Активность

Володь, не совсем понял по лотам этого человека, чем он нас спасёт? Он сам декали на Plasticart ваяет? А по оттенкам бирюзового, парни - какая бы фото старая не была, я ориентируюсь не на "абсолютный" тон на фото, а на контраст между цветами. А учитывая этот фактор, всё-таки старый полосатый KLM не одно и то же, что следующее поколение ливреи. В смысле, цвета не одни и те же.

ааа, вона чо, Михалыч... так правдоподобнее применение футуры видится

Посмотрел это видео и офигел - во что я ввязался????

Однако несмотря на 3D печать нет фигурок экипажа. Колеса прекрасны, но из пластмассы (в отличие от ранних наборов BPK). Новые колеса вместе с тормозными механизмами и техническими надписями. Обновлены крышки и «интерьер» шасси — створки даны отдельными деталями с силовым набором.

Военный вариант легко конвертировать в гражданский. Отливки одинаковые.

Еще для военного варианта два обтекателя дополнительных генераторов на каждый двигатель. 3D печать.

Вентральные стабилизаторы в за концовках крыла.

Необходима замена стандартного аэродинамического гребня в носке киля на короткий (детали М1 и М3) - иначе надфюзеляжный радар и антенные решетки сдвинутся вперед. Установка радиоэлектронного оборудования (литники М и N). Вентральные стабилизаторы в за концовках крыла. Еще для военного варианта два обтекателя дополнительных генераторов на каждый двигатель. 3D печать.

Сам набор это вызов моделисту! В наборе нет геометрических нарушений и качественная декаль. Поэтому сравнивать его с А-монстрами некорректно. Но 279 деталей литья, фототравления, 3D печати и 156 элементов декали требуют терпения. Для сборки необходимо последовательно следовать инструкции (однако и в инструкции есть опечатки). На большинстве деталей есть скобы. Кроме отливок фюзеляжа (их придется приклеить).

Airfix's 1/72 Bristol Superfreighter (Full Build) а вот Грэг как раз возится с этим самолётом

А я бы не сказал, что цвета искажены. Даже у самого Пластикарта цвета старой и новой ливреи отличались. "Полосатый" вариант - там два оттенка бирюзового. Никому не навязываю свой способ, но я при реставрации древнего Дугласа накрашивал кисточкой прям по остаткам родной декали краской Humbrol 48 Mediterranean Blue, разбавленной белой в двух пропорциях. Получилось, до сих пор считаю, правдоподобно. Только побуревший белый круг на киле не перекрасил ( А вот новый вариант (верх перекрашивал, полоса - родная) И да, пообщайтесь на Мешке с пользователем под ником Ubigau (зовут Юрий, из Твери) - походу это новый спаситель темы ))

Я б не сказал что прям чудеса, но у него реально прям запас таких дров.

Не до обшивки. В данном случае это область, место неплотного прилегания уплотнителя открывающихся элементов конструкции фюзеляжа (двери, люки). Интенсивность наружного холода плюс резкое понижение давления снаружи (скорость) образуют зону отрицательной температуры с внутренней стороны фюзеляжа непосредственно в местах недостаточной герметизации салона.

Всё равно не понимаю - самолёт же обшит изнутри пластиковыми панелями, как полотенцем добраться до холодной обшивки?

На ютубе есть канал Greg's models где автор творит чудеса из таких дров от Эйрфикс. Самое сложное это внешняя расшивка, погибающая при любой обработке. Удачи с проектом.