Активность

Машина сделана хорошо, дело в неровно установленной кабине и колесах.

У меня на 66-ом в 72-ом та же "беда" была. Мне пришлось под задней, нижней частью кабины приклеить маленький кубик пластика, что бы кабина стояла ровно.

Новогодние праздники были супер-продуктивными. В переносном смысле. Удалось поработать над нишами шасси и стойками. Над 2-мя. На не очень трезвый и стремительно слепнущий военно-морской глаз, ниши основных шасси были немного обработаны напильником, а передняя ниша доработана с помощью деталей из набора С26 и С27. Обе детали имитируют закрытые створки. Раза с 45-го удалось их подторцевать, где надо разрезать и посадить на место Дошли мои шаловливые ручки и до стоек шасси. Если учесть, что зрение садится стремительно и я уже нихрена не вижу даже с лупами, решил не тратить остатки своих ресурсов и переднюю стойку склеил в оригинале, а потом обрезал до предполагаемой длины Примерно та же участь постигла и 1 основную стойку шасси. На вторую меня не хватило. Зельки разболелись и я бросил это дело. Потом доделаю по образцу, если ничего умнее не придумаю Вот так торчит передняя стойка в нише Вспомнил про винглеты. Думал резать из набора от 737. Однако, приложив винегреты от 204, немного удивился. Они условно подходят. Ну и чуднинько. Подточим малость. Всяко лучше чем с 0 пилить.

a мне нравится - и цвет, и запыленность. Общий настрой такой реальный... Вот только колеса накачаные до 200 атм портят вид.

Попробую дожать, но не уверен, что выйдет. Она там у меня очень туго встала.

И фото прототипа. Из сети.

Нормально получилось. Если бы не некоторые нюансы, о которых мы знаем потому, что мы моделисты, можно подумать, что это настоящий автомобиль. Помниццо лет в 8, меня такой чуть не переехал. Я подскользнулся и упал прямо под колеса и он подскользнулся, но каким-то чюдом не доехал до меня около метра.

Сергей, кабина "завалена", очень бросается в глаза. Колеса бы в идеале, приспустить.

Формально, я закончил строить этот грузовик еще в декабре месяце, однако ж съёмку модели считаю такой же неотъемлемой частью работы, как и окраску с тонировкой, поэтому будем считать, что это - мой дебют в модельном 2026 году. Про саму коробку и говорить нечего - набор для отдыха. Ровно то, что и требовалось после монструозной стройки 737 от BPK. Нет, возможно, знатоки найдут и здесь несоответствия по матчасти, но для меня, человека от грузовиков крайне далёкого, возможность медитативно склеивать хорошо подходящие друг к другу детали дорогого стоит. К тому же, я пока не вижу в себе ни сил, ни желания браться за какой-то глобальный и сложный в исполнении проект. Хочется вот, чтобы как Лего, чтобы ничего не шпатлевать и расшивку не резать. По вышеназванным причинам и резиновые колёса тоже оставил искоробочные. Из дополнений только травлёные номера от Микродизайна и шнуровка тента из обычной нити. Окрашено Пацификом по черному грунту от Ганзы из баллончика. Из тонировки только немного пыльного пигмента от Wilder. И не потому, что не хочу более насыщенный везеринг, а потому что не умею. Приятного просмотра.

Ну что Парни, по сотику? Да под шум моторов и запах топлива. Алексей всё нормуль, было интересно почитать. Подсобрал кабинки, обработал РНы. Кресла со штурвальчиками вклею после склейки фюзеляжей и покраски внутрянки.

Да , делал замеры- по фото, и исходя из стандартных размеров дверей, и ГОСТ витринных стёкол. По высоте примерно попадает, а вот по ширине и длине зала - 7м *5,2м.... Т.е. - 36м.кв. По нормам для таких кафе, на человека, должно быть 1,6м.кв , То есть вместимость всего 22 человека.(???) да ещё минус проходы, минус место под умывальник..... Ширина стекла на макете - 1350мм, минимальная по ГОСТ 55 года 1700мм, наше кафе проектировалось в начале 60-х, так что ГОСТ подходит, но это минимум.И то получится 9м*6,8м,= 61,2 м.кв.Есть стандартные схемы размещения мебели, по нормам, можно более точно прикинуть. На фото видно размещение трёх столиков слева справа от дверей, от этого "можно плясать" /

В свое время я так и сделал. Сделал перерыв на месяц. И все. Нашлись другие люди, готовые делать эту же работу.

А это у кого как...

