Активность

Следующая часть, грунтовка. Грунтовал двухкомпонентной эпоксидной авиационной грунтовкой ЭП-ноль сто какая-то там. Очень прочная штука. И при истирании краски на кромках и других местах в процессе длительной доводки модели, дает реалистичный эффект просвечиавющегося авиационного грунта.

Эпически... Очень интересен результат такого вложения труда.

Дальше шасси. Поскольку модель тяжелая, родные стойки будут не долговечными. Да и вид у них сильно упрощенный. Поэтому решил стойки сделать самодельные металлические. Изначально думал детальки спаивать между собой, поэтому выбрал медь. Отдельные детальки точил на микротокарном станке из купленных жал для паяльника. Очень трудоемкий и длительный вышел процесс. А пайка в итоге, применялась очень ограниченно. Можно было смело точить их из алюминия. Ну что сделано, то сделано. Все детальки собраны профессиональной пайкой, а подвижные элементы - на проволочных штифтах. Весьма прочно получилось. В процессе доводки модели им уже пришлось выдержать немало жестких посадок с превышением перегрузки

Часть следующая. Всякая мелочевка. Крылышки, створки, отклоняемые поверхности.

Продолжение обзора: В специальных транспортных контейнерах было.. что бы вы думали?! Два специальных сверла!)) Чтоб жизнь медом показалась))) А в прозрачной коробочке была длинная площадка для средней двери Ту-144. С ней я должен собрать трап для примерки.

Сборка вместе "серых" и "белых" деталей, обширная шпаклевка

Дальше покраска кабины.

Затем детали из стеклопластика. Многочисленные доработки, установка некоего подобия пола и рудиментарного салона. Вставка прозрачных деталей под будущие иллюминаторы. Прозрачные детали заменены самодельными из оргстекла, а не полистирола. Шпаклевка хвостовой части в попытках чуть подправить геометрию. Удаление элевонов.

Немного о трапах замолвим мы слово!) Не так давно уважаемый Дмитрий из славного Новосибирска (Shaggystone) прислал мне для сборки и примерки долгожданные трапы СПТ-114 (3D печать в 144 масштабе). Несколько ранее я немного помог ему в проектировании замерив несколько высот на готовой модели Ту-144, в том числе высоту порога первой двери. Трапы пришли как на поддержках, так и два собранных. Так же в комплекте пришла декаль на разнообразные варианты. Я не мог отказать себе в удовольствии сразу же покрасить и задекалить один трап. Сначала обзор: 1. В коробочке были два собранных трапа, замечательно упакованы прям в прорезанном по форме поролоне Очень тонкая работа;) Далее на поддержках в специальных клетках

Здравствуйте! Модель начал делать много лет назад, потом пришлось перейти на вялотекущий режим. Сейчас активизировался и на сегодняшний день, она почти закончена. Но еще не до конца. Так что, выкладываю фото процесса. Сначала старые фотки как все начиналось, потом современное состояние. Выражаю огромную признательность Александру Журавскому за помощь и поддержку! Часть 1. Опуская подробности, склейка и доработка пластиковых деталей. Формирование кабины экипажа, ниш шасси и хвостовой пяты.

Работа идет - начал красить. Это моя первая модель, где белый цвет на фюзеляж нанесен НЕ их аэрозольного балона, а аэрографом! Не, вру - вторая! Первой (и на почти 20 лет - последней) был Конкорд в 72ом от Heller на заре моего моделизма.. Покраска там конечно "дубовая" На первый слой ушла полная баночка (10 мл) краски от Mr Color (Gunze).

Не понос - так золотуха: взялся обновить прогу (редактор) и не закрыл старую версию. После обновления все активные окна слетели.. Так я потерял декаль. Восстанавливал по снимкам, выложенным здесь. В "АЭРОФЛОТ'-е поправил "А", "Э", "Л". У "Р" удлинил 'нос'. Читлайн чуть сузил и чуть поднял окошко какого-то члена экипажа, что сидит по правому борту. Добавил некоторые надписи на моторах, на фюзеляже и несколько лючков. Немного подправил антиблик. Добавил несколько регистрационных номеров. Думаю эта и будет окончательной версией. Правда элементы ещё надо будет раскидать и обнумеровать, но это потом.

