Активность

Коллеги уже рассказали, это тралы для разминирования. Что характерно, все эти цепи, тросы сделаны с нуля на этой модели.

Не, Паш, я мож че другое ковырну, а то сильно много Яков будет. Железные нервы это про колличество. Меня когда уносит то максимум хватает на дубль, делать третий раз то же самое я не могу без внесения изменений... склеить 3 фюза однотипных я бы не смог.

И резак - видно - новый, безупречные маски!

Длинный перерыв в работе над моделью был вызван 2 причинами: праздниками (многими) и вот этой вот коробкой, которую я купил в конце июня уже прошлого, 2025 года. На праздники приехала дочка и мы вдвоем начали это дело собирать. Начали-то вместе, а вот заканчивать мне пришлось одному Но сделал! Теперь это надо в рамку и на стенку. "Всего" 650 кусочков, но форму совсем не стандартные, так что пришлось повозиться. Теперь можно вернуться к модельке. Мне тут Женя Мардар (который @djmard) подарил прозрачную смолу и я использовал эту смолу для выведения всех поверхностей сопряжения остекления с фюзеляжем. Смола настолько прозрачная, что её практически и не видно. С "мнадцатой" попытки наконец-то мне удалось поймать форму остекления и вырезать маски. Теперь третья переделка - двери, которые я хочу сделать открывающимися. Вернее так - они открывающиеся изначально, но и в "салоне" и на внутренней стороне дверей при этом торчат "брусы" похожие на те, которыми в кино закрывают ворота крепостей. Поэтому делать петли надо с нуля. Плюс - на реальном самолете двери двигались синхронно - вращением одной ручки. Идея как этого достичь есть, думаю...

Эти штуковины, если я нечего не путаю, танковые тралы для разминирования.

В этом ты не одинок.

Коллеги! Огромное спасибо за отзывы! Редко захожу теперь, не получается каждый день

Для разминирования себе дороги.

Андрей не смеши, а то укушу. И возьмись за выбранную коробочку, ради этого готов минимизировать количество хфюселяшей до одного. Кстати, не на Яшку ли вдохновился? Помню для полного счастья тебе не хватало салона, но наверно уже обзавёлся этим допом? А железных нервов и не требуется, работая с такой прикольной моделью от Звезды. Нервы в данном случае отдыхают.

А для чего эти штуковины с цепями?

Для любителей старых, времен СССР моделей продаю Боинг-707 в 1/144 от NOVO. Все детали в наборе на месте, нет только декали, она из-за большого срока времени рассыпалась и нет инструкции. цена 1500руб. Кому интересно пишите в личку. Отправлю почтой, Сдэк, за счет покупателя. В Москве самовывоз тел.+79055363677 Андрей.

Сер, раскройте свою мысль, что вы хотели этим сказать? Патамушта за два года показанное колличество будет радовать красотой готовости, апосля можно и свое ковырнуть, хотя согласен, после Павла уже лучше не покрасить, так что вычеркиваю совсем.

Вот это разгон в начале года. Шесть моделей сразу. Сильно!!!

А меня в этом году потянуло на технику. В 144 только Dash 8 400, остальное все в 72

Ту-16 в 1/10 меня не интересует. Я у Володи не спрашивал, над чем он работает в 3D

сказал клоповод.... Почему на 2? Что будет через 2 года?

Чувствуются железные нервы! Чет я тут ворошил закрома и предался раздумьям -а не взяться...пожалуй я засуну выбранную коробочку года на два, ибо это колличество хфюселяшей более чем достаточно , что бы поменять свое решение, удовольствие будем получать тут!

Интересно, а как его Ту-16 в 1/10 поживает?

Всех с наступившим Новым Годом! Да-а-а, подзависла веточка, пора сбацать этот гондурасский ячок, а заодно и ещё несколько. Пока что повыкусывал с литников все детальки с шести наборов. Теперь предстоит их обработка.

Если это про материал, которым отпечатан фонарь, то скорее всего - печать была "High Clear" смолой. А она - немного резиноподобная. У меня она есть, я печатал и удивился результату. Обычно прозрачная смола для печати имеет желтоватый или "бутылочный" оттенок. Тут с оттенком порядок - но другая твердость материала. У печатного Ил-18 вроде бы не лак на фонарь нанесен, а еще один слой жидкой смолы с последующим досвечиванием. Это рекомендация самого производителя смолы. Кстати, тут я сам об этом писал, по результатам первой печати

На ощупь он немного «мягковатый», по сравнению с остальными частями.

Я не про это Тут доверяю полностью, я не вникал. Я про построение фразы " при более кривой геометрии" из которой следует, что у Темпа она тоже кривая, но у КН поболее будет. Поздравляю с приобретением, выглядит вкусно.

Оценка не "интересная", она моя. Сделана после ознакомления со сборками и статьями других моделистов. Что и привело к покупке модели от Темпов.

Там ни слова про геометрию. Никаких реальных сравнений модели даже с фото, никаких конкретных указаний косяков кроме неправильно расположенных осей вращения ПГО.

Александр, интересная оценка Т.е. - "более кривой", чем у Темп? Если добавить еще немного того, что "ветром надуло" - в сообществе по 32-му масштабу приводилось мнение людей собиравших другие модели от Темп, что косяков там во всех полно. Чудес не бывает. Да, детализация навернута впечатляющая. Это здорово. В остальном - все как у всех - точнее в одном, кривее в другом. Обычная ситуация - идеальных моделей не бывает. Самолет в целом - довольно сложная для точного воспроизведения штука, слишком много бывает всего, даже казалось бы в "простых" формах. Всегда будут какие-то упущения, связанные не только со способностями производителя, но и просто отсутствием точных материалов. Что касается именно Су-34 - он реально очень сложный по формам. И не надо забывать, что сколько-нибудь точных чертежей или подобных материалов по узлам в открытом доступе по этому самолету просто нет. Поэтому основные оценки "криво-не криво" и "похоже-не похоже" - это результаты "визуального осмотра" плюс-минус лапоть. Что-то совсем несуразное - заметим. Остальное - как получится. Су-34 красивая и интересная машина. Мне кажется любой его современный набор - позволяет удовольствие от сборки получить. Что поправить и где подстрогать - всегда найдется.