Активность

Спасибо

Отлично получилось

Панельный эффект отлично получился!

Всем привет! С наступающим всех Новым годом и Рождеством! Вот и пришло время подвести итог постройки SSJ-100, успел с ним поучаствовать в конкурсе "Звезды" по случаю юбилея компании. Хотелось бы отметить, что сама модель мне очень понравилась, благодаря чему старался делать её максимально приближено к прототипу...От сборки получил лишь удовольствие, закончил долгострой и получил красивый самолет на полочку. Окрашивал красками от "Tamiya" серии "LP", декаль от "Ascensio", маски от "KV Models", фототравление от ТПО "Микродизайн" Спасибо за внимание!

Самолет дурной, но очень красивый! В Монино рядом с Т-4 стоит.

Григорий, моделька получилась отлично, но можно что-то рядом положить для понимания размеров?

Так Дмитрий же вроде решил печатать винты в сборе? С Новым годом!

Как автор установит, так и увидим, а для остальных как всегда, как в прочем и со всем, если верить Ришату, ток удовольствие ( что то же немало) от просмотра. Ну с Новым Годом! думаю в этом году ченьть запилю, у нас до старта всего 4 минуты! Грянем князе!

лопасти же отдельно напечатаны их можно теоретически уставливать с любым углом

Не, я про крутку, толщину в таком масштабе трудно, я как то с травла со шпаклевкой думал, но потом Григорий выпустил наборчик и стало неактуально...

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Вот такое удалось сделать мне под елочку. Когда-то давно, в детстве, мне настолько сильно хотелось иметь такую модель, что я сделал ее из бумаги, разработав сам развертки по редким маленьким фотографиям. Модель подучилась, мягко говоря, несколько далека от оригинала, да и зачем-то я ее покрасил камуфляжем.... Ну было мне тогда 15 лет. К сожалению, не осталось у меня фото этой модели. Что сказать о набое от Микромир. Собирается неплохо, если не ставить ему требований, как к новой Звезде, откровенных засад и нестыкоок нет. А прототип необычный и красивый. Надеюсь, модель вам понравится.

У меня тоже не очень много в этом году, но разнопланово. Сначала космос. Вот уж не думал никогда, что в эту тему подамся... Продолжение яхтенной темы Из ГА далеко не ушел Ну и бомбовоз Туполева Немного железнодорожностей Ну и под елочку, давняя детская мечта:

Андрей, ты про толщину? Если да - то кончики обкрашиваться будут, особенно потом - по мере кристаллизации смолы. Хочешь-не хочешь, там толщинку "технологическую" накидывать надо.

Лучше всего , чтоб смотрелось, кончики в ноль, корень на максимум.

Оснановлюсь на таком

И выбрать угол установки стандартный для стоянки (для запуска или зафлюгированный)

Да, в 144 масштабе очень тонкие. В целом похоже, но концы лопастей всё же имеют отрицательный угол. Чуть сильнее закрутить концы.

Не могу делать сильно тонкие лопасти в таком масштабе, они будут толщиной как бумага на концах. Как-то так ?

С Наступающим Новым годом! Год выдался разноплановым: восстанавливал коллеге с работы "Русланчика", собрал малыша м28 "бржизу", и третий самолёт из ранее начатой серии ракетоносцев Ту22м3. В наступающем процессе 747-8 и серия " винтовые четырехмоторники"

А почему бы, собственно, и нет? Крутка крыла Ту-154 от +3 до -1.5 не смущает? То, что законцовка установлена с отрицательным углом? Геометрическая крутка рассчитывается из всего диапазона эксплуатационных углов атаки, и с учетом профиля (аэродинамической крутки). Углы атаки лопастей воздушного винта зависят не только от направления полета, но в первую очередь, от вращения винта, и скорость потока относительно хорды лопасти значительно выше, чем скорость потока вдоль оси вращения. Из-за переменной линейной скорости вдоль размаха лопастей их законцовки работают на околозвуковых скоростях (поэтому тонкие и острые), а угол атаки зависит от закручивания потока. Поэтому в векторной сумме всех скоростей воздуха у лопасти отрицательный угол установки законцовки в работе может иметь вполне положительный угол атаки, тем более, что диапазон углов поворота лопастей 84.5 градусов (от 8 на запуске до 92, 5 во флюгере по углу хорды на расстоянии 1 м от оси вращения винта - аналог САХ крыла). Винт, снятый с упора, тормозит самолет сильнее реверса ТРДД, а явление отрицательной тяги на некоторых режимах доказывает, что местные углы атаки лопастей бывают отрицательными (еще раз - угол установки и угол атаки лопасти совершенно разные вещи, связанные неоднозначно).

Спасибо всем, сейчас позавтракаю и сяду править

Вот, подходящий ракурс)

А у вас много "чертежей" и всего остального по всем остальным винтам по всему земному шару, наверно, что хоть в производство. Ну, ну.

Один сувенирный самолёт за год, на форуме не показывал, потому что абсолютно ничего нового. На праздниках буду потихоньку начинать Суперджет в ливреи Россия. Боинг продается, если кому-то нужен, может знакомым, пишите.