Реестр возможностей

[GD]

Это лоскутное одеяло, каждый лоскуток соответствует своему региону, если правильно запомнил.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1137808

[-=AMA=-]

Смена ливрей у Thomas Cook

 

 

и Ideria

 

[vova.berezhnih]

Картинка с иберией появилась ещё полгода назад. Менять ливрею они не будут.

[-=AMA=-]

Поживем увидим.

 

* * * * *

 

Российский лоукостер будет называться "Добролет" и на 100% принадлежать российскому авиаперевозчику "Аэрофлот", который уже завершил регистрацию новой авиакомпании, сообщил глава "Аэрофлота" Виталий Савельев.

 

 

Его руководителем назначен бывший глава "Авиановы" Владимир Горбунов, который в настоящее время является советником В.Савельева.

 

Лоукостер будет базироваться в московском аэропорту Домодедово. Уже известно, в какой форме будет летать команда "Добролета", а также схема салона. По словам В.Савельева, в год запуска новой авиакомпании планируется эксплуатировать восемь самолетов, в дальнейшем флот будет ежегодно наращиваться в среднем на восемь самолетов. В парке новой авиакомпании будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Boeing 737-800 NG в одноклассовой компоновке.

 

Предполагается, что первые рейсы лоукостер выполнит весной 2014г. На начальном этапе авиакомпания будет выполнять полеты по наиболее востребованным маршрутам европейской части России. Ориентировочные инвестиции в проект составят 100 млн долл. в течение первых двух лет.

 

В сентябре В.Савельев сообщал, что стоимость авиабилетов у первого российского лоукостера будет на 20–40% ниже от сегодняшней цены. Он также отмечал, что это будет "жесткий продукт". "Это будут кресла, как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жестко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через интернет, это снижение всех издержек", - отмечал В.Савельев.

 

Источник

[sergmank]

Может вообще без кресел? Стоячие места, народу больше вместится, билеты еще дешевле будут. Я вот думаю, "Добролет" - 100% дочка "Аэрофлота", какой резон создавать себе же конкурента? Вероятно условия перелетов на самолетах этого лоукостера действительно будут "жесткими", начиная с невозвратных билетов, неудобного времени перелета (рано утром или поздно вечером, ночью) и заканчивая отсутствием завтраков и серьезными ограничениями по багажу. Но, как говорится, поживем - увидим.

Изменено 10 октября, 2013 пользователем sergmank

[Maximus]

Кому идея для конверсии? (фото с просторов)

[-=AMA=-]

VQ-BBT после C-check теперь выглядит так:

 

Автор: Lex

[Maximus]

Кому идея для конверсии - Ан-12 с носом от Ту-16

http://www.airliners.net/photo/Shaanxi-Y-8F-200/2333701/L/

[Vladimir1:100]

Ну, китайские варианты - гораздо более широкое поле для конверсий. Там даже Ан-10 пригодится

[-=AMA=-]

Кто там про Иберию чего писал...

 

 

Прошу запомнить, я не имею привычки врать и делиться сомнительной информацией.

[-=AMA=-]

Первый из "Авроры"

 

[LebedevXD]

Какая ***ня! ОТВРАТИТЕЛЬНО! У дизайнеров Аэрофлота точно извращённый вкус! По-другому это не назовёшь. Даже добролёт ( я про А320 ) был лучше!

[Сергей_Буткевич]

Вот только почему он темно-синий?

Аврора-то должна быть или розовой (если это богиня утреней зари) или однотонно-шаровой с зеленым низом....

[Boa_Constructor]

На самом деле это чёрный. Нам он просто кажется синим.

[Wishmaster]

Это что, заразно ?

Отдельных форумчан вудман покусал ?

[651]

Скоро

[baks]

Как же он все-таки похож на Харьков єйр http://spotters.net.ua/file/?id=87303 прям 2 брата

[kit1976]

Как же он все-таки похож на Харьков єйр http://spotters.net.ua/file/?id=87303 прям 2 брата

Дык,одна мамка-Пегас

[LebedevXD]

Первый 777 в Люфтганзе ( или Луфтханзе, как там правильно ):http://www.newairplane.com/777/lufthansa/

[-=AMA=-]

На мой взгляд очень симпатичная ливрея.

 

По клику 3854 х 2170пикс.

 

Видео как создавалась данная ливрея.

 

[Базилио]

Вот это я понимаю ливрея! А интересно, есть специалисты у нас, кто сможет воссаздать это всё чудо в декалях? Буду первым в очереди!!!

[Triela]

На мой взгляд очень симпатичная ливрея.

 

Такое впечатление, что в авиацию ломанулись дизайнеры кондитерских фирм. Остается надеяться, что аэродинамикой не займутся дизайнеры парфюмерных...

[-=AMA=-]

Позвольте с Вами не согласиться.

То что каждая такая (красочная, состоящая из многих цветов) ливрея добавляет вес самолету, соответственно повышая расход топлива - неоспоримый факт, но если а/к может себе это позволить, то почему нет ?

Ведь обычно такие ливреи не долговечны, после праздника или какого-либо мероприятия их заменяют на "повседневную", а для тех же пассажиров полет на в/с с такой ливреей будет запоминающимся, да и для самой авиакомпании это лишняя реклама.

Я ничего не имею против такого разнообразия ливрей, наоборот, только за. Надоело смотреть на унылый и однообразный UTair и Аэрофлот, хотя у последнего есть пара новых ливрей, но лучше бы они это не делали.

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем -=AMA=-

[Triela]

Да я и ничего против не имею. Просто стиль данного шедевра очень напоминает оформление новогодних/Рождественских "сладких подарков".

 

А лучшая реклама авиакомпаний скучно и прозаично звучит - регулярность и безаварийность

[Breakneck]

Ан-148 "почти-Аэрофлот-СССР"