Активность

Шикарный Ил!

Всем привет! Прилетели птички. Модель готова. Приятного просмотра!

Нужно!

Можно мне?

Нюанс в том, что надо красить не всю модель, а только прокрасить место склейки киля (а киль сломан наискосок посередине), шов пойдет по белому, серебряной кромке и синим полоскам. Полосы на киле декальные, покрыты толстым слоем глянцевого лака. Короче, придется белый и синий подбирать на глаз, а сверху заливать лаком (думаю, глянцевым акриловым на воде или спирте). Модель не Airbus оказалась, а Вoeing 777, масштаб 1:100

Интересный заказчик, наш штоль, иркутский?

на сайте француского правительства есть цвета флага. По-моему раньше это были также цвета авиакомпании (когда был бар-код) : Однако цвета авиакомпании не совсем совпадают - вот что утверждает какой-то сайт: The Air France (Airlines) Logo Colors with Hex & RGB Codes has 3 colors which are French Navy Blue (#002157), Fluorescent Red (#F71D25) and Tamarillo (#931116). Последний цвет - это низ красной полосы, он плавно переходит в красный. Другой сайт (brandColorCodes) утверждает, что синий это #051040, а красный - это чистый #FF0000. Мнения расходятся, но я бы просто смешивал на глаз сравнивая с фото. Если взять краску нужного цвета и покрасить ей модель - то получится другой цвет - так по-крайней мере всегда у меня

Все краски разведены под аэрограф штатным разбавителем Tamiya X-20A. Почти везде больше половины пузырька. x-4 blue x-10 gun metal - 3 штуки x-11 chrome silver x-14 sky blue x-18 semi gloss black x-22 clear x-32 titanium silver xf-2 flat white xf-7 flat red xf-8 flat blue xf-10 flat brown xf-12 jn. gray xf-13 j.a. green xf-21 sky xf-28 dark copper xf-51 khaki drab xf-53 neitral grey xf-58 olive green xf-59 desert yellow xf-62 olive drab xf-78 wooden deck tan xf-84 dark iron

Предстоит реставрация модели (не сборной) А330 Air France, где потребуется точное подкрашивание поврежденного киля. Кто-нибудь может подсказать точные цвета Air France - белый, синий и красный - в палитре FS или Mr.Color?

Везет. Ведь умел когда-то. Я с балонами не дружу. После покраски с баллона, только шлифовка наждачками и растирка полиролем спасает. Краскопульт сейчас подключать некуда.

Сегодня разозлился на себя и решил что пора и к моделизму вернуться. Посмотрел на модель и понял что то что сделано - гадость и надо заниматься серьезным ремонтом. Дело в том, что швы вокруг окошек просели и стали очень хорошо заметны. Так что все это было густо пролито ЦА-клеем и отшлифовано. Сейчас пшикнул проявочным грунтом (из аэрографа!), завтра буду смотреть.

Заскочил вчера в магазин и купил несколько баночек грунтовки. Одну - от Тамии Liquid Surface Primer, вторую - от Gunze: MrFinishing Surfacer 1500 Gray. Раньше пользовался второй как шпаклевкой. Сегодня провел эксперимент по нанесению этих грунтовок из аэрографа. Открыл для себя то, что все давно прекрасно знают: оказалось что обе прекрасно разводятся MrColor Thinner и превосходно наносятся на поверхность через аэрограф. Почему не пользовался этим раньше? Ответ прост: ЛЕНЬ!

Надо идею подать на Боинг/Аирбас, чтобы переходили на двигатели в багажном отсеке.

Второй вариант модели - это первый прототип. Внешне у него отличий не много Если поискать, то это - отсутствие боковых заборников, регулируемое сопло, другие датчики Пито и слегка другая форма окна в двери. Но самое большое отличие - внутри. Там стоит двигатель Мессершмидт Jumo 004 с тягой 900кгс. С этим двигателем Тритон впервые и полетел. При этом он разгонялся едва до 250км/ч и не мог убрать закрылки, ибо иначе сваливался. Неудивительно, что замена Jumo на Nene с тягой в 2250кгс заметно оживила машину. Вокруг двигателя - крупная круговая рама - это потому что изначально Тритон планировали под двигатель Rateau гораздо большего диаметра. Rateau не довели до ума - и это к лучшему, так как даже рассчетная тяга у него была всего 1050кгс. Обратите внимание, что ниша шасси не имеет задней стенки и выходит прямо в моторный отсек. На последующих прототипах стеночку все же установили.

Остались только: 2. b-727 Placticart 1/100, Pan Am, ливрея 3. C-47 Trumpeter 1/42, Air France, F-Decal, ливрея и маски (бумажные)

Всем привет! Ну вот, пришло время "почистить" закрома... 1. Редкая сегодня модель Boeing 737 TUIFly от Revell 1\144. В 2х вариантах - золотой "GoldbAIR" или Haribo с мишками. Цена: 4000р. Новая, литники запечатаны. Ну, я думаю модель всем знакома. Доп. фото - по запросу. 2. Модель DC-6B а/к United Airlines "HAWAII", в масштабе 1/144, производства MINICRAFT (США\USA). Цена : 3500р. Модель новая, в коробке, литники запечатаны в пакеты - не вскрывались, инструкция и + декаль. Дополнительные фото - по запросу. Пишите пожалуйста в личку.

Заканчиваются покрасочные работы. Окрашены сталью и титаном управляющие поверхности и жаропрочный экран. Особой пятнистости нет, поскольку перед выпуском самолета было прямое указание полировать экран. Окрашены мелочи (стойки, створки - все белое)

Отписался в личку (конвертик в правом верхнем углу на сайте)

Foxbot целиком, пп. 18, 29, 25 из трамвая, остатки москвича и зил-130 отсылаю Triela. Он первый успел :). Листы по DC-10 в конверт не влезут. Наверное, в Беларусь надежнее СДЕКом? Цена пересылки - около 500 рублей.

Добрый день! Я бы с удовольствием взял техничку (п. 1,4,5 + Foxbot). но я в Минске.... Пересылка возможна (за мой счет, естественно)?

Андрей, здравствуйте! Очень интересуют автомобильные (а особенно в данный момент синие кружочки на последнем фото)!

А вдруг нужно кому? Выбросить жалко, но мне уже точно не нужно. Частично резанное. 1. DC-10 EE 1/144, nazka-decals, техничка 2. b-727 Placticart 1/100, Pan Am, ливрея 3. C-47 Trumpeter 1/42, Air France, F-Decal, ливрея и маски (бумажные) 4. B-707 EE (и его клоны) 1/144, Pan Am, ливрея, техничка 5. DC-10 EE 1/144, еще техничка nazka-decals и EE 6. Всякое от автомобилей и трамвая.

С "Каравеллой", мне кажется, проявился элегантный французский юмор, не лишенный самоиронии: первый в истории гражданский самолет с задним расположением двигателей (по крайней мере, серийный) выглядел для современников необычно из-за перегруженной (и по весу, и визуально) хвостовой части. И то, что могло показаться эстетическим минусом, обратили в плюс, назвав самолет "каравеллой", в честь откровенно некрасивого корабля с огромной возвышающейся кормой, но овеянного романтикой Эпохи Великих географических открытий.

Неказистый Тритон был создан под руководством авиаконструктора Люсьена Серванти (Lucien Servanty). Его следующие проекты принесли ему больше славы - Caravelle и Concorde.