Активность

Да, окраска будет самое веселое. Пока с Аканом под титан у меня не получилось. Буду экспериментировать.

Поэтому можно сделать по современному состоянию. Если получится, конечно. Я бы не взялся)) Но что бы ни было в начале 70-х, он точно был некрашенный (кроме киля, возможно), а титан совершенно не похож на сталь или алюминий. И цвет у него в любом случае сложный и неоднозначный. Интересный результат дает окрашивание металликами Mr.Metal Color, я пробовал на горячих контурах двигателей. Если по черному грунту покрасить нержавейкой, а потом, не полируя, набрызгать пятнами золото и чуть-чуть медь, и отполировать уже эту "смесь", получаются интересные переходы цвета и оттенка.

Так с этим бессмысленно спорить. Дело в том, что мы никогда не узнаем каким бы он был в эксплуатации. Да и обелиск не летал никогда. Интересно почему?

И тем не менее, он весь радужно-пятнистый, особенно на солнце. Это не цвета побежалости от нагрева, как у стали. Это цвет титана, у которого цвет определить невозможно. Обелиск "Покорителям космоса" у м.ВДНХ какого цвета? В зависимости от состояния неба и угла зрения он меняется, от угольно-черного до золотистого. Обшивка обелиска из титанового сплава, как и обшивка Т-4.

Здесь вопрос быстрее философский. Максимальная скорость которая была достигнута во время всех десяти испытаний всего 1,36М. Поэтому говорить о каких-то температурных воздействиях на металл не приходиться. Так что более вероятно это все воздействие условий окружающей среды на материал который все же немного но нагревался и как следствие менял структуру на поверхности. Ну а если говорить про 102 который в принципе не мог летать, то и вопроса нагрева как такого отсутствует. Александр, приветствую. Вдвоем будет веселее.

Тем и интересна дуэль...

Не знаю, как она выглядела во время испытаний, но в современном виде... Передать переливы и пятна многоцветной побежалости на листах титановой обшивки - задача, выходящая за рамки моделизма и приближающаяся к живописи. Не представляю, как можно это будет воспроизвести.

Александр AlexM начал стройку неделю назад, и уже прилично ушел вперед)) Начал он с кабины, и у него были готовые декали, что сильно упростило ему задачу. Я в свою очередь поленился и не купил эти декали, и теперь вынужден начать стройку с росписи досок членов экипажа. Фактически только сегодня, с создания этой темы, я начал непосредственно стройку. Но зато у меня все детали уже подготовлены к сборке.

Это была моя заветная мечта. И наконец она явилась миру. Больше 20 лет я мечтал о хорошей модели Сотки в 72 масштабе. Не раз прикидывал и подступался к Амоделовскому творению, но вновь, очередной раз взглянув на содержимое коробки и готовые изделия разных мастеров - отшатывался. И ни цена, ни сложность отпугивали. Срабатывало стойкое отвращение к наплевательскому качеству изготовления набора, к грубым ошибкам геометрии, к примитиву который никто не смог победить. Оставалось ждать. В 2023 году наблюдая экспоненциальный рост качества и количества 3Д печатных моделей, и попробовав их, я написал письмо коллективу Армы с просьбой-предложением задуматься о разработке и печати Т-4. Они тогда были в авангарде этих работ.. Расписал в письме что голод по Сотке большой, и это было так. Самолет-то красивый что не говори!) Арма мне не ответила, и я думал что проигнорировала. Не знаю сработало ли мое письмо, или еще кто-то кроме меня "бомбил", но в 2024 году появилась первая информация о начале работ над моделью! Я воспрял духом, оставалось ждать недолго. Всего лишь год. В августе 2025 начался предзаказ на модель и я сразу же заказал Сотку с ракетами Х-45. В это же время в течении осени в их группе ВК начали публиковаться первые снимки реальных деталей модели и пробная сборка. Проработка деталей была хорошей и соответствовала качеству рендеров 3Д модели. Наконец в начале января пришла заветная коробка. Увидев что здесь уже ведет стройку Александр, я списался с ним и он предложил дуэль на Сотках. Я с радостью принял вызов)) Так что сразимся! На данный момент у меня сняты все детали с поддержек, все зачищено, зашлифовано и заполировано. Покрыл грунтом 128 в два слоя с промежуточной полировкой.

