Активность

Вот интересно, как это соединять?

Ну что сказать, красиво! Вот только коррогард есть на крыле и снизу тоже. И на стабилизаторе. А серый зализ на пузе начинается заднЕе - за люками шасси (створки все-таки дюралевые без коррогарда - это я сейчас фото борта снизу при большом увеличении поразглядывал) Воздухозаборник кондиционирования на пузе сделать забыли. (на моей модели его тоже нету - ну так ей 30 лет в позапрошлый обед, я тогда не особо в матчасть внедрялся), и хвостовая пятка перед трапом должна быть выпущена, если выпущены шасси. Бортовой № я бы все-таки оставил декалью, да и имя борта допечатал бы настоящее.

Судя по конфигурации встречает или провожает первый шаттл. Кстати вот фотка уже с шаттлом Тут название тоже проглядывается Однако раньше я такого не видел, наверное надо накидать больше фоток с полезной информацией

Я нашел только одно фото. При условии что это именно фото. Есть некоторые подозрения.

Или стажёр криворукий...

О, так это 72-й?!! Пока разглядывал фотографии, думал, что 144-й. И для данного масштаба - вполне терпимо. Но такая детализация тех же Союза и Прогресса в 72-м? Однако...

Я обычно пигментами делаю, вроде получается

Осталось накрасить номер, поставить маршрутоуказатель и можно выпускать на линию ! Надо будет обязательно его сделать в 1/72 или 1/87 - это позволит избежать деформаций.

Начните разглядывать с Прогресса. Очень повеселитесь.

Я всё испортил ! Крыша трамвая имеет весьма специфический цвет. Это серая краска покрытая ржавыми потеками. В меру ржавыми... А я слышал и видел, что всякие погодные потеки хорошо делать масляными красками... В общем, взял я масляные краски, намешал цвет похожий на ржавчину и аккуратненько, помаленьку, по микро-точечке стал наносить ее на крышу и растирать кисточкой. Получилось ЭТО Не имея опыта тонировки малсяными красками у меня получилось измазать крышу толстым слоем. Слой конечно не толстый, он даже очень тонкий, но я и предположить не мог насколько эта краска может тонко размазываться. Понятно, что с такой крышей трамваю место на помойке. И тогда я все исправил Прямо поверх масляных разводов я напылил аэрографом тоненький полупрозрачный слой серой краски. Так чтобы скрыть замасленность, но не полностью, чтобы слегка проступало. И получилось так, как мне изначально хотелось :

Тоже такую получил. Тоже вопросов больше, чем ответов. Куда лепить декали, например? На Союз-Прогресс - понятно, их фоток куча в интернете, фоток самой станции и ее модулей с надписями я не видел, возможно они были только на макетах Мира. Софору могли бы сделать и не сплошной палкой, 72 масштаб как никак... Подробнее детали еще не разглядывал, потому как от панелей еще не отодрал, но ВИП вполне возможно будет

Спасибо, Игорь, Андрей! Что логично. Значит, на том фото, что вызвало дискуссию, нестандартно нанесена тонкая синяя полоса, и окантовка снизу проходит ниже кромки люка. "Творчество" ремзавода?

Модель одна, коробок много. Может быть не в тот раздел, т.к. не удержался и сборку уже начал. Но WIP с этой моделью устраивать не хочу. Пока только один недостаток, зато глобальный. Инструкции нет. Все остальное мелочи.

Люки Ан - 26 изТех.описания

Вот размеры люка Ан-26: Судя по каталогам деталей, люки для Ан-24 и Ан-26 одинаковые:

Ан - 24

Точный ответ может дать только или натурное измерение, или РТО Ан-24 и Ан-32, где указаны размеры люков.

Он реально меньше ? Просто на индийских бортах Ан-32 окраска тоже не по контуру люка.

Вот бы мне наловчиться так красить кисточкой... Наверное не той краской пользуюсь, может глаза слабые... Скорее дело в руках, что растут практически из поясницы.

а что собственно в этих поручнях особенного ? Кисточкой красил. Они конечно отдельно, приклеены на ПВА. (пазик предусмотрел, если ты интересуешься, правда слишком маленькая деталь чтобы понять попал ты в пазик или нет, он скорее служит меткой куда клеить)

Действительно здорово получилось. Дима, как ты поручни красил? Они у тебя отдельными деталями идут?

Технология изготовления таких лампочек проста, но требует ловкости рук Ободок - на самом деле маленькая тарелочка (см предыдущие фото). На дно такой тарелочки наносится краска - желтая или красная. Затем тарелочка заполняется прозрачной UV-смолой и засвечивается. Далее нужна ловкость рук - поверх наносится маленькая капелька смолы и пока она еще не успела растечься - весь трамвай быстро переворачивается чтобы эта капелька повисла в центре тарелочки. В таком виде она запекается. Операция повторяется 3-4 раза и с каждым разом лампочка становится все более выпуклой. Конечно можно было бы отпечатать ее в прозрачной смоле, но мороки слишком много тем более придется опять бороться за возвращение прозрачности с помощью шлифовки и лаков. Проще засвечивать капельку.

Все у меня как всегда криво, но одна вещь получилась на "ура" - желтые и красные лампочки в никелированых ободочках

Определенно нет. Видно, что у Ан-32 размер аварийного люка по вертикали меньше, чем у Ан-24, просто при окраске использовали стандартные шаблоны Ан-24 или Ан-26

Оптический обман.