Идея сделать все разъемы на магнитах вполне нормальная. Теперь у нас модель будет сборная в прямом смысле. и разборная тоже. Будут сниматься крылья, двигатели и стабилизаторы. В идеале бы еще придумать, как сделать съемными стойки шамми и это был бы высший пилотаж. Теперь все по порядку. Стаб оказывается неплохо так сидит в заводских коробах, куда нужно наносить клей. Раз так, будут эти короба рабочими. Клеим магнитики Ответные магниты на фюзеляже Примерно то же самое для фиксации крыла В крыльях, как и на летающих моделях есть карбоновый лонжеронный стержень 2мм Собираем Все сидит нормально, с минимально возможными щелями. Стык по борту как и обещал, максимально аккуратный

Поженил центроплан и фюзеляж. Струбцины особо не нужны, можно прожимать и проклеивать подождав некоторое время. Все вполне хорошо и практически без шпаклевки соединяется. После склеивания все зачистил и загрунтовал парочкой слоев. Корпус готов.

Подниму 4000₽ Авито доставка 10₽

Семен и опять браво! Особенно читлайн в носовой части.

Еще одна работа на заказ, обычная изкоробка без каких-либо переделок в обычной изкоробочной ливреи, сначала думал даже не публиковать из-за неисправленных иллюминаторов по правому борту, но в целом на мой взгляд модель красивая получилась, поэтому пусть будет здесь. Главной задачей на самом-то деле стояло только исправить, насколько это возможно, особенность штатной декали с заваленными читлайном к носу, то, что сразу портит образ этого самолета. В остальном производитель сделал все, чтобы получить максимально качественную модель популярного самолета, оставалось только собрать и покрасить. Обтекатель антенны на киле, иллюминаторы по правому борту попросту не было желания и задачи переделывать, поэтому из доработок тут совсем по мелочи: пожарные датчики на крыльях, маяки, БАНО, пару антенн, сопла из бумаги. Штатную декаль в районе носа разрезал на 2 сегмента (перед надписью "Ту-134Б-3", от которой начинается явный завал читлайна вниз) и вытягивал на модели вверх насколько это было возможно, максимально близко к черному антиблику. Поверх немного нарастил и сгладил границу сверху обрезками читлайна от варианта "Ту-134А". Грунт Mr.Finishing Surfacer от Ганзы из баллончика, покраска химией Mr.Color, светло-серый - готовый оттенок Mr.Color 338, маски от KV Models, немного выделил расшивку тамиевской эмалью (в квадратной баночке) на движках и хвосте, в остальном самолет по требованию заказчика должен быть чистым и в прицнипе для себя я бы точно также сделал. Приятного просмотра.

Точно, Титан. Спасибо, перекрашу.

Леня, на Trent 1000 лопатки вентилятора - титановые.

Я пересмотрел какое-то количество фотографий, ибо тоже думал что "черного хватит". Там не чисто черный, мне показалось что Тамиевский Gun Metal хорошо подходит по тону.

Ну просто приставлял кончик маркера к лопатке и вел от корня до конца. Опираясь на хорду, он давал равномерную глубину прокраса. Маркер примерно такой, линия 1-3мм

Я почему-то думал, что у них углепластиковые лопатки, а значит просто чёрного хватит

Александр, спасибо, но мне подсказали что у RR Trend нету металлического "носка" на лопастях. Задул в "gun metal". А вот как Вам это удалось так ровно прокрасить?

Я на 777-300 средним метал-маркером наносил на черный глянец. Вроде неплохо получилось..

Закончил 3д модель, теперь пойду её пилить на части.