Активность

Крюгеры походу светлосерые, как и обтекатель сзади. А вот спереди обтекатель в основном железный. Створки основного шасси - похоже на коррогард.

За фото - спасибо! Я такого не нашел. Значит, будет дюраль. На этом фото свет очень удачно все показал. Вижу, что створки переднего шасси частично серые, а вот створки основного - тоже серые? Очень интересно, какой реальный цвет щитков Крюгера. На других фото они серые, и я планирую их серыми, как и обтекатель центроплана. На фото, похоже, искажение от освещения.

Дюраль как дюраль, не вижу ничего экстраординарного

Самолётик готов. Приятного просмотра!

Перекрасил лого и клюшки. Подготовил к окраске нижнюю часть фюзеляжа, крыло и стабилизатор. И тут заткнулся на выборе основного цвета. По корогарду и обтекателю центроплана - все понятно. А вот основной цвет... Использую линейку Mr.Color Super metallic Попробовал Super Duralumin SM208 и Super Matt Aluminum SM212. Первый - как зеркало, как на ливрее A&A. Полированный металл, покрытый лаком. На фото прототипов, именно для 727, я не видел такого окраса. Только на B747. Может освещения просто такого не было? Второй - немного как пластиковый, т.е. не кажется металлом. Принимаю советы, куда двигаться. Желательно, без радикальной смены линейки красок. Может, домешать чего в эти баночки?

Серой/светло-серой смывкой.

Речь о модели. Как на черно-синем хвосте, да и брюхе фюзеляжа тоже, выделить расшивку? Или ссылку где можно об этом почитать. А за идею с программой спасибо. Даже не предполагал, что так можно.

Если речь о программе, это Microsoft office picture manager, древняя программа редактирования изображений, фото. Вкладка "изменить рисунки", меню более чем понятное, яркость и контрастность, цвет. Бегунки перемещаете, в каком нибудь цветовом спектре увидите невидимое. Не обязательно в черно-синем спектре

Спасибо за передачу опыта. Я больше аналоговый моделист и мне эти секреты неведомы. Что на чертежах вижу, то и ваяю. А чертеж-то с грамматическими ошибками... А я по нему уже нарезал... Если не трудно подскажите плс, как всю эту красоту на черно-синем фоне выделить?

настройки цвета изменить, и что то увидеть.

сколько фото хвостов Ил-96 находил, расшивку там видно только ту, что есть на чертеже, и то не всю. На светлом же должно быть хорошо видно. Так? или здесь, на отсвет А вот хвост крупным планом А у меня будет такой окрас

Финальная стадия. Перекрасил серый радиопрозрачный в более темный, нанес декали, вставил сопла. Теперь один из главных моментов - шасси

Но к сожалению возможно. Всё зависит от грамотного их применения. ( А-50ые тому горький пример). 2 шт записаны как боевые потери.(((

С учетом того, что на "чертеже" и в нижней части киля расшивки изображено гораздо меньше, чем исполнено в пластике -- я бы поискал фото верхушки, а не ограничивался парой линий "соответвующих чертежу"...

Наращиваем хвост. Облагораживаем безобразное исполнение киля. Он весь горбатый при обилии расшивки, которая не на каждом доступном чертеже имеется. Произнося матершинные заклинания, выводим контуры киля, сводим профиль в единое целое, и в соответствии с имеющимся чертежом, кривенько-корявенько режем расшивку на новом участке и восстанавливаем поврежденную заводскую расшивку. Я так понимаю, что можно было этим не заморачиваться, поскольку на темно-синем фоне никакой расшивки видно не будет (не белым же ее выделять... ). Разве что только на отсвет. Такой рисунок расшивки предлагает чертеж

Это реальность. А я исключительно про художественный образ снимка))

аваксы тяжело перехватить они видят всю картину боя в радиусе как минимум 500 км их охраняют и они могут уйти с поля достижения легко за долго как их достанут ракеты и не только самолёты противника! нет оружия против этой логистики кроме как на земле их уничтожить

мне это напомнило мультик Ну погододи! до чего дошел прогресс! даже колхозники хотят 3Д модели своих самолётов на полке!

Продолжение

Это не с автобусом. "у нас дороги и такие и погода такая, что уже ездовые академики встречаются" (с)

По крайней мере внешнюю клепку делать на 3д модели в разы проще.

Я думаю что "эта музыка будет вечной". Наружная клепка очень оживляет модель. Никакая внутренняя не сравниться. И здесь дело наверно в технологии. На этом же Ка-50 там где детали собираются идеально, внешняя клёпка выглядит выигрышнее, а там где щели образуются вот там конечно ..... Так что будет модель собираться "на щелчке" то и внешнюю клепку все сразу воспримут. А пока как есть. Никому своё мнение не навязываю, но между внутренней и внешней я для себя уже выбрал. Как говорил товарищ Сухов " лучше конечно помучиться".

Где-то на "каропке" читал споро_срач, еще времен выхода в свет Су-25 звездовского в 48-м, что клепка-то конечно нужна в 48-м, однако не внешняя, а внутренняя! Как это делает GWH к примеру, или многие другие фирмы. Дескать внутреннюю клепку и восстанавливать легче, и смывка в нее затекает лучше... Да и сама она меньше и масштабнее нежели внешняя. Лично я тоже более склоняюсь к внутренней клепке по вышесказанным причинам. Ни разу еще не использовал декальные наборы внешней клепки, так что посмотрю на ваши "мучения")

Ну да, не жатка, а мотовило, жатка - это чуть ниже зубья

Я тоже новые слова узнал