Активность

По F-18 то же интересно. Но я хочу сделать его Blue Angels. И декали уже присмотрел, вот только саму модель ещё не выбрал.

Малярка планера близится к финишу, остались посы, законцовки крыла и оранжевым шланги слива топлива. Вроде всё, что усмотрел в фотках. Ну а сегодня накрасил черные полоски сверху и снизу крыла, сопло, антиблик, нос.

Сегодня, 3.02.26г получил пару коробок новых для себя. Давно на них смотрел и все же решился прикупить. С Ка-27, конечно придется повозиться т к в этой модели есть ряд существенных "косяков". Альтернативы правильной все равно нет на Ка-27 в 1/48. Что по F-18 в 1/48 от Meng, то на вид все достойно сделано, как будет в процессе сборки не могу сказать, еще не собирал Менговские наборы.

Решётка не параллельна маслорадиатору.

Приоткрыть створку маслорадиатора.

Что же мне делать в результате ?

Небольшое смещение решеток маслорадиатора и крышки маслобака может не быть связано с модификацией Б или РВ, а зависеть или от серии двигателей, или от варианта маслорадиатора. Таких отличий на всех типах можно насчитать очень много, и зависят они иногда от серии самолета, а не его модификации.

Спасибо, но я делал вот откуда : http://hobby-models.ru/wp-content/gallery/an-24/an-24_photo_112.jpg и здесь не совсем такая конфигурация. Полагаю, что на данном фото это Б, а не РВ ?

Хорошо получается, аккуратно!!!

Докрасил читлайн, задул серым низ.

Здесь я разместил уточняющие фотографии нижней части мотогондолы. Можно подправить форму маленького прямоугольного лючка, изменить положение круглого лючка и добавить еще одну решеточку. И убрать окантовку (лючок) вокруг одной из решеток (его края проходят чуть шире).

Нижняя часть мотогондолы Ан-24РВ. Створка маслорадиатора в открытом положении:

Очередная серия "до - после" Поймите правильно, белый капот для Ан-24 в масштабе 1/144 выглядит отлично и швы на нем тонюсенькие. Но в 1/72 это уже неприемлемо. Приходится детализировать. Вопрос остается открытый - если напечатать синий капот в 1/144 - будут ли вообще видны стыки и лючки ? Надо попрововать.

Вроде и прозанимался весь день, ну не постоянно конечно, а показать-то и нечего. Выплыла самая большая неприятность на данный момент. Если выравнивать по обтекателям приводов, то получается вот так. Придётся наращивать. Ну и финишное фото на сегодня с первым слоем грунтовки.

Меня спросили как я сделал пространство между мотогондолой и кожухом двигателя. Все делается очень просто - с одной стороны стачиваем пластик на мотогондоле: А с другой - стачиваем пластик с внутренней стороны кожуха двигателя, то-есть делаем этот самый кожух более "масштабным" (временный выхлопной патрубок пока что вклеен) Для того что-бы было за что крепить верх и низ каждой детали оставлен нетронутым.

Дмитрий, отлично пропечатается. Оно бы и в 144 пропечаталось, только немного "усугубить" надо было линии. На Ил-18 у меня оно даже не "намеком" просматривается - и линии и маркировка. При том, что колеса примерно той же размерности, а носовые - так и меньше. Сильно рельефно, как в других допах, я и сам делать не стал. Мне кажется часто бывает - перебор. Но вот так - визуально ближе к реальности, вроде чуть-чуть, а оно там есть. А у твоего принтера разрешение выше, чем у того, на котором я тогда печтаал. Более крупные масштабы - вообще без разговоров. Под более крупную печать можно и больше деталировки накидать - все видно будет. P.S. Я тоже, когда начал фото колес изучать, там много всего оказалось, кроме голых цифр - потом остановиться было трудно, чтобы не сделать И эмблемы и линии характерные, перемычки между ними и пр. Кстати, уточни по своим колесам - возможно маркировка размера линией не рубилась произвольно. Или пропуск был сделан или линия вообще убрана. И номер отцентрован по этому сектору. Искать свои фото не буду - скриншот из старой темы

Последующая детализация для печати в 1/72 или 1/100. До и После. Не знаю насколько это все пропечатается, возможно и нет, но совесть моя будет чиста.

Спасибо за идеи, но тут проклевывается другой вариант. Буду держать всех в курсе событий.

Вообще-то 1й и 3й люмы на одном уровне по отношению к полоске заводской расшивки. Только 2й чуть выше. Тут дело в том, что я хочу сделать оранжевую окраску типа такой Если оставить люмики как есть, они выйдут за пределы синей полосы. Странно, что они не попадают в 1 линию с окнами кабины пилотов. Ведь я их не с фонаря сверлил, а по заводской разметке.

Лапки. С ними ещё чуть-чуть и все. Ну а пока первая примерка. Стойки естественно ещё не приклеивал, но самолётка стоит на них вполне уверенно. Ну и последнее на сегодня. Первый слой Акана. Перед этим черная грунтовка, шлифовка по грунту, черная основа под под металлики от Хася, ну и один слой Акана. Дальше будет завтра.

После получения последней партии металликов немного поэкспериментировал. Использовал вот эти краски. И результат На данный момент решил что буду использовать 2,3,5. Посмотрю как будет ложиться на большой площади. Ну и для разнообразия буду их смешивать в разных пропорциях Надо только убедиться что ХЛ и Акан между собой дружат.

Ну исключить такое сейчас точно нельзя, но они армированы по двум направлениями и часть заменена вообще на металл 2,5. Так что будем смотреть.

а потом эти стойки начнут гнуться и их начнет вести...как многое от Армы и Темпов. увы.

Аккуратные стойки и колеса получились