Правда, как это с водным акрилом делать, не знаю. Я крашу мотипом или ганзой, а смывка из тамиевской эмали на уайт-спирите, который не враждует с краской основы.

Я все крашу серией Vallejo Air. Кисточкой покрашены мелкие детальки, а так я постарался разнести панели на отдельные куски чтобы было полегче красить. Но без фанатизма вот как бы теперь сделать то же самое со смывкой ? У меня не выходит, но у других выходит. Может мне не хватает какого-то тайного знания ?

Снимок с расшивкой ‘пуза’ впечатляет.

Дмитрий, очень аккуратно и тонко окрашено в кабине и нише - какие краски были использованы? Думаю что это окраска кистью?

Отпечатал первую пробу для доработки. Печатал плохой смолой (anycubic abs-like water washable) потому что она мне досталась бесплатно и никуда кроме как в эксперименты она не годится. Но если все соберется с ней - то с нормальной смолой тем более. Сделал кокпит с креслицем и ниши шасси Также эксперимент проверяет неубиваемость расшивки. Вердикт - её убить сложно. Можно конечно при особом рвении, но и восстановить нетрудно. Крылья вставляются на штифты. Пока крылья и носик просто приставлены. Этот самолет куда красивей смотрится без шасси чем с ними.

А еще намертво вклеил отклоняемый носок в навсегда поднятое положение. Была конечно мысль реализовать вариативность положений (опущен на 17 град - поднят) однако мозгов и ручек не хватило на эту реализацию. Вы спросите, а зачем столько шпаклевки? Откуда там такая щель образовалась, все же идеально подходит?? А я вам скажу: в процессе сборки передней части я сделал неправильный выбор носовой ванны (Звезда их дает три шт- на три положения, кто не знает). Я выбрал полностью выпущенное положение, не учтя, что при этом уборка ОНФ из-за толщины стенок ванны не подразумевается Осознал я это уже на этапе подгонки ОНФ к полностью приклеенной кабине)) Поняв, что поднятое положение (как на историческом фото) мне не светит, я люто-бешено принялся стачивать материал ванны и носка. Кое как вкорячив ОНФ, получил щель и доблестно ее зашпаклевал. Сам себе злобный Буратина..

Тебе спасибо, дорогой Дмитрий за усердие, профессионализм и щедрость! Добро пожаловать на форум и стройку, надеюсь дальше будет интересно!) Ну а я тем временем занялся мотогондолами. Собираются они прям как в реальности. И тут нужно маленько попыхтеть, это самое сложное место в модели, на мой взгляд. Полностью формируются каналы до самых ВНА, есть регулируемые панели ВЗ. Полноценная ниша ОНШ.. Ко всему прочему я решил локально использовать оставшееся у меня от модели ИЦМ фототравление МД для Ту-144. Недолго (ключевое слово) думая (совсем не думая на самом деле) наклеил панели с перфорацией.. И.. естественно неправильно)) Образец же нам не нужен, да чего я там не видел!! Я этих Ту-144 за 25 лет насмотрелся.. Чтож.. отдирать уже не буду. Пусть будет памятник моей легкомысленности..

что то я умею нереальное. Надо деньги начинать брать

ни в одном поисковике не выдавал старый форум пас, спасибо)

Минута гугления. схема на PAS https://old.pas-decals.ru/forum/masterskaya/6654-a320-zvezda-v-a319 в ВК фото есть, человек переделывал

Всем привет! Поделитесь пожалуйста схемой резки из А320 звезды в А319, если у кого-то в закромах осталась... планирую делать борт зеленой авиакомпании. Когда надо было такая схема постоянно перед глазами мелькала.. а теперь когда у самого руки дошли.. увы)

Александр, спасибо за такой промоушен! Вчера смог зарегистрироваться на форуме. Теперь и тут буду следить за твоей стройкой.

Я не из Питера Да, автомобильная жвухкомпонентная эплксидная шпаклевка

Питерское нашествие мастеров! Чем шпаклевали зализ крыла? Что-то автомобильное?

Я обычно тоже белым грунтом модель сначала покрываю, но в данном случае просто захотелось поставить такой эксперимент. Слой краски получился очень тонкий.

Трап огонь огненный!

Вот для этого я и взял белый грунт 128! Чтоб расход белой краски радикально (надеюсь) сократить))

Спасибо! Забыл сказать, ступеньки это декали резиновых поверхностей, поэтому так ровно) Вообще проработано все очень здорово!

Ну с аэрографным почином, как говорится...конечно, вся банка это многовато как по мне, если бы закрыть серый грунт парой слоев белого грунта, краски бы ушло гораздо меньше, и слой краски был бы меньше. Хотя, главное результат, а он вроде норм.

Наконец-то ты здесь, дружищще! Очень рад и горд был принять участие в проекте, за которым следил 13!лет. В конце коцов душа не выдержала и я поехал помогать красить из Питера)) Эта модель должна быть построена! И финал уже близок. Проект действительно чумовой, сколько труда было вложено это не передать словами, и здесь даже 10 части не описано! А сколько шишек набито.. Однако опыт сын ошибок трудных, куда ж без этого? Ну Дим, желаю удачи и всемерно, как могу поддерживаю!)

Трап отличный, а ступеньки просто за гранью возможного!

Теперь как выглядит готовый трап. Поскольку красить и декалить собранное изделие было сложновато, не везде получилось сошлифовать манку и не все так аккуратно получилось, как хотелось бы. Одна некое представление имеется. Следующий трап я уже соберу гораздо качественнее. Ну и не забываем что в 144 масштабе ЗУМ-ЗЛО х2!))

На самом деле получилось. Пришлось их ставить под микроскопом.