Активность

Убедили изучить на своем опыте, возьму БААДЕ , соберу по быстренькому и поглядим как оно себя ведет. В конце концов вон Серега двигается на "китайце"

Странно, почему изолента не синяя?

за 5 лет не скажу, но первым моим смоляным моделям уже более полутора лет и никаких "повело" не наблюдалось. Под постоянной нагрузкой с деформацией эта деформация увеличивается - например на Су-26 ножки шасси разъехались, но они тоненькие и сразу были подвержены деформации, ибо держат весь вес модели в согнутом виде. Связал их леской и больше ничего не происходило. Полагаю, что с пластиком точно та же история была бы в этой ситуации. Возможно если не предпринимать никаких мер, то и крылья большой модели (вроде Ту-154 в 1/72) могут начать стремиться к земле, но достаточно проложить внутри какой-нибудь жесткий элемент и все будет держаться веками. Если детали не тяжелые, то деформация не накапливается. Вон, у моего ЗИЛ-158 зеркальца на штоках которые толщиной не больше миллиметра. За год вообще никаких признаков деформации. А так чтобы вдруг сама деталь деформировалась куда ей вздумается - такого нет. Кроме... кроме как если печатать АБС-смолой тонкие плоскости. Их ведет нещадно, но это происходит сразу - еще при выпечке или в первые дни после. Затем смола стабилизируется. В любом случае, если мой Ан-24 вдруг решит провиснуть лет через 5, то я напечатаю себе новый и с удовольствием буду собирать, учитывая накопленный к тому времени опыт

А на вид казались очень прочные. Жаль.

В поисковой строке наберите ACE 1/72 картинки, или gun tower models 1/72

Есть способы, было бы желание

Вот и я об том же, стоим и наслаждаемся хоть топором (я как то в детстве им работал с подгонкой винтов в кок на Темпесте, так хотелось собрать, а ножи кухонные были под замком, а топор у бати был хорош! ) и других радуем.

Ужас! да еще без применения 3д...и как такое показывать! Прошлый век, потуги папы Карло !

Золотые слова! Именно в процессе и в созерцании результата после окончания. А что именно делать "в процессе" и как этот делать - каждый для себя решает. (и для каждой модели это могут быть разные процессы!)

Увы, но я - не Паша

А оно было в нынешнем? Чет особо, за исключением некоторых одержимых, не замечал ! Что то поменялось? Какая разница что и как собирать, главное собирать, разве нет? У меня лично больше игрушки получаются, у других модели, счастье в самом процессе! Прошлое понятие так себе, при наличии закромов, лобзик в руках или зд станок ничего не меняет на выходе.

Паша это покрасит без единой декали

Это как китайскими машинами пугают и пугают. А я вон третий год двигаюсь, и ничего пока не отвалилось и не сгнило.

Андрей 3Д печатается уже лет 10 последниее 5 лет печать дошла до высокого уровня посление 1-2 вообше прогресс непонятно где остановка? А разговоры про что случится через много лет ведутся уже лет 5! В телфорде была беседа на эту темму с моделистами и производителями! Самое интересное пока никто не сообшил о проблемах? Сабли были со смолянными отливками! на там смолы разные и процесс изготовления надо ингридиенты смешивать очень пропорционально и хорошо! температурный режим и прочие неудобства. 3Д тоже много сложностей но кто занимается производством знают нюансы. пиление пластика уходит в прошлое постепенно?

Возник тут вдруг вопрос: кто-то знает о модельках машинок (делательно - легковых) того времени в 72-ом (или в 76-ом) масштабе? Ну очень не хочется вставлять в эту модельку "железяку" die-cast.

Уже показывал...

Миша, не позорь державу! Дождемся импортозамещения ! Оттачивай лучше мастерство работы со скрябером! А вообще друзья, выпущено много и допов и моделей такого изготовления, очень хочется что то и попробовать, но все литейщики, которые использовали как мастер такую печать, говорят о неизбежности ее поводок, искривлений и даже разрушения в течении 2-3 лет. Кто нибудь может что сказать и главное показать, типа вот это уже стоИт 2 года и крылья у этого прям как были при рождении... Всвое время у меня были попытки собрать очередного "клопа" и было заказаны части и составляющие...увы, при фантастическом качестве , все полоские детали повело как турецкую саблю...

