Активность

Красиво, вот только размер фюзеляжной регистрации пугает. Походу ей на крыле место. Или это реально индусы на АРЗ трафарет перепутали?...

Бук достаточно волокнистый, чтобы поддаваться ровному раскалыванию, но достаточно однородный, чтобы обрабатывать в любом направлении, очень хорошо обрабатывается напильниками, не забивает их, не лохматится на торцах, отлично держит форму и шлифуется/полируется, при этом мягче дуба. И, наконец, очень красив - если оставить некрашеным, а только покрыть лаком, великолепно смотрится. Идеальная древесина для работы.

Именно. А гондолы серые я полностью поддерживаю, "вживую" только такие видел. Ну и законцовки лопастей всегда должны быть желтыми, это нормы безопасности, чтобы сделать вращающийся винт более заметным и обозначить его габарит.

HP MFP 3301cdw. У меня тоже растр присутствует.

Хорошо выглядит печать, цвет насыщенный, при том, что светлый. Что за принтер, если не секрет? Не уверен, что мой i-SENSYS LBP7010C так напечатает. Светлые всегда растром светятся.

Да, Алексей, печатал на лазерном принтере.

Декаль там лазерная сейчас? О, как... Совпадение - 10 минут назад шеф наш заходил, рассказал, что вчера ему надо было выколотку сделать под работу одну, сосна не подходит. И тут вспомнил, что у него балясина оставалась буковая - вот из нее отлично вышло

Друзья, модель настолько проста в сборке и окраски, что невольно сильно заморачиваться не стал. Задача была больше показать что такая модель существует. То что она грамотно разработана - это я уже отсебятину нёс, но - заметьте - искренне! Все что не понравилось мне в ней я сказал, невзирая на строгий и осуждающий взгляд автора. Шучу, конечно. Дмитрий рад услышать все рекламации, все пожелания чтобы в случае чего внести изменения в чертежах и чтобы все были довольны. Наш Сергей (intel_rus) такую модель соберет за один вечер, покрасит, да ещё успеет от снять её на природе.

Конечно, лучше делать по документальным снимкам окраску. Мне вот большинство РВ попадались с полностью серыми двигателями. Так что ничего криминального. Синяя полоса читлайна на гребни не должна заходить. Маленьких смотровых окошек по левому борту должно быть 3 шт. Ну и они должны быть гораздо меньше.

Видимо эти места.

мои руки в кадр не попали!

Металлик хорош объемом своим.

Здорово что моделька родилась и доступна, пусть пока и не в России. И все же расшивка слишком широкая, смывка лишь подчеркнула ее, с другой стороны что бы понять и простить нужно повертеть в руках, а так ток треп.

Жень шикарно! Особенно понравились твои золотые руки!

Особенно понравились движки и колеса !

Женя, очень здорово, аккуратно, приятно глазу. Посмотрел с удовольствием на конечный результат.

Дмитрий, поясните пожалуйста со снимком. Вот здесь самолёт окрашен по схеме 73-го года: Мотогондола вся серая.

В общем - закончил. Отснял. Здесь оставлю одно фото, остальные тута.

Приветствую всех прихожан! Наконец нашел время отснять этот Боинг. На некоторых снимках автомат коррекции цветов отказался работать, а я не умею им вручную пользоваться... Снимал на столе с многими источниками света которые, согласно производителю, все имели цветовую температуру 5500К. Возможно из-за обилия красного на фюзеляже или по каким-либо другим причинам, но косяк присутствует... Собирал я его вот здесь. Вкратце что было сделано: сменил 'морду лица', вкрутив носовую часть от ревеловского Боинга 737. Нарисовал и напечатал двигатели с пилонами с ноля. Колёса и носовую стойку тоже печатал. Также изменениям подверг и центроплан, где добавил турбохолодильники(?), решётки и какую-то полосу, которая просматривается на всех фото борта. Декаль была взята из другого набора и не совсем подходила к этой модели. Поэтому пришлось киль накрашивать. Антиблик тоже накрашен. Дорисивал некоторые элементы технички. Попытался 'нарисовать' затемнения на металлических частях фюзеляжа и крыла. Результатом недоволен. Панельный эффект выглядел бы предпочтительней. Красил как обычно Тамиевскими эмалями в баллончиках серии TS. Mеталлики - AK Interactive. Финишный лак - полуматовый TS-79. Приятного просмотра!

Можно два замечания по окраске? Практически на всех фотографиях темно-серый на бортах мотогондол не доходит до верха, верхний край идет ниже крыла горизонтально, у левой до пересечения с краем законцовки, у правой до жаропрочной обшивки РУ-19-300. И очень бросается в глаза отсутствие желтых законцовок лопастей..

Я конечно понимаю что заливать горючку в эту бочку надо через люк сверху, а выливать откуда? Тоже через люк сверху? Это я вопрос к производителю модели, а не к к сборщику. Сережа, молодец, машинка смотрится очень хорошо.

Да, есть немного. Рука дрогнула. Первый блин комом. Первый раз собрал полностью смоляную (напечатанную) модель. Некоторые вещи сделал бы по-другому. Да, сзади подкачанные. А с передком… Смотрел на фото приземлявшегося самолёта. Там стойка торчала так

Исправлю. Я делал их специально утопленными чтобы легко было делать жидкие маски на окна. Но поскольку ты сделал маски (и они будут в наборе), то надо будет уменьшить глубину, оставить только столько чтобы было понятно куда клеить маски. Что-то высоковато этот Ан стоит. Ты я вижу шины подкачал сзади ? А спереди стойка должна вставляться в фюзеляж по самую вилку.

Декалька в окошки кажись не попала...

Все разбросанные детали собрал до кучи и отснял. Света мало, на воздух не выйти - зима со снегом, а под лампой сильно зернисто. Прошу прощения, но имеем что имеем.То ли ещё светло было на дворе то ли ещё по какой-то причине, но вот эти два снимка без антенн получились чуть лучше остальных. А дальше... ну ..извините: Модель очень понравилась. Легко собираемая, как ЛЕГО. Из минусов на мой взгляд - слишком глубокие окошки кокпита и... что-то больше ничего не приходит на ум. Вот Андрей говорил за широкую расшивку. А б не сказал так. Скорее всего тут моя вина, хотел как лучше а получилось как с Боингом 767, когда перестарался со смывой. Ну и размер самолёта такой, что просится 72-й масштаб.