Активность

Красота! Я ещё одну успею до нг. Как доделаю, покажу.

В общем то усего две, остальное игрушки,их много, но они ни о чем, хотя и эти то же больше сувенирки.

С каждым годом я всё менее продуктивен Есть объективные причины, а есть и банальное лентяйство. Итак. Началось всё с новогоднего подарка в 1/32: Продолжилось заказным же 32 масштабом: И довольно редким опять же 1/32 вертолетом: После этого был зеленый самосвал в качестве кошки для подборки цветов нашей ливреи: Но потом меня опять швырнуло в большой 1/32, чтобы с кайфом повыделять клёпку смывкой: После этого мне внезапно перепал заказ в родном 1/144: Затем я вообразил себя автомобилистом в 1/43: Собрал Ту-144 для рецензии в М-Хобби: Опять думал, что я мастер строить Уазики: Снова писал рецензию для М-Хобби: Ну и под конец ультанул самой эпической стройкой в своей жизни: Ну а потом были ремонт, отпуск и прочие жизненные приятности, которые поставили моделизм на паузу. Собственно, вот. Всего 11 моделей за 2025.

Ну как обычно, видимо я начну, раз все молчат, да и закономерность какая-то, с каждым годом елки на улице появляются все раньше, вот уже нынче в ноябре ставить начали, а чем раньше начинают отмечать, тем меньше чувствуется приближение этого любимого праздника детства, все равно подсознательно как-то готовишься и даже подарки какие-то знакомым клеишь типа этих но все рано, проклятые коммерсанты из любой хорошей вещи в конечном итоге сделают продукт Однако, что-то за год сделать все рано успел: Например два суперсоника Два летучих корабля два космических корабля Еще немножко самолетов с двигателями Швецова для выставки "Оружие Победы" Не спрашивайте, как сюда попали Миг-3 и ЛаГГ-3, просто за компанию, хотя второй был явным предшественником Ла-5 и очень хорошо вписывается в историю его создания. А Су-2 еще и производился у нас в 41-42 годах, но с обновлением экспозиции выставки видимо так ничего не срослось, а значит в мае полетят к нам в музей, к тому моменту эта компания еще пополнится. Много споров возникло вокруг этого экземпляра: Ну и то, что еще успел в этом году, им его и завершил

Андрей, как всегда, красота!!!

Не , Ришат, я в любых не хОчу, мешают только.

кроме резиновых сушествуют ХБ и еше из ткани без вороса отпечатки не оставляют

Спасибо Жень! Да налипает и у меня, особенно пылинки, уже и кистью с антистатиком и всеми доступными способами , а начнешь смотреть фото - пыль, что не заметил... А так я стекляхи стараюсь руками не брать, либо только за грани, либо пинцетом, у АВД пластик вроде неплохой, но лапнешь рукой и уже красоты нет, как ни три потом спец тряпочками, ток хуже. Перчатки резиновые для меня мука, я решил вместо них часто руки мыть, особенно перед ответственными операциями.

Я к этому был готов. Иначе не получается. Тем более что этого уже не боюсь На "обычном" Freighter'е боковые окна были бОльшего размера, на Super'е заднюю часть убрали. Вот тут видно:

Жаль, что после выведения всех поверхностей придется снова наводить прозрачность на стекло. А что с боковыми стеклами ? На фото они выглядят гораздо больше, чем на модели

Перешел к работе над остеклением кабины. Дополировал вторую половину, сейчас гораздо лучше чем было. Приложил к проему и "немного" огорчился - если выравнивать по крыше, то щель миллиметра в полтора.. Решил нарастить остекление снизу полосками пластика Так получается гораздо лучше Естественно это все надо будет выводить в профиль и окультуривать, но гораздо лучше чем было. А то, что окошки получились повыше корпуса - так и надо если верить фотографиям: (Правда это не Super- а просто Freighter, но думаю что это место не менялось)

перед фотосессией ездит на автомойку

Андрей, как всегда - супер! Есть просьба: при описании КАЖДОЙ модели пиши КАК ты добиваешься такой прозрачности и чистоты стекляшек. Как это у тебя ничего не налипает?

да, мне жена то же самое твердит

Ты такой же быстрый, как мы с Серёгой... Меня даже в музее горшочком зовут. "Горшочек, не вари" - одна из частых фраз в мой адрес

потому что "в процессе". Хотя серебрянкой он уже не станет. А коки я на какой-то фото видел белые.

а чего серый? Там серебрянка везде была. А лбы капотов белые (хотя в какой-то период тоже серебристые, но и "шеврон" на них без "выреза")

Крашу Жар-Птицу

3 июня 1967 г. Ле - Бурже

Короче - это ранняя Бэшка, переоборудованная под прототип РВ.

Где ???

Интересно - здесь точно два гребня, а вот корневая часть крыла еще узкая.

Вот этот Франкенштейн в единственном экземпляре и значится как Б.

тут явно два гребня

Вроде бы прототип РВ