Я летал. Сидел напротив левой мотогондолы, и любовался зазором между воздухозаборником и капотом, который даже может быть и до 3 см доходил. А капот при этом еще и болтался. Но на Ан-24 почему-то ни разу страшно лететь не было, как-то он доверие вызывал всегда. Даже когда в Витебске при запуске РУ-19-А-300 язык пламени почти в метр выбросила)

Покажете? Хотя бы общий план

Банки под санкциями

Полцарства за модель... У меня на полках 21 Ту-134 в 144 масштабе, теперь хочу столько же Ан-24

Особое внимания я уделил расшивке. Поскольку у меня нет знаменитого скрябера от Владимира (и никогда не будет), а также я все равно не умею им пользоваться, то хочу сделать так чтобы не надо было всю расшивку скрести на готовой модели. То есть сделать так же как в любой пластиковой модельке. И это огромный кус работы ! Попытался сделать на модели так чтобы глубину и ширину швов можно было подстраивать под конкретный масштаб. Для 1/144 я сделал стыки 2см. Не знаю, полетели ли бы вы на самолете у которого двухсантиметровые щели в расшивке, но в масштабе это дает линию 0.13мм что примерно равно минимальной детализации принтера. На 3д модели подобные швы выглядят устрашающе Но на пробном принте - уже гораздо лучше Даже под микроскопом смотрятся приемлемо (видны слои печати, 25 штук на миллиметр)

Логично было взять за основу мою модель для симулятора, в последней версии. Она создавалась и правилась годами, хотя я иногда и слышал критику о форме носовой части - все равно была довольно похожа на прототип. Но дело было давно, лет 15 назад и делалась она не для печати. А значит все до единой её детали надо перелопатить под печать, что очень и очень непросто. Проще - начать с чистого листа. За 15 лет я набрался кой-какого опыта в 3д моделировании и поэтому применил здесь моделирование по фотографиям (спасибо @Artman за подробные разъяснения). Как это делается, Алексей всем уже продемонстрировал в топике про Ту-154Б. Так вот, последние две недели я только и делал что пытался создать похожую морду любимому самолету. Сделал 17 камер для 17 фоток и скакал с одной на другую ночи напролет. Поправил точку на одном виде - полезло не туда на другом, поправил там - вылезло на третьем... И так до бесконечности. Но в результате что-то получилось. Всякие мелочи-антенки даже не делал, потому что будут печататься отдельно или делаться из подручных материалов.

Я правильно понимаю, что для того чтобы собрать модель Ан-24 в 1/144 - одного из самых важных региональников в истории авиации - надо купить набор Ан-24 Восточного Экспресса, отрезать Ану голову, купить другой набор Ан-26 того же Восточного Экспресса, тоже отрезать ему голову, прилепить её на место отрезаной у Ан-24, затем отпилить и выбросить движки, заменив их на смолятные от ув. @Spatz, как и винты и колеса ? И вооружившись неисчерпаемым терпением обреченно свинчивать всё это в модель. И ведь получается прекрасно ! Модели Григория или Сергея сразу приходят на ум, но у этих личностей золотые руки, а у меня - нет. Я даже скрябить расшивку не умею. Вроде как можно еще купить набор от RusAir но там терпения надо еще больше - заполнять пузырьки от некачественного литья смолы. А самолет для меня важный... Он долго был моей визитной карточкой в флайт симуляторе, я на нем всё детство пролетал, да и вообще - надо же в коллекции иметь Ан-24, в конце концов ! Подобная мысль меня посетила лет 5 назад и я собрал набор Восточного Экспресса (без отрезаний голов...). Вышло настолько плохо, что я об этой стройке даже здесь не отчитывался. Вот на что это похоже : И вправду - кабина здесь скорее напоминает Bristol Britania... Пару лет спустя я собирал Ан-32, там всё гораздо лучше с кабиной, хотя все равно есть к чему придраться. К чему я это всё ? Захотелось попробовать создать модель Ан-24 похожего на Ан-24, вооружившись современными методами моделирования. Буду делать модель в "нашем" масштабе 1/144