Активность

По модели - если делать Ту-154М в окраске Interflug, то обтекатель трубопроводов гидросистем на правом борту у основания киля необходимо срезать, он появился только после катастрофы Ту-154М в Иркутске в январе 1993 года.

Ту-154М с заводскими номерами 89A799 и 89A813 были поставлены в 1989 году не для пассажиров, а для ВВС ГДР. В окраске Interflug они пробыли всего несколько месяцев, после объединения Германии их передали в Luftwaffe и перекрасили. DDR-SFA получил бортовой номер 11+01, летал в составе Люфтваффе до 2000 года, затем был выкуплен ВАРЗ-400 и в том же году был передан в лизинг в Иран. С 2011 года на хранении в Тегеране. DDR-SFB получил бортовой номер 11+02, летал в составе Люфтваффе, 13.09.1997 погиб в катастрофе при столкновении с транспортным С-141В ВВС США у берегов Намибии, доставляя в ЮАР команду немецких яхтсменов.

Может быть, но часто это износ фотовала, а он - в картридже. Если принтер с одним картриджем печатает чисто, а с другим - чернит бумагу, дело не в печке. Раньше, когда приходилось документы печатать тоннами, перезаправки - обычное дело, пока не умер фотовал, что проявлялось как раз грязным фоном в первую очередь. Было, что из двух один собирали. Тот же фотовал с одного на другой переставить, по состоянию остального механизма. Раньше картриджи были крепче

Всем привет! Вот решил сделать такого красавца. Пока что подсобрал аэроплан. И задул грунтом. Стабы оказывается были белые на обоих ихних М-ках. Думал М-ок у Interflug было много, а оказалось всего две. DDR-SFA и DDR-SFB.

Чтобы порошок не сыпался, я в настройках выбираю бумагу потолще. Обычно помогает. А для экономии декальной бумаги, всегда макеты на формат А6 рассчитываю, итого с А4 четыре части получается. И по 2-3 раза на лазернике норм прокатывается. Тоже подклеивал под вырезанные части декальной слой-другой обычной.

Я нашел смоляной конверс с соплом всу (как раз конверсия Б в РВ), уже прикинул где как из пластика/шпаклевки накидать. Тк тоже понимаю, что найти нереально, но почему хотя бы не попробовать поискать?)

А у моего HP P1102 походу температура барабана низкая, тонер после печати сыпется с декали, поэтому я отпечатанные декали стал сразу сверху мазать Liquid Decal Film.

У меня заводские до сих пор, тут скорее печка фонит

Михаил, как и в случае с обычной бумагой - такое зависит от убитости картриджа. Особенно после перезаправок. Регулярно наблюдалось на принтерах на работе. С декалями у меня такого не было. Цветные картриджи не перезаправлял, менял на новые. Если неродные аналоги, ценник был вполне гуманный. Да и объемы печати "для себя" у меня небольшие.

Я когда-то из Б делал РВ налепил шпаклевкой недостающее. А лишние движки, думаю найти нереально

Я не считал и даже не думал про это, честно говоря. Печатал не очень много, но до 3-х прогонов вроде было. И без последствий. Там больше риск, если тонер размажется по какой-то причине и испортит чистую часть. С обычной бумагой иногда бывало, с декальной как-то везло. Последние печати в основном - на разрезанных под другой формат листках.

На второй раз подложка уже становится серой, так что не прокатывает, однако я пробовал резать лист сначала пополам, а потом и на 3 части, моему принтеру хватает

Мне этот способ показал Николай Поликарпов еще в 2004, тогда в продаже еще не было декальной бумаги, и мы печатали на кусочках гуммированной бумажной ленты, выпрошенной на почте (такой лентой тогда оклеивали посылки). Потом поверх напечатанного кистью мазок Liquid Decal Film от Microscale, и декаль готова. Ну а потом я эту технологию, подклейку декальной бумаги по месту напечатанного, стал применять уже с декальной бумагой, и пользуюсь этим постоянно. Преимущество такого метода в получении сколь угодно малых декалей и соответственной экономии материала. А сколько прогонов выдерживает декальная бумага? Зависит, видимо, от толщины пленки и температуры барабана. Я из опасения повредить клеевой слой или прозрачность пленки не рисковал прогонять сверх одного раза.