То ли МикроДизайн, то ли Квинта -- делают травло/ЗД декали с разными номерами -- и "черными", и "белыми" советскими, и современными российскими/ белорусскими/ казахскими... много разных наборов. Хотя, конечно, подобрать там нужный (или хотя подходящий по региону) номер -- тот еще квест. Да и у них бывают ошибки. Кстати, и просто напечатанные на бумаге в таком масштабе тоже вполне себе вариант. Для жесткости и объема можно наклеить на тонкий пластик или пропитать ЦА.

Не...я далек от этого чуда, да и не столь важно это для заказчика, на рсфоруме уже есть , но как это далеко от наших краев. А вообще я не понимаю почему у АВД смоляные модели без дек, свинство какое то, у них классный бус мебельный вышел, у меня заказчик аж прибалдел, но спец надписи в наборе нет и с мечтой пришлось расстаться, это не номер от балды...

Я все номера обычно на ч/б лазерном принтере печатаю, на декальной бумаге для лазерки. Табличку крашу белым, или желтым, а в кореле, соответственно, рисую или черный шрифт, иди черный фон.

Если это про модель, то тут все очевидно! В наборе не было вообще никаких дек, но для заполнения что то нужно было подобрать , вот и вышло что вышло, по сути это вторично. А должно примерно вот так быть, но где такое напечатать ? да и смысл...

Новость на страничке журнала М-Хобби в ВК

Номера выдают засланного шпиона. По форме и шрифтам -- до 1977г., но там были белые буквы по черному фону. А на номерах после 1977г. (где черные буквы по белому фону) -- буквы были другим шрифтом и одного размера с цифрами. ЗиЛ-130 нового индекса не получал и так и остался 130 до самой кончины. "43.... чего - то там" было уже следующее поколение, с угловатой кабиной. Машины на базе ЗиЛ-130 -- новые индексы получали, собранные на всякиз "АМУРах и т.п" -- получали, сам "130" -- нет...

Брал у них несколько наборов на подарки детям. Собираются без клея, соответственно пеньки под соединения здоровые, вот примеры: Конечно на фотке шишек под ракеты на крыле не видно, но они здоровые. У другого набора стекла непрозрачные, зато наклейки с камуфляжем и ОЗ имеются Ну и самое главное - с каждым набором в подарок идет коврик для кружки в виде кошачьей морды вязанный крючком с трогательным письмом на русском языке на целый лист А4 о древнем китайском искусстве вязания

Не Ревелл, китайская игрушка, самими китайцами называема 4D Пазлом. В некоторых местах вдохновлялись членением Ревелл, но сделали сами. Тут передние шасси убираются внутрь, к слову об игрушках. Довести до ума можно. Выглядит эта игрушка намного лучше ту 160 или ту 22 от этого производителя. На Озоне есть официальный магазин, но доставка из Китая.

Продано.

Был уверен, что я был в Монино раньше. Точно - осенью. и точно не в 1982.

Скорее всего китайская копия, за 4900₽ с алишки с доставкой.

Сотка попала в музей в 1982 году наземным путем. Вот фото 26 марта 1982 года, там виден процесс монтажа самолета

Вечер получился продуктивный. Нанесен "проявочный" слой грунта. Теперь какое-то время уйдет на "исправление ошибок".

Увидеть можно только на фото, это опытный образец, попытка конверсии ЗиЛ - 131 в сельскохозяйственный самосвал. Сделан был на Мытищинском заводе, специализировавшемся на производстве самосвалов на базе ЗиЛ - 130. Собрали этот аппарат из оставшихся на складах ЗиЛ-а деталей шасси и ходовой ЗиЛ - 131 и кабины ЗиЛ - 43.... чего - то там ( ЗиЛ - 130 по новому), выпускавшегося на заводе.

Просто необычно смотрится кабина 130 на этом шасси.

Сам никогда не видел такого автомобиля, но выглядит он как будто "приподнятый" - у нас так выкаблучиваться любят, поднимая машины.