Что может быть легче. Просто не берите заказы и всё. Вопрос решается очень просто.

Есть такой набор и несколько других из той же серии. Почему "меньше"? Замеры какие-то делались? Сейчас пока не полезу свои доставать измерять. По другим УМБУМ в 1/87 не показалось, что они не в размер Самое прикольное, что самый что ни на есть "автомобильный" 43-й - по сути своей тоже "железнодорожный". Исходно эти масштабы не были метрическими - все это придумано англичанами из различных соотношений. Для ЖД брались какие-то соотношения ширины колеи. Просто обозначить уменьшение в реальное количество раз эти творческие люди не могли патологически - городили что-то с чем-то. Поэтому масштабы по итогу имеют такие дурацкие коэффициенты - не 100, 50, и т.п., а - 96, 48, 72, а также - 87-й, 43-й и т.п. Может прописные истины напомню, но на всякий случай - известно, что H0 - расшифровывается как "Half 0" - "полуноль". Это уменьшенный наполовину "нулевой" масштаб, который сейчас часто обозначается как 1:45. На самом деле, конечно, "45" - это просто "удобная" цифра рядом. Разделите 87 на 2 и получите 43,5. Т.е. - тот самый наш 43-й. Вот этот железнодорожный "ноль" в силу громоздкости поездов в нем, для удобства был уменьшен вдвое и закрепился за ЖД, как мегапопулярный H0, в пересчете на метрическую систему округленно получился 87-м. Машинки в нем - действительно предназначены в первую очередь для макетов ЖД. А сам исходный "ноль", в котором машинок тоже понаделали, так и закрепился за автомобилями, в пересчете на "нормальное" уменьшение с округлением став 43-м. Сами поезда в "нулевом" масштабе тоже есть: и старые модели и новые. Но сейчас не так распространены - хотя бы в силу того, что они крупнее и дороже. И обозначаются, почему-то - 1/45. Видимо, чтобы "разойтись" с чисто автомобильной тематикой. И кстати - наши любимые 1/72, 1/144 и т.п. свой кратностью 12-ти обязаны именно тому, что в 1 футе - 12 дюймов. Исходно тот же 1/72 - это английский "шестифутовый" - в 1 дюйме модели 6 футов прототипа. P.S. Павел, прошу прощения за оффтоп. Сначала ответил, потом сообразил в какой мы теме... Лучше бы конечно, лишнюю лирику перенести в болталку куда-то.

В общем, макетик неплохой, кроме одного - "это не Нэскафе!!!"(С).....э-э-э.... не 1/87 масштаб... меньше....

Та ладно, стригите капусту) я вот вырвался 20 лет назад, правдо по другой теме и усэ, никому мой труд теперь не нужен.

О, как я это понимаю)))

В силу ограничений и потери мотивации пока так, но будем надеятся на лучшее.

Всем привет. Продам вскрытый набор Бе-200 1/144. Звезда. Продаю, потому что собирать его не буду, тк не ни интереса, ни желания напрягать и без того испорченное зрение. Комплект полный, 3 крупных детали отделены от литников до меня (покупал вскрытый набор), но все на месте. цена 1000р, пересыл есть. Находится в Таганроги. В приоритете обмен на комплект колес для Ил-86 в 1/144 от вот этих товарищей Еще нужны двигатели 4 шт CF-6 или JT-9, что там стояло на 747-400. Либо обмен на начатый 767-300 от Звезды, или некомплект, где есть все детали от обоих двигателей, либо на комплект двигателей из этого набора без признаков сборки и покраски. Ну в общем, вы поняли) нужны 2 или 4 таких двигателя.

Ну...это эпизод, к тому же неудачный... Да не, не зря, разнообразие много лучше, вырваться бы из плена заказов.

Вроде все максимально понятно Ну и зря.

В общем виде нет, это железнодорожный масштаб Н0, просто к нему много дополнений, в первую очередь, автомобильных. Железнодорожные масштабы еще иногда обозначают шириной колеи, вот самые распространенные: Н0 - 1:87 - 16 мм ТТ - 1:120 - 12 мм Н - 1:160 - 9 мм

ЖД тоже есть в таком масштабе. Н0

Тоже оффтоп, друган подарил сегодня кафе "Полёт" в 87м Думал, что за масштаб такой, оказывается авто. Собирается без клея, путём загибов. Больше всего интересует прозрачные стёкла. Пока не вникал, но выглядят супер. Набор улыбнул. Как много времени я провёл в таких заведениях.