Активность

Спасибо Жень! Да налипает и у меня, особенно пылинки, уже и кистью с антистатиком и всеми доступными способами , а начнешь смотреть фото - пыль, что не заметил... А так я стекляхи стараюсь руками не брать, либо только за грани, либо пинцетом, у АВД пластик вроде неплохой, но лапнешь рукой и уже красоты нет, как ни три потом спец тряпочками, ток хуже. Перчатки резиновые для меня мука, я решил вместо них часто руки мыть, особенно перед ответственными операциями.

Я к этому был готов. Иначе не получается. Тем более что этого уже не боюсь На "обычном" Freighter'е боковые окна были бОльшего размера, на Super'е заднюю часть убрали. Вот тут видно:

Жаль, что после выведения всех поверхностей придется снова наводить прозрачность на стекло. А что с боковыми стеклами ? На фото они выглядят гораздо больше, чем на модели

Перешел к работе над остеклением кабины. Дополировал вторую половину, сейчас гораздо лучше чем было. Приложил к проему и "немного" огорчился - если выравнивать по крыше, то щель миллиметра в полтора.. Решил нарастить остекление снизу полосками пластика Так получается гораздо лучше Естественно это все надо будет выводить в профиль и окультуривать, но гораздо лучше чем было. А то, что окошки получились повыше корпуса - так и надо если верить фотографиям: (Правда это не Super- а просто Freighter, но думаю что это место не менялось)

перед фотосессией ездит на автомойку

Андрей, как всегда - супер! Есть просьба: при описании КАЖДОЙ модели пиши КАК ты добиваешься такой прозрачности и чистоты стекляшек. Как это у тебя ничего не налипает?

да, мне жена то же самое твердит

Ты такой же быстрый, как мы с Серёгой... Меня даже в музее горшочком зовут. "Горшочек, не вари" - одна из частых фраз в мой адрес

потому что "в процессе". Хотя серебрянкой он уже не станет. А коки я на какой-то фото видел белые.

а чего серый? Там серебрянка везде была. А лбы капотов белые (хотя в какой-то период тоже серебристые, но и "шеврон" на них без "выреза")

Крашу Жар-Птицу

3 июня 1967 г. Ле - Бурже

Короче - это ранняя Бэшка, переоборудованная под прототип РВ.

Где ???

Интересно - здесь точно два гребня, а вот корневая часть крыла еще узкая.

Вот этот Франкенштейн в единственном экземпляре и значится как Б.

тут явно два гребня

Вроде бы прототип РВ

Тогда масштабирование производства, 3d печать модели. Прецеденты уже есть в виде ил-18, или ан-2. Что то пропустил, это полностью печатная модель!?

Так я как раз хочу чтобы у всех он был ! Но и чтобы мне за это что-то было.

Мы можем поклясться на РЛЭ Ан-24, что никому его не дадим

Ясно, спасибо за это замечание, я бы сам не заметил. Исправлю для будущих принтов. Таким образом у меня сейчас можно печатать следующие конфигурации : Ан-24Б с одним гребнем (и короткая база крыла) Ан-24Б с двумя гребнями (и широкая база крыла) Ан-24РВ с двумя гребнями (можно и с одним, но вроде таких не делали) Ан-24 с одним гребнем и 8 окошками вместо 9 (так на первых сериях, в т.ч. на Жар-Птице) еще делаю Ан-24Т и Ан-24РТ

Есть продажа 3D под печать, как вариант. https://cults3d.com/ru/3d-model/igra/tu-154-a-2-in-1-v4?srsltid=AfmBOopsNwVJybNpgMVRezJ7y0Bh3j-Ed27WhxrxDw9ZO4etez90wTV9

Господа, я был бы счастлив чтобы вы все собирали эту модель в любом масштабе. Но надо подумать как организовать производство. Просто выкладывать файл для печати в свободное пользование я не хочу.