Активность

Огромное спасибо Камрад! То что нужно!

Вот эта фотка пойдёт? https://www.airliners.net/photo/Japan-Airlines-JAL/Airbus-A350-1041/8135073/L

Камрады, привет. Больше часа гуглил но не нашел вменяемого фото крыла 350-1000 сверху. У меня такое подорение, что линия ПОС идет не по расшивке, как указано в инструкции Звезды, а вроде как она поуже. Может кто в курсе как фактически идет ПОС на крыле 350-1000 ?

Смотрится хорошо. И минимум пыли, что важно.

Получил подставку, есть моменты, потому как для автора 144 в новинку, но в целом здраво. Напечатана на ламинате, фотать подробнее просто некогда, прашу извинить за снимки.

Прототип 1997 года выпуска.

Как и в случае с Boeing 737 производственная программа BPK models началась с маленького Airbus. 12 лет трудов и набор в розничной сети! 150$ и он ваш! Браво BPK!!!

Самое интересное, что вот 24ок было не так уж и много в интерфлюге, и все они летали примерно в одно время, но каждый самолет такой «индивидуал», на фотографиях. То надпись Антонов есть, то ее нет. Также надпись 24в то на руле направления, то на фоккиле. То черный антиблик, то серый и тд.

Сам не видел! Очень красиво, даже ощущение эпохи наблюдается..

да в том то и дело, что это классно и необычно выглядит! Но из-за того, что в сети фоток Ан-24 интерфлюг так много, что глаз может замылиться , и я не заметил этих надписей

Доброго дня! Теперь подошла очередь шасси. Как вы возможно помните, я запасся наборами колес двух производителей: Э.В.М. (RS144008) и Shaggystone. Их и будем сравнивать для выбора на модель. В сравнении так же участвуют и штатные колеса от Звезды. Первыми идут передние колеса. В этом сравнении, на мой взгляд, лучшим образом выглядят колеса от Э.В.М. Четко и детально отпечатан колесный диск, есть масштабный протектор и стояночное обжатие колеса. И самое главное, что на пользу масштабности идет отсутствие боковых рубчиков на покрышке. В 144 масштабе мне кажется они излишни. Далее колесные пары основного шасси. Выводы те же. У Э.В.М. колеса получились явно копийнее. Что бы еще получше рассмотреть детали я дунул сталью на все колеса Думаю выбор очевиден. Есть еще колеса от Bring It, по фото выглядят бесподобно! Но у меня их к сожалению нет)

О, у меня на Ту-154 тоже сокращённый рег. номер и тоже между верхних окон) В декали это предусмотрел. Оно вроде мелочь, но выглядит прикольно. А на Ил-62 рег. номер был полный.

А как тесно было, когда шла регистрация и посадка сразу на оба рейса в Шереметьево и Домодедово одновременно... Оба рейса выполняли Б-777 Аэрофлот и Трансаэро. Я застал это в 2013 году.

Не видел такого ролика! Замечательно! Мне не попадались фотографии с кодом над кабиной.

Цветное фото, это наш родной, старое здание аэропорта г. Петропавловск-Камчатский. Очень тесно в нем было, особенно когда шла регистрация на рейсы Ил-62 на Москву.

Может увидишь что-то новое.. https://rutube.ru/video/bba0d7a1ee8ec28f23b6c865c8b50781/?utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=bba0d7a1ee8ec28f23b6c865c8b50781&utm_term=karopka.ru&t=6

Начал делать кабины.

Перенес в отдельную тему, чтобы мухи с котлетами отдельно

Продам полностью комплектный набор Revell 04209 - Airbus A340. Цена 6500рублей. Бонусом плюс коробочка от Revell с C-130. Возможен обмен на модель от ВЭ - Boeing 747SP. Если есть интерес, обсудим в ЛС.

Всё забрали.

Да, Metallic Details будет выпускать некоторые мои модели и продавать на рынках куда я не дотягиваюсь.

Кстати, видел Металлик детейлс начала Ледука печатать...

Подтверждаю. Сильно достала подгонка окошек для Ан-24.

На безрыбье и рак рыба. Не радует нас этот год особо новинками. Вот не то что прям напрямую авиационная новинка и не наш масштаб, но тем не менее - Модимио в серии "Наши автобусы" анонсировали перронный автобус МАЗ 171 в 43-м масштабе. До этого в серии уже вышел ЛиАЗ677П, а от SSM и AVD ( тоже костромичи) АППА4.

Термоформированые стекла вместе с формой и без нее Устанавливать такие стекла очень легко - вырезал ножничками по контуру, оставив 1-1.5мм края, смазал рамку клеем ПВА и приложил. Правда так будет в финальной версии. Пока что - за "приложил" следует обычно "матюкнулся и пошел делать новую форму" потому что подгонка точного размера - длительный и кропотливый процесс. Сейчас стекла на прототипах 01 и 04 ложатся идеально, а вот на 03 их надо чуть увеличить. Блин, в прошлой итерации их надо было чуть уменьшить ! Прозрачность стекол хорошая, но не супер-хорошая. Это потому что пластик - не PET-G, a PVC. Последний стоит в 6 раз дешевле и существует толщиной 0.3мм, как мне надо. А PET-G я пока находил только от 0.5мм, это подойдет для формовки цельного фонаря кабины, а вот для вставных стекол - многовато. Просто PET, без G, можно найти любой толщины и недорого, но его нещадно тянет при нагреве и вдобавок он белеет.