Активность

Я закрывал только области, а размытую границу "рисовал" аэрогрфом вручную, с минимальной подачей. Там плавные переходы и по полоскам, с переходами из голубого в синий и темно-синий.

Очень круто!!! Как то видел видео покраски в такую ливрею, вроде тоже дрим, там применялся двусторонний скотч и тонкий картон чтобы сделать плавный градиент, впечатлило. Из картона вырезались выкройки и лепились на двусторонний скотч с небольшим отступом, получалось одинаковое расстояние от картона до окрашиваемой поверхности. Ну а далее дело техники. К хвосту белая разделительная линия идёт на расширение, поэтому хвостовую часть решил отдельно красить. Сложно такие маски вырезать. Интересная штука произошла при задувке читлайна. Нанёс три тонких слоя и посмотрев на киль, опечалился. Киль казался гораздо темнее. Надувать ещё стои, получатся бардюры. Вообщем решил не надувать, подумал, пусть оттенок будет светлее но зато без бардюров. И вот произошло чудо. В процессе размаскировки краска стала подсыхать и цвет красного стал темнеть прямо на глазах и сравнялся с килём. Вот это было действительно круто!

Объясните ине пожалуйста почему в 1959 году руками делали то, что сейчас не делают с использованием 3-х мерного моделирования, много-координатных станков с числовым управлением и прочими техническими достижениями. Привожу пример: Как в 1959 году из 4х деталей делали вращающийся винт, который было удобно красить и собирать. Встает на свое место идеально! Конечно, тут есть еще над чем поработать. Надо сделать выхлопы, как на вот этих фотографиях. Как видим - выхлопы прямоугольные.. Довольно маленькие (в масштабе). Что можно использовать и самое главное - как это сделать???? Идеи есть???

Жень Очень красиво получилось! Имею в виду окраску металиками супер сложно красить у тебя офигительно олучилось! Надеюсь когда то встретимся и я в живую наконец то увижу твои шедевры! Спасибо! Ришат

Очень здорово !!!

Помню, когда в 2010 году красил Boeing 787 для рецензии (в январские каникулы, как помню), чуть не свихнулся))) Декали такой не было, а только изогнутая полоска на фюзеляж, вот и захотелось повыпендриваться))

Все зависит от целей. Крупные детали, требующие долбления, конечно, липа. А небольшие, сложной формы которые надо очень точно обработать, и было бы несложно отшлифовать без всяких смачиваний-просушек-шлифовок несколько раз, а сразу начисто - лучше бука не встречал. Пуансоны для выдавливания пластика, оправки всякие в том числе.

Следующей наверное такая будет Все очумеем...

Но для моделирования липа гораздо проще в обработке.

Вот как????? Ну как можно так ровно накрасить, причем без видимых поддувов...просто супер...

Бывает и так

Точно! Я эту фотографию держал как основной ориентир, а на размер регистрационных знаков не обратил внимание. За основу высоту шрифта брал от основной - эйрфиксовской декали. Заменю. Спасибо за подсказку

Вопрос, маски наклеили от носовой части до основания пилона, далее не стали? Модель маленькая, технически проблем нет, почему так??

Очуметь, как всегда.

Красавчик! Панельный эфект очень понравился.

.Вы не видели , как табуретника , раскраскраски , выглядят сеейчас Шатлы из дальнего космоса.

У Ревелла новинка в этом году. Новые формы, «домашний» окрас.

Одним постом выложить не получается, поэтому выкладываю частями.

Пол читлайна накрасил.

Да, на всех индийских В707 шрифт регистрационных знаков высотой примерно равен читлайну:

Красивый 707-й, сделан отлично. Ещё раз повторюсь, движки просто шикардос

Красиво, вот только размер фюзеляжной регистрации пугает. Походу ей на крыле место. Или это реально индусы на АРЗ трафарет перепутали?...

Бук достаточно волокнистый, чтобы поддаваться ровному раскалыванию, но достаточно однородный, чтобы обрабатывать в любом направлении, очень хорошо обрабатывается напильниками, не забивает их, не лохматится на торцах, отлично держит форму и шлифуется/полируется, при этом мягче дуба. И, наконец, очень красив - если оставить некрашеным, а только покрыть лаком, великолепно смотрится. Идеальная древесина для работы.

Именно. А гондолы серые я полностью поддерживаю, "вживую" только такие видел. Ну и законцовки лопастей всегда должны быть желтыми, это нормы безопасности, чтобы сделать вращающийся винт более заметным и обозначить его габарит.

HP MFP 3301cdw. У меня тоже растр присутствует.