Активность

Проще приколхозить механизацию к Ревеллу. Это проще по трудозатратам и быстрее, чем не шпаклевать, обычной двухкомнатной шпаклевками или суперклеем. Ровно не получается вывести шов.

Спасибо. Производителя сразу и не заметил.

Огромное спасибо, Володя! Ты как всегда - топчик! Андрей, вероятно такую сейчас сложно найти. Я брал её лет 8-9 тому назад на каком-то конкурсе. Производитель - прямо на декали - Liveries Unlimited.

Семен, спасибо большое. Нам с Данькой тьваоя оценка особо приятна. Шарклеты не подрезали ? А зачем ? Расскажи - может что то не знаем... Бано на крыльях делали из UV смолы с красителями. Сачала разводим капельку с красителем. наносим зубочисткой на место и засвечиваем фонариком. Это - лампочка. Затем просто зубочисткой поверх порозрачную наносим. Засвечиваем. За счет поверхностного натяжения она хорошо в своем "гнездышке" растекается и держится. И так - формируем за 3-4 прохода.

Женя, а где такую декаль купили и кто производитель???

СССР-86712 и СССР-86540 - машины 235-го лётного отряда

Спасибо большое! Вот заскринил с Flickr:

Отличная работа! Вроде простая ливрея, а модель очень натурально, живо смотрится, за счет проработанной мелочевки, технички. Пару вопросов: законцовки (шарклеты) подрезали у основания? И навигационные огни в законцовках из чего делали? Там не одной шпаклевкой надо, а шкурками/пилками да посильнее)

На Flickr фото есть, СССР-86712, увы не скачивается ...

Вроде существовал, судя по декали

Околотемный вопрос назрел. У меня есть декаль советского аэрофлота с надписью ’Советский Союз'. Вот только не могу нигде найти фотографию такого борта. Он вообще существовал?

А..это есть такое. Ну лучше так чем убогая полоска как у МС

Я сколько миллионов этих эирбасов не строил, в месте сочленения стекляшки с носовым обтекателем у меня всегда получалась убогая ступенька, которая не выводилась никакими шпаклевками

Сереж, почему конченая ? Там очень удобная логистика у Арбузика. Лучше чем напрмер МС-21 где тупо полоска лобовика влкеивается. Спасибо в любом случае.

За отличную победу над конченной звездовской стекляшкой кабины - отдельный жирный плюс!

С пилотами

.

Собрали с Данькой очередной "арбузик" в нашу колекцию.

Офигенно масштабно!

Я почему то думал, что вариант "700-ки" должен быть длинным. Посмотрел в сети, а он оказывается короткий, чуть длиннее "500-ки".

Женя, хорошая работа и смотрится очень здорово. В 72-ом ГА смотрится монументально, если так можно выразиться. В общем Молодец!!!

Доброго всем здравия коллеги! Волею судьбы пришлось столкнуться с 72-м масштабом в ГА. Поступил заказ от сотрудника а/к SCAT, летающего на одном из их бортов. Для создания модели был взят набор от BPK. В работе с этим набором, не покидало чувство возни с Восточным Экспрессом. Качество отливок, равно как и сопряжение деталей между собой, оставляют желать лучшего. Хотя, справедливости ради, надо сказать что слышал восторженные отзывы об этом наборе. Вероятно мне попался экземпляр для возможности ностальгии по ВЭ. В целом, стройка представляет простую искоробку. Декаль от Саши Ascensio, лакокрасочное покрытие - автоэмали, ну и небольшое выделение расшивки с верхней части плоскостей. Собственно результат такого эксперимента ниже... ...убедился что 72-й масштаб в ГА, однозначно не для меня...

Тоже на даче в коробке лежит Ан-24 в таком же состоянии. Куплен в далеком 1984 году. Эх, раритетище.....

Процесс шпаклевально-шлифовальных работ продолжается. Дунул грунтом 128, хорошая альтернатива Мр.Хобби1500, и пробно закрыл XF-16 от Тамии. Неплохая флат-эмаль

Все верно, полностью согласен. Так и собирали Ново и Пластикарт - один вечер и готово. Я например вообще не красил - нечем было. Но даже просто собирать было крайне занятно. Постепенно росло и мастерство)