Активность

С Днём Рождения Дмитрий ! Здоровья и успехов !

Дмитрий, с Днем Рождения! Здоровья и удачи во всем!

Вопрос, как реализован канал второго двигателя? Членение хвостовой части предполагает выпуск и ранней версии?? Можно фото поближе для понимания, расшивку не видно.

@AlexM Увы, это не то. Тут именно "чешуя", а на Spirit'е - круги. Но все равно спасибо!

Декаль лазерка, Андрей. От ПАС.

А тут с геометрией априори все в порядке, уже проверили?) Не в обиду AWM, спасибо за модели, но все же...)

Дмитрий, с Днём Рождения! Желаю успехов как в авиационной тематике, так и в музыкальной!!!

Пока Арма рисует, люди делают!

Александр, декаль лазерка?

Занятно, два производителя заявили як-40, в большом масштабе. Дождёмся ли ту-154б в 1/72 сразу от двух производителей??

AWM выпустили Як 40 в 72м. https://pas-decals.com/awm-models-model-kit/sbornaya-model-samoleta-yak-40-pozdniy-1-72-smola/

Дмитрий с Днем Рождения!!! Успехов во всех начинаниях!!!

Дмитрий, поздравляю с Днем Рождения! Здоровья и душевного равновесия. Новых творческих горизонтов и свершений, в том числе в мире моделей!

Попытался скреативить с помощью ИИ, но пожалуй посмешу хотя бы)) И поздравлю! Дмитрий, здоровья и бодрости духа!

Поздравляю и присоединяюсь ко всем пожеланиям!

Дмитрий, с Днем рождения! Здоровья и чтобы в жизни всегда было то, что радует душу!

С Днем Рождения! Здоровья,здоровья и ещё раз здоровья! Остальное-приложится!

Бегемот делает. http://www.begemotdecals.ru/showpos.php?lang=1&id=247

да. как Авито работает я знаю)

Дмитрий, с днём рождения! Здоровья, успехов во всех делах!

С днем рождения, Дмитрий!

Андрей, спасибо про подсказку про деку. Поищу.

Такая моделюха была у Фрога в 72, попадалась неоднократно, даже собрал пару штук, но информации о самолете в то время практически не было, а для мальчишки хотелось что то боевое. И к стати, то ли Квинта, то ли что то типа того, сейчас выпускает деку под "рыбью чешую" может и в ваших краях есть что то подобное.

Давным давно - аж в марте месяце - наконец-то я попал в расположенный совсем неподалеку от меня музей, который изначально назывался "Museum of Computer History" (музей истории компьютеров). Когда оказалось что музей с таким названием давно существует в далекой Калифорнии, этот музей переименовали по имени его хозяина-основателяь (музей частный) и назвали MIMMS Museum of Technology and Art (Музей Техники и Искусства Миммса. Миммс - это фамилия хозяина, который является владельцем очень крупной фирмы, занимающейся недвижимостью, в основном - офисной). Бродя по этому небольшому, но довольно уютному музею наткнулся но то, что увидеть не ожидал - на стеллаж с моделями самолетов. К сожалению, качество моделей - НЕ музейное, но особенно меня поразила модель довольно известного самолета - RYAN NYP "Spirit of Saint Louis". Самолет был спроектирован и сделан специально для перелета из Нью-Йорка в Париж, отсюда и название NYP - New York - Paris. Самолет известный, пилот (Чарльз Линдберг) - тоже известен, но модель вызвала у меня огорчение. Состояние модели оставляет желать лучшего - колеса отсутствуют, крылья провисли, швы заметны, окраска не похоже на металлический Dope которым была пропитана ткань самолета, мелкие детали обломаны... Сиё зрелище меня настолько поразило, что я в тот-же день написал письмо в музей с заголовком "Качество/Состояние моделей в музее. Давайте это исправим". Через неделю получил ответ от директора музея с отговоркой "мы сейчас готовимся к открытию серьезной экспозиции, нам некогда". Ну некогда вам, и живите с этим позором. Но что-то меня свербило и месяца полтора назад я написал еще одно письмо что мол "время прошло, что-то делать с моделями будем?" На сей раз ответ не заставил себя ждать и я был приглашен для разговора. (Письмо писал я, но писал его как представитель нашего модельного клуба). В результате разговора мы пришли к соглашению что содружеству между музеем и нашим клубом - быть, и первым шагом будет замена модели этого знакового самолета на новую. Музей не рискует ничем, мы (как клуб) имеем возможность получить площадку для выставок и (возможного) привлечения новых участников в клуб. Дело осталось за малым - надо сделать модель, причем сделать так что-бы не было стыдно выставить её в музее. Была приобретена модель от Revell USA (на сегодняшний день - подразделение Revell Germany) Моделька уровня сложности 2, около 50 деталей, отлитых в пластике серебристого цвета (а-ля Plasticart). Литниковые рамки не очень большого размера, качество литья нормальное, на пластике присутствует небольшой облой. Инструкция - типичная для Revell USA. на 8ми страницах. Последняя страница - схема окраски и нанесения декалей, коих в модели немного, ибо самолет имел мало маркировки. Интересное решение производителя дать декалью элементы для всего кожуха двигательного отсека, который в самолете был сделан из металла и металл быт отполирован кругами. Интресная особенность самолета - полное отсутствие остекления кабины впереди. Есть только 2 окна по бокам и также был установлен "перископ" из 2х зеркал, который выбвигался вбок с левой стороны самолета. Размер зеркал - 7,5*12,5 см. Пространство перед пилотом было занято топливным баком. Как обычно начало сборки - это убранство кабины пилота. Казалось-бы - самолет в музее, есть куча фотографий, значит в инструкции все с цветами должно быть хорошо, да? Фиг вам! (это хижина такая индейская). Покрасил сначала по инструкции, потом нашел вот эту фотографию и пришлось все перекрасить. Хотя размеры маленькие, модель будет стоять в закрытом стеллаже, но хочется сделать так, что-бы не было стыдно. Пока что склеил фюзеляж, есть над чем поработать с точки зрения швов (на самолете, который был обтянут тканью их быть не должно, ибо швы на ткани, покрытые Dope в 48 масштабе видны не будут). Работа пошла.