Да, интересная задумка. Можно использовать. Я как-то по ленивому делаю. Декали делал, как в Фотошопе, так и Иллюстраторе. И там и там в качестве размера "холста" файла можно задать лист А4. Первый вариант - все, что нужно напечатать, располагаю на краю листа и после печати отрезаю его. Потом печатаю на том же листе тем же способом. То, что лист короткий - ничего страшного. Принтер так же с краю напечатает, остальное протянет на выход. И т.д., пока лист не кончится. Второй вариант - лист разрезаю на несколько фрагментов, удобных по размеру под конкретную декаль. И потом в параметрах файла задаю соответствующий размер "холста". Либо использую размер имеющихся в настройках принтера типовых стандартов бумажных карточек и т.п. Лист обрезается. под соответствующий формат. Под мелкие элементы можно способы комбинировать - печатать на небольшом формате с краю. Потом обрезать его, и снова вставить. Таким образом один декальный лист А4 можно тянуть довольно долго, печатая по необходимости.

Я только за. Если успею с макетом, напишу. Мне много не надо, но я готов подождать свои рисунки. Может, найдется для них место среди остальных заказов. Макеты могу сделать в Кореле. Эти 2 месяца я на учебе, времени практически нету.

Много лет печатаю декали маленькими кусочками, по необходимости. Правда, на черно-белом лазерном принтере, как будет на цветном, не пробовал, поскольку у меня цветного нет. 1. Рисую декаль в Кореле, например, регистрационные знаки, собираю их в поле, допустим, 50х20 мм и располагаю в середине листа. 2. Распечатываю лист простой бумаги А4, желательно не очень толстой. 3. Вырезаю кусочек декальной бумаги размером 50х25 мм, и верхний край приклеиваю на распечатанный лист точно на месте распечатанного изображения так, чтобы приклеенный участок был выше изображения 4. Пропускаю лись с наклеенной декальной бумагой через принтер еще раз. В итоге печатается тот же участок, но уже на декальной бумаге.

Коллеги! После работ над последней моделью у меня остались материалы и инструменты, которые ближайшее время не будут использоваться. Это меня беспокоит и раздражает. По этому я предлагаю вам помочь мне снять это беспокойство. Что есть по декалям: Три листа декальной бумаги А4 с БЕЛЫМ непрозрачным покрытием 15 мкм. Четыре листа декальной бумаги А4 с ПРОЗРАЧНЫМ декальным покрытием 15 мкм. Цветной принтер. Предлагаю: Вы делаете макет, присылаете мне, я распечатываю и отдаю вам. Вы оплачиваете только пересылку, если она необходима. Питерским - вообще бесплатно получится. Ограничения: За один раз принтер должен напечатать целый лист, по-другому не получится (или научите - как). Здесь нужно как-то скооперироваться, или сразу нарисовать "на будущие стройки". Кончится бумага, закрою "лавочку" Что есть по маскам: Есть режущий плоттер Shiluette 5) Вы рисуете макет в Shiluette Studio, присылаете мне его, я режу маски, отсылаю вам. С пересылкой - так же как с декалями. Здесь ограничений нет, но надо будет прикупить виниловой пленки для масок. И пока нож не затупится. Что скажете? Пример использования этих инструментов - моя стройка B-727.

..конечно будет!)

Вероятно на scalemodels упоминалось, про другие мотогондолы на первых ан-26. Предположил, в этом наборе они такие.

А этот люк?

Да, ранний, артикль 72101. Но есть нюанс: даже на прототипе Ан-26 уже были гондолы с расширением: А так же в обзорах данной модели эти детали именно на 26, там еще и посадочные гнезда спереди другие.

Наверно вы купили раннюю модификацию (early) ан-26, там гондолы как на ан-24...

Доброго времени суток! Достался мне Ан-26 от Амодел 1/72, но в наборе двигатели на Ан-24. Может у кого-то в наборе с вашим Ан-24 тоже неправильные движки от моего Шарабана? Проверьте, пожалуйста, поменяюсь с удовольствием! Так же рассмотрю вариант приобретения, если у кого-то остались ненужные после конверсий/запилов или убитых моделей. Ну или куплю бракованную/некомплектную модель, в конце концов Связь в тг, ватсап, мах +79060749три75, почта geraboh@mail.ru Территориально Москва/Одинцово, почта на мне.

O, ну это мой первый блин И еще непонятно как ребята из SCT её отпечатали... Но надеюсь, Вам понравится. Настоящее качество в моем понимании началось только с Гриффона.

Павел, спасибо! Стойки хоть и пережили отделение, но стали кривыми как кучеряшки, пришлось отделять и делать стойки заново из проволоки, по мотивам конечно, то это лучше чем ничего.