Активность

O ! Присоединяюсь к этой просьбе. Фактически, отсутствие декали и особенно технички - единственное препятствие к выпуску модели на продажу.

Да именно так и будет - Аэрофлот. Эту декаль ещё предстоит нарисовать. Кстати тут заодно назрела и просьба: подскажите пожалуйста, если кто знает, какие технические надписи были на люках, где были аварийные выходы и т.д. Очень сложно поймать фокус, снимая на телефон. Вот попробовал: На мой взгляд окошки слегка 'выпуклее' необходимого, можно было и по 'по площе' сделать. Чтобы сохранить нынешнюю прозрачность окошек, планирую надырявить декаль пробойчиком (диаметр иллюминаторов около 5.6 мм) перед нанесением на модель.

поздравляю, Леонид! удачи и успехов.

Схема окраски аэрофлот, планируете, читлайн декалью? Можно фото с "торца" фюзеляжа, пока носовая часть не приклеена, для нонимания выпуклости иллюминаторов.

А каким образом планируете прикрыть? Помню давным давно еще также красил половинки фюзеляжа, потом вклеивал окошки и впоследствии закрывал полоской скотча все окошки, в этом случае во-первых образовывалась микро-ступенька от нового слоя краски, во-вторых, новый слой краски давал уже другой, чуть более насыщенный оттенок. Все это более-менее прощается и сглаживается, если по окошкам идет читлайн (тот же самый аэрофлот), как я понимаю тут именно так и будет?

Леонид! С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Удачи в жизни и моделизме!

Пристроил заднюю часть фюзеляжа с килем к средней части. В отличии от маленькой модели, здесь печать слегка ведёт (другие площади засветки, больше усилия на отрыв и т.д.) и контур сопряжения не идеален - следует шпатлевать: И да, в предыдущем посте забыл сказать, что перед вклейкой вакуумных окошек я прокрасил эту зону в белый цвет, дабы впоследствии их не маскировать. Достаточно будет их прикрыть при последующей докраски.

Ребята, спасибо! Очень приятно!

Мне по курсу обошелся в 65 $. А на Aliexpress вроде еще дешевле.

Спасибо за наводку, Дмитрий. Уже заказал. То, что предлагают у нас, начинается от $200 и выше.

С Днём Рождения!!

Вдохновившись примером двух друзей-моделистов, решился на покупку ультразвукового резака JAKEMY JM-Y10 PRO. Заказал на Озоне в середине апреля, сегодня получил и попробовал. С моей точки зрения - Вещь! Поддержки печатных деталей прорезает как масло, срез чистый. Толстую смолу, конечно, с усилием и не мгновенно, но значительно легче, чем обычным резаком. Тонкий ПЭТ режет с одного касания, но немного оплавляет края. Как я думаю, идеальный инструмент для точного отделения деталей от литников и поддержек, обработки хрупкой смолы и т.п. В комплекте футляр, резак, сетевой блок питания с кабелем, несколько пенальчиков с разными запасными лезвиями по 10 шт. каждого вида и брусочком для полировки металла, и даже... 4 матерчатых напалечника. Размер резака 180х33х32 мм.

Леонид, с Днем Рождения! Здоровья и больше дел по душе!

Груз в носу уже есть. Эти обечайки практически ничего не весят.

Лёня, с днем рождения тебя! Всего самого наилучшего!

С днём рождения! Больше моделей хороших и разных

Открываю новый WIP в котором соберу сразу несколько проектов. Речь идет об экспериментальных французских самолетах 40-50х годов прошлого века. Я уже рассказывал про зал прототипов в музее Ле Бурже, где собраны уникальные самолеты существующие в единственном экземпляре. Один из них я сделал - Leduc 022, выпустил смоляную модель в продажу и она "выстрелила". Так вот, каждый второй покупатель задает мне один и тот же вопрос : "а будет ли продолжение линейки Leduc ?". Про линейку это конечно громко сказано. Вот в три строчки вся история самолетов Рене Ледюка : 1. Leduc 010. Оснащен прямоточным двигателем, сам взлететь не может, его запускали со спины самолета-носителя. Всего сделано было три 010х. Была сделана попытка снабдить его двумя реактивными двигателями на концах крыльев. Прототип переименовали в 016, но эксперимент не удался, двигатели сняли, вместо них установили бензобаки и переименовали самолет опять в 010. Он сохранился и выставлен в музее. 2. Leduc 021. Кабину пилота вытащили из воздухозаборника для лучшего обзора, двигатель сделали более мощным и вообще самолет разгонялся до скорости звука. 021х было два, но ни один из них не сохранился - их порезали на металл. 3. Leduc 022, о нем я уже рассказывал подробно. Поскольку 021 больше нет в живых, единственное продолжение "линейки" которое я могу сделать - это 010. Недавно, готовя набор 022, я сгонял в музей и детально отфоткал несколько самолетов в пресловутом зале. Leduc 010 - один из них, так что можно начинать работу. ...и не только он. В проекте - первый французский реактивный самолет Triton, тестовый самолет дельтавидного крыла Payen 49 Katy и перехватчик с комбинированой силовой установкой (ТРД + ПВРД) Nord Griffon.

Леонид, С Днём рождения, вдохновения и всего наилучшего!!!

С Днём Рождения,Леонид!

С Днем Рождения!!!!

Леонид, с днем рождения!

Ил-18 и Ан-22 проданы.

Леонид, с Днем Рождения! Модельных побед и радости от жизни!

Леня, с Днем Рождения ! Здоровья тебе и всего самого !!!

Лёня молодец! не ленится и делает подробно все шаги! для меня не-до моделиста например очень здорово! я учусь как что делать всегда интересно!