Активность

Вклеенные детали с другого ракурса. Остается только покрасить. Сейчас жалею, надо было створки шасси тоже вытравить, тогда можно было бы на них жабры для вентиляции сделать натурально.

Занялся домашним травлением. И вот что получилось.

Женя немного поскормничал, и не сказал с чего вдруг эти фотографии появились в журнале. Это был выпуск журнала, посвященный Nationals 2026 - общенациональному конкурсу моделей и в этом номере были опубликованы результаты с фотографиями 3х победивших моделей в каждой категории. Как видим - в 2х категориях наш Женя получил первой место, в одной - 3е.

Добавлю к вышеперечисленным: ИЛ-18 "Полярник" от ВЭ 1/144 + бонус маски от KV - 3000 руб.

У стендовых моделистов США есть своё печатное издание с незамысловатым названием IPMS USA Journal, издающийся раз в два месяца. Шесть изданий в год. В номере за сентябрь/октабрь там выложили фото призеров недавно проведённого Национального Конкурса. На днях получил я этот журнал. А там на 27-й странице есть фото сразу трех моделей, стройка которых велась на нашем форуме. По Ан-24 (72-й масштаб) и Ил-62М велись ВИПы, а MD-11 когда-то давно просто светился

Набор сам по себе хорош, а вот зубки!!!!! "Это что-то с чем-то!" Об можно сказать "Мсье знает толк в ....! "

Моделька организовалась в наборчик. На сегодняшний день - мой самый сложный кит. 9 блоков с 64+ деталей, плюс 18 термоформованых прозрачных деталей, маски, декали которых раза в три больше чем в других моих прототипах, 4 страницы инструкций и руководство по окраске. Жаль самолет не сильно гламурный, успех набора в большой степени зависит от красоты и узнаваемости сабжа.

Посмотрел обзор, редкие фото, в принципе можно попробовать, цена по нынешним меркам для такой модели вполне приемлемая. По геометрии вроде бросающихся в глаза не соответствий не видно, все таки похоже корни от Revell. Больше всего смущает остекление, его сложнее сделать, и расшивка. По расшивке или смириться или заделывать, и заново нарезать, но это тот еще квест. Двигатели, шасси можно взять у Армы, их что на Revell, что на этой менять. Деки полагаю тоже придется брать от Бегемота. Мелочевку можно сделать самому, и травло от Микродизайна, хотя там кроме проводки и мелочи ничего толкового нет.

Значит ждём, когда кто-нибудь это купит и расскажет

Обновлю: Boeing 727 от HELLER, 1/125 а/к "Alaska" - 3600 р. Boeing 737 TUIFly от Revell 1\144 - 2800 р. DC-6B а/к United Airlines "HAWAII", 1/144 MINICRAFT - 2500р.

Т.е. пока никто не собирал такое . Складывается впечатление, что это все таки если не сами формы, то копия Revell или с оглядкой на них. Ценник сейчас на них около 3500р, с доставкой из Китая. И если тут с геометрией все более менее в порядке, то с допами (например двигатели, колеса от Армы ) может получится что то приемлемое. Тем более они заморочились и внутрянкой. Смущает глубокая расшивка (так кажется по фото)

youtu.be/iHHzQfO0l6o

Народ, а кто нибудь держал в руках такие наборы? Буран очень на АРК похож, даже членение практически такое же, за исключением некоторых моментов, например руль направления дан отдельной деталью. В свете того, что АРК все, может это их формы, но немного измененные? И Ан-225, цена на него почти в три раз меньше Revell, 3500р, но ждать около месяца.

Паш, без слёз нельзя на твои покрасочные работы смотреть! Круто!

Или двигатели для вертикального взлета с ограниченных площадок)

Ракетные ускорители ! сразу же ясно

Читлайн готов.

По ходу дела крыло зашпаклевано/отшкурено, с фюзеляжа полосы снесены так-же как и с крыла..

Стало интересно что это за "Parachute Flares" - нашел что во время перелета через Атлантику этого оборудования в самолете установлено не было, их установили после перелета, когда Линдберг летал по странам Карибского моря и Южной Америке. На многих "аэродромах" не было освещения, и Линберг сбрасывал "световые бомбы на парашютах", освещая себе место посадки. Так что в модели делать не буду - буду делать модель "на момент полета".

Нашел вот такое вот: https://3d.si.edu/object/3d/0ea4dd7c-7bb1-4107-8927-5857f06e901d и покрутить в 3D можно и фотографий много, причем детальных. Очень поможет в покраске. Попробую хоть что-то с цветами сделать, а то если делать по инструкции, то получается просто 2 цвета - "алюминий" и "черный". Начинаю находить некоторые вещи, про которых в книге ничего не написано. Например вот эти непонятные торчащие снизу корпуса цилиндры: В модели этого нету, в книге про это ничего не написано. Вот тут можно разобрать что на цилиндрах написано "Parachute Flare". (то-бишь "Сигнальные ракеты на парашютах",) Еще нашел такое: На вот этой фотографии видно что вентиляционное отверстие в обшивке на колесе - снаружи А в модели как раз наоборот - дырка на внутренней части. (Причем эта внутренняя часть дана отдельной деталью, наверное так отливать проще) А вот на этой фотографии эта дырка - внутри! Так что верить тому что в музеях - нельзя!!!!!

Флуд!!! Интересное ощущение - я написал Вам во вчера..... У нас 01.40 21.10.26....

@andrey-58 Андрей, спасибо! Крыло уже шкуркой обработал.

Шлифовка - только "чешуя". Иначе - если "круги", оставались бы не шлифованные участки. Нижняя поверхность крыла - я думаю просто пройтись шкуркой , сточить уж совсем грубую расшивку. Ну и ещё фото, Вам , конечно , уже кое - что поздно, по кабине например, а народу может пригодится, вдруг кто строить возьмётся...

Есть вот у меня...От поляков. Фото из Национального музея авиации и космонавтики Вашингтон (вроде как) И это тот самый "Дух", не